Dove è posizionato nella bici? Sotto il movimento centrale? Come ho scritto io sulla mia V3Rs ho trovato una pozzetta d'acqua stagnante in quella zona, potrebbe essersi inzuppato se lo hai messo lì.
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.222
- 20.405
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Giusto ieri sera,quel somaro dello zio di mia moglie,mi ha detto che il pomeriggio sul lago d'iseo,gli si è bloccato il cambio....scarico!
Parere personale, i gruppi meccanici sono ancora i migliori!
Siete come i Flintstones
No l'ho addirittura chiuso isolate e messo con del biadesivo in una zona protetta, come anche la centralina. Ho pure isolato la batteria apposta, l'ho usato solo tre volte e poi non piove da ere geologiche qui, siamo in siccità. No, credo sia un difetto perchè ho visto che dentro i contatti di ottone non mi sembrano ok, poi vedo anche che la crimpatura dei connettori è fatta ad cazzum. Insomma una porcheria, se la mia azienda fornisse sta m...a andrebbe fuori mercato in un batticoglione. E si che l'ho pagato a peso d'oro.
Ultima modifica:
Io ci metto la clava!Siete come i Flintstones
Scusa se mi permetto, chiedi il rimborso in garanzia, se è un difetto lo riconosceranno, difetti di fabbrica in modiche quantità possono accadere a tutti, anche alla tua azienda (che non ho la minima idea di cosa faccia e cosa sia). A me non risulta ci sia un problema diffuso di questo tipo sulle centraline Shimano.
concordo, a meno che tu non debba fare un audax, la borsina è meglio se sta a casa...
I gruppi elettronici sono un po delicati ma io personalmente non tornerei più indietro. Diciamo che a volte qualcosa non va e si blocca tutto (mi è capitato 2/3 volte massimo) ma per il resto del tempo quando funzionano, sono un piacere.
Ps. una volta si è bloccato dopo averlo attaccato con il cavo al pc (vai a capire per quale motivo, era nuovissimo), poi facendo il reset tutto ok.
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.369
- 5.637
- Bici
- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
Dipende dalla bici... e dalla borsa... la V3RS e' bella sia nuda, sia con la MissGrape Cluster sottosella da 7l
Un paio di foto scattate lo scorso anno dalle parti di Garmisch, prima del letargo invernale.
Scherzi a parte, l'importante e' la coerenza: io sono uno di quelli che un chilo in più o in meno sulla bici non gli cambia nulla. In salita vado piano uguale, che io abbia la BdC, la gravel che pesa un chilo di più, o la fully che ne pesa quattro di più. Dunque, quando, a Novembre, si tratta di avere dietro qualche indumento di ricambio, un termos di the e il cibo per stare fuori otto ore, non mi faccio troppi problemi a mettere la borsa.
Diversamente, a Cesenatico alla Nove Colli, dovrei presentarmi decisamente con un assetto più "snello"
Nel rimontare la bici mi sono accorto di una cosa molto preoccupante , una crepa superficiale sulla piega in carbonio allego foto, temo che rimontarla così non si auna buona idea, cosa ne pensate?
Nella prima foto si vede la scalfitura più profonda, come se il carbonio fosse graffiato in superfice, ma il graffio è frastagliato ai bordi e non si capisce se sia profondo o superficiale.
La seconda foto si vede la stessa scalfitura che prosegue però anche nel punto dove il manubrio si piega, in quel punto è solo un segnetto bianco superficiale. Il problema è che se si tratta di una crepa profonda di quella lunghezza il manubrio non è sicuro
Nella prima foto si vede la scalfitura più profonda, come se il carbonio fosse graffiato in superfice, ma il graffio è frastagliato ai bordi e non si capisce se sia profondo o superficiale.
La seconda foto si vede la stessa scalfitura che prosegue però anche nel punto dove il manubrio si piega, in quel punto è solo un segnetto bianco superficiale. Il problema è che se si tratta di una crepa profonda di quella lunghezza il manubrio non è sicuro
Caz........... che brutta cosa .... temo che sia l'unica scelta sicura però ...
Già il fatto che hai pensato: non è una buona idea!
La dice lunga
Rischiare la pelle per cosa
Ovvio che non è normale, e per fortuna che ti sei accorto.
Aspettiamo altri pareri
Devo dire la verità: è bellissima anche con quella borsa, una gran bici.Dipende dalla bici... e dalla borsa... la V3RS e' bella sia nuda, sia con la MissGrape Cluster sottosella da 7l
Un paio di foto scattate lo scorso anno dalle parti di Garmisch, prima del letargo invernale.
