Ho postato il manuale delle bora wto 45 che posseggo.. se vuoi ti faccio una foto
Allora Campagnolo ha pubblicato due manuali diversi e incoerenti, oppure le ruote sono diverse a seconda dell'anno di fabbricazione.Ho postato il manuale delle bora wto 45 che posseggo.. se vuoi ti faccio una foto
Se ne frattempo hanno cambiato non ne ho idea.. le mie rispettano il manuale che ho postato e visto che ho dovuto sostituire il corpetto.. direi che posso dire che so di cosa parlo.
Premetto: io alla storia che la corona più grande, a parità di rapporto, sia più efficiente (leggasi ”pedalata più rotonda”), da ingegnere prima e da ciclista poi, non credo. O meglio, reputo che abbia un impatto non apprezzabile, soprattutto in relazione ad altri fattori, allenamento in primis. Sono capace di spingere lo stesso rapporto, con la stessa cadenza, che si tratti di corona 34 o 36 sulla BdC, della 38 sulla gravel o della 32 sulla MTB, e la sensazione è identica.
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A parte la bici che è bella, io mi domando che senso hanno iniziative come questa:Nuova bici Colnago o meglio nuova versione della Gravel in collaborazione con Tod's
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in effetti stanno promovendo e spingendo molto di più il marchio, mi pare.
Opto per questa.. perchè ripeto sulle mie Bora Wto 45 il manuale dice ciò che ho riportato, probabilmente -viste le tante lamentele per il dover usare attrezzi proprietari che campagnolo ha ricevuto- han pensato bene di semplificare con attrezzi di tutti i giorni
Sì l'obiettivo è chiaramente quello, io contesto il metodo ... stanno applicando al prodotto bici tecniche di marketing che poco si addicono alla tipologia di prodotto, magari è un'idea solo mia ma non credo si vada lontano con queste c---ate
Tu dici? Perdi più in vista di un cambiamento a livello sociale?
Io dico, è una mia opinione personale, ho lavorato nel marketing di una grande azienda e un po' ne capisco, ma sicuramente gli esperti marketing Colnago sono più bravi di me e sbaglio io
Non so chi sia più bravo e a dire il vero cambia poco con lo scenario che si sta profilando all'orizzonte che suona più o meno così: i ricchi sempre più ricchi e i poveri.. beh non lo scrivo per scaramanzia ma...Io dico, è una mia opinione personale, ho lavorato nel marketing di una grande azienda e un po' ne capisco, ma sicuramente gli esperti marketing Colnago sono più bravi di me e sbaglio io
Comunque quella tecnica di Marketing secondo me va bene se la bici la compri per appenderla in salotto o per farci la collezione, se poi hanno ragione loro e il mercato delle bici diventa un mercato di collezionisti invece che di ciclisti non lo so
Non ho idea di quale piega prenderà il mercato globale della bici.. di certo è che taluni brand mirano a diventare status simbol.. in pratica è come avere una Ferrari SF90 e usarla solo per andare a prendere il caffè.. c'è chi può e chi no la differenza ci sarà.
Io invece continuo sempre con 53-39 , poi in casa ho sempre pronta una corona da 34 nel caso capitasse di fare roba estrema come Zoncolan. Oggi giorno poi i pacchi pignoni ti consentono di avere soluzioni molto più agili di anni fa per cui io normalmente monto 53-39 e dietro un 11-29 , se poi devo fare 3000 metri con salite toste monto 11-32 . Ad esempio Sabato ho fatto un lungo da 206 km con 2940 metri al cui interno avevo la salita del Menador fatta al giro e ho messo un 11-32 mantenendo davanti il 39 .
Pensa che io con il 34 davanti,oltre al 23 dietro non li uso mai... e faccio salite abbastanza toste,ma è il mio modo di pedalare!
