Io ci ero impazzito , praticamente mettendo la calamita come da disegno non rilevava la velocità , poi posizionata diversamente si mise a funzionare
un, due, Trek...stella (parte nona)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 170
Grazie mille risolto!
Non capisco come si possa essere mossa la calamita dato che era difficile muoverla lungo il raggio..
Sporco sui raggi e disconnessioni/buche stradali…
Io mi sono tolto dalla disperazione quella calamita posteriore ed ho installato il sensore Garmin al mozzo della ruota direttamente.
Funziona meglio e mai avuto più un problema
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Bho anche a me è capitato di recente con batteria di un mese di vita, pensavo di migliorare rispetto a polar ma mi sa che sono punto è a capo… du balle !!!
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Io risolto del tutto , per velocità il garmin cadenza assioma
Mi unisco al Thread, presentandovi la mia nuova gioia; l’ho presa a fine marzo ed in questi primi 1.000 km è stato come averla sempre avuta: feeling da subito, comodità in sella e nessun tipo di dolore. In discesa si arriva subito a velocità elevate ed occorre più cautela (venivo comunque da un’ottima Argom 18 gallium pro del 2018 freni tradizionali mis.54), ma i disc bilanciano perfettamente la maggiore velocità. Devo solo prendere dimestichezza con il montaggio e lo smontaggio dal rullo (durante la settimana tendo ad usarla principalmente sul Direto XR), per via di un perno passante che trovo un po’ scomodo inserire soprattutto quando rimonto la ruota. Qualche foto..
Allegati
Grande. Io i perni li ho sostituiti con quelli della J&L. Trovavo difficile estrarre la leva dal perno originale. Quindi ho montato i perni di cui sopra che utilizzo con una normale chiave a brugola esagonale. Per il resto anche io ho trovato una bici fantastica. PS: ho la SL6 Pro.
Guarda, più che altro quando rimonto la ruota non riesco facilmente a mandare il perno in battuta dentro al foro opposto del fodero posteriore. Devo spingere la sella verso il il basso come se fossi sulla bici. Magari devo solo impratichirmi; anche spingere in giù il bilanciere per fare aderire la catena al pacco pignoni è un po’ più complicato rispetto a prima. Ciò nonostante, la SRL7 è clamorosa. Next step: tubeless
Al momento io ho messo i copertoncini Pirelli PZero Race 4S con le camere Tubolito. Sono soddisfatto. Tubeless ? Forse prossimo anno
Ciao Buongiorno, scusate se mi intrometto ma da utilizzatore assiduo di rulli ti do un consiglio......anche se forse già fai in questo modo, prima di smontare ruota posteriore metti corona piccola davanti e terzultima corona a scendere dietro in modo che la catena ha meno tensione e quando vai a mettere bici sul pacco dei rulli hai minor forza da dover applicare sia nello spingere un poco il bilanciere sia poi nel reinserire il perno essendo meno tesa la catena la bici si adagia meglio sul pacco stesso, non so se mi sono spiegato.
Io smonto e rimonto la mia venge 2/3volte a settimana dai rulli e non ho di questi problemi.
Buone pedalate!!! Maurizio
Grazie; proverò come hai detto. Ad ogni modo, tra montaggio sul rullo e montaggio ruota, è un po’ più scomodo il secondo. Seguirò comunque il tuo consiglioCiao Buongiorno, scusate se mi intrometto ma da utilizzatore assiduo di rulli ti do un consiglio......anche se forse già fai in questo modo, prima di smontare ruota posteriore metti corona piccola davanti e terzultima corona a scendere dietro in modo che la catena ha meno tensione e quando vai a mettere bici sul pacco dei rulli hai minor forza da dover applicare sia nello spingere un poco il bilanciere sia poi nel reinserire il perno essendo meno tesa la catena la bici si adagia meglio sul pacco stesso, non so se mi sono spiegato.
Io smonto e rimonto la mia venge 2/3volte a settimana dai rulli e non ho di questi problemi.
Buone pedalate!!! Maurizio
Ragazzi ma vi fidate a fare monta/smota della bici sui rulli 2/3 volte e settimana ??? io ho tenuto la mia "vecchia" Synapse alu e la tengo sempre sui rulli, mai ci monterei la Emonda nuova ... il mio rivenditore mi ha raccontato parecchie storie di telai in carbonio spezzati sui rulli , ma comunque anche solo lo sbattimento è notevole (ed io non ne faccio un utilizzo molto frequente)
La bici sul rullo è soggetta a tensioni diverse da quelle che arrivano dalla strada perché è fissata su un supporto rigido. Per ovviare a questa problematica ho fissato il rullo su una pedana oscillante. In questo modo si disperde parte della tensione generata dal rullo. Ka bici ne risente molto meno
col cavolo che ci metto la bici nuova in carbonio..e se si spezza chi paga?
Io ho una bici sola, Emonda 2019, rullo Tacx Smart, per cui sono costretto , cerco solo di non forzare quando li faccio
mai sentito di bici spezzate sopra un rullo; ho utilizzato la mia argon 18 gallium pro per 1 anno e mezzo con una media di 6 ore settimanali (i lunghi su strada li relego principalmente al weekend, soprattutto nel periodo autunno inverno) e non ho mai avuto problemi di sorta. Il montaggio è smontaggio non mi prende troppo tempo (al netto di queste difficoltà iniziali con la nuova slr 7) e ne beneficio in termini di allenamento, visto che il lavoro che svolgo non mi consentirebbe di avere la preparazione che ho ora.
Evito per quanto possibile i fuori sella, ma solo per scomodità; ripeto, non ho avvertito problemi di sorta, nè conosco telai spezzati per u
Dipende se usi un wheel-on o un diretto; nel mio caso, con il direto xr, non c'è nessun logorio..Ovviamente occorre usare gli accorgimenti giusti per il sudore che può rovinare e corrodere il telaio a lungo andare, ma immagino che chi ne faccia un uso quasi quotidiano sia piuttosto preparato in merito