Vedi l'allegato 333753
Vedi l'allegato 333754
Scherzi a parte, l'importante e' la coerenza: io sono uno di quelli che un chilo in più o in meno sulla bici non gli cambia nulla. In salita vado piano uguale, che io abbia la BdC, la gravel che pesa un chilo di più, o la fully che ne pesa quattro di più. Dunque, quando, a Novembre, si tratta di avere dietro qualche indumento di ricambio, un termos di the e il cibo per stare fuori otto ore, non mi faccio troppi problemi a mettere la borsa.
Diversamente, a Cesenatico alla Nove Colli, dovrei presentarmi decisamente con un assetto più "snello"
La mia azienda fa nanoelettronica x automotive and aerospace per raccolta dati in applicazioni di AI, detto questo se compro un prodotto vye pago 2800 euro e chiaramente ne vale un terzo per lo meno mi aspetto che sia testato, collaudato validato e garantito che non si romba alla 3 o 4 uscita. Magari alla 5' na non alla 3'. Tutto qui.
Vedila come un segno del destino e sii fatalista: il mondo è pieno di pieghe in carbonio nuove, leggere e senza crepe. Io non posso che sponsorizzare la mia 3T Aeroflux che sul V3RS sta decisamente bene
toni77
Apprendista Scalatore
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- Colnago C64 Rim Mapei "La Pina" , Canyon Endurace CFR "The Black Pearl"
toni77
Apprendista Scalatore
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Dai, non essere troppo drastico... al netto di errori di montaggio, che possono capitare, la sfiga di un componente difettoso esiste sempre. Il Dura Ace elettronico 11v non e' collaudato, e' STRA-collaudato e qua dentro sono in moltissimi a esserne più che soddisfatti, anche con chilometraggi annuali "heavy-duty". So che e' una seccatura, ma, come ti e' stato detto, se e' nuovo e in garanzia non dovrebbero esserci problemi per sostituzione / riparazione. Se, invece, ti tocca mettere mano al portafogli, amen... nel frattempo, mentre la Concept e' ferma, hai un'ottima scusa per strapazzare la C60
Buona fortuna con la riparazione.
Mah stavo facendo il percorso di route cause failure analysis per capire cosa potrebbe succedere in teoria se si interrompesse l'alimentazione durante una particolare routine del micro. Meglio saperlo prima che succeda un'altra volta e faccia un booting nel momento sbagliato. Non so, potrebbe anche causare un latch up nei rail di alimentazione della parte cmos. Spero i jap abbiano considerato meccanismi tipo power cycle recovery. O magari l'elettronica é più antiquata, come spero. Vabbe, adesso indago che cavolo di integrato usano. Comunque Lulù non merita questa situazione. Merita ben altro. Il peoblema é che oggi avevo il piatto che é il terreno suo e invece é rimasta al box. Maledetti jap.Dai, non essere troppo drastico... al netto di errori di montaggio, che possono capitare, la sfiga di un componente difettoso esiste sempre. Il Dura Ace elettronico 11v non e' collaudato, e' STRA-collaudato e qua dentro sono in moltissimi a esserne più che soddisfatti, anche con chilometraggi annuali "heavy-duty". So che e' una seccatura, ma, come ti e' stato detto, se e' nuovo e in garanzia non dovrebbero esserci problemi per sostituzione / riparazione. Se, invece, ti tocca mettere mano al portafogli, amen... nel frattempo, mentre la Concept e' ferma, hai un'ottima scusa per strapazzare la C60
Buona fortuna con la riparazione.
Il mio meccanico /venditore m'ha detto che spesso con i gruppi elettronici Shimano fa storie anche quando il gruppo è in garanzia ed è evidente che il guasto non dipende dall'uso sbagliato o da urti.Dai, non essere troppo drastico... al netto di errori di montaggio, che possono capitare, la sfiga di un componente difettoso esiste sempre. Il Dura Ace elettronico 11v non e' collaudato, e' STRA-collaudato e qua dentro sono in moltissimi a esserne più che soddisfatti, anche con chilometraggi annuali "heavy-duty". So che e' una seccatura, ma, come ti e' stato detto, se e' nuovo e in d garanzia non dovrebbero esserci problemi per sostituzione / riparazione. Se, invece, ti tocca mettere mano al portafogli, amen... nel frattempo, mentre la Concept e' ferma, hai un'ottima scusa per strapazzare la C60
Buona fortuna con la riparazione.
Te che fai a questo punto? Vai da un avvocato?
Io ho preso il meccanico e tutto viaggia alla perfezione, comincio a sentirne troppe su questo elettronico.
Quando decido di partire voglio essere sicuro di poterlo fare e possibilmente anche tornare.
Ho anche quella. Diciamo che ho tutte le borsette possibili.
Con quella non mi trovo bene perchè nei fuori sella la tocco con l'interno del ginocchio.
Personalmente la boccio per uscite giornaliere.
La uso per uscite di qualche giorno in abbinamento ad altre borse per avere più capacità di carico.