Purtroppo se segnali contenuti d'odio, a meno che non si tratti di odio "politicamente scorretto", i moderatori dei social non fanno nulla.
Le sentenze non fanno legge, a meno che parliamo di quelle della Cassazione.
Tutto esatto.. fa solo un pò specie che certi tutori dell'ordine sono chiaramente schierati no cicