Ma un 12V Shimano ?
- Creatore Discussione MP_nella_BG
- Data di inizio
- Watchers 100
Ciao a tutti,
qualcuno mi potrebbe aiutare? ho un problema con il Dura Ace 12V..
Dall'app non riesco ad impostare il Synconized Shift..
Collego il gruppo all'app,
su personalizza seleziono "cambio sincronizzato",
mi chiede numero di denti di corone e pignoni, seleziono e confermo,
poi si aprono degli schemi con i rapporti S1 sopra e S2 sotto con la data di creazione, ma non capisco cosa si debba selezionare, per ogni scelta che ho provato ad applicare scollegandolo poi funziona sempre nel modo normale senza syncro ne s1 ne s2
non ho garmin per impostare il funzionamento dal device
grazie
qualcuno mi potrebbe aiutare? ho un problema con il Dura Ace 12V..
Dall'app non riesco ad impostare il Synconized Shift..
Collego il gruppo all'app,
su personalizza seleziono "cambio sincronizzato",
mi chiede numero di denti di corone e pignoni, seleziono e confermo,
poi si aprono degli schemi con i rapporti S1 sopra e S2 sotto con la data di creazione, ma non capisco cosa si debba selezionare, per ogni scelta che ho provato ad applicare scollegandolo poi funziona sempre nel modo normale senza syncro ne s1 ne s2
non ho garmin per impostare il funzionamento dal device
grazie
Lascia stare le app, fanno più danni della grandine.
Premi due volte il pulsantino sul cambio posteriore.
Se si accende blu per un paio di sec sei in manuale.
Se lampeggia due volte sei in S1 (Semi Synchro).
Se lampeggia 3 volte sei in S2 (Synchro).
Ogni doppia pressione ti fa fare sequenza M -> S1 -> S2 e poi si ripete.
Wow!! grazie Ipercool... praticamente e' come il pulsante sulla centralina del 9100
ho tribolato due giorni ed era così semplice ...
ho tribolato due giorni ed era così semplice ...
Ragazzi una curiosità perchè a me sembra stranissima,mi spiego:una mia amica ha acquistato una Trek emonda montata ultegra 12v. Oggi prima uscita con la bici nuova,parlando di varie cose gli chiedo che guarnitura montasse, pensando fosse la compact visto che è solo 2 anni che pedala e ama la salita,e lei mi fa NO NO,52-36 la 50-34 non la fanno più!!! Possibile??? Io non ci credo, ma se mi levate ogni dubbio. Grazie
andry96
Ammiraglia
No no la producono, saranno state le corone di serie
Quello che pensavo. Gli hanno rifilato quello che c'era montato,e ogni modifica veniva pagata senza tra l'altro ritirargli i componenti sostituiti. INCONCEPIBILE!!!!
Quello che gli ho detto,la Trek per quanto bella,non l'avrei portata a casa!Ha sbagliato negozio.
Anche Scott monta 52 36, anche su misura xxs, che al 90% la compra una donna.
E non la cambiano, se non a pagamento, dovendo aspettare tempo immemorabile per averla.
Col piffero che ritirerei una bici che vogliono vendere loro!
corpetto a 11v funziona con pignoni 12v. solo le nuove ruote dura ace sono a 12v esclusive
se ricorso bene le ruote ultegra r8100 possono montare 11v e 12v
Ruota anteriore tubeless per freni a disco SHIMANO ULTEGRA C50 | SHIMANO BIKE-ITALIA
In salita, in discesa o in pianura, la nuova C50 è il factotum della nuova linea di ruote ULTEGRA R8170. Il cerchio in carbonio tubeless ha una larghezza interna di 21 mm, ideale per pneumatici più larghi e moderni, mentre il corpo cassetta HYPERGLIDE è compatibile con cassette 11 e 12v.
bike.shimano.com
pepe
Scalatore
Il pacco pignoni 12V ha queste diversità (quindi meglio verificare la compatibilità provando la cassetta):
- l'ultimo 12 pignone rimane 1,5 mm circa a sbalzo verso i raggi, quindi potrebbe toccare il mozzo.
- l'11 non ingaggia più sul corpetto ma ingaggia sul 12 (hanno creato dei dentini che si incastrano sul 12).
- le flange di ingaggio di tutti i pignoni presentano delle ulteriori scanalature, che non danno fastidio ai vecchi corpetti, potrebbe essere che il corpetto ha i "maschi" che impediscono alle vecchie cassette di entrare? (PS. ad ore 7 c'è il dente più spesso che io ho sempre usato come riferimento per infilare i pignoni)
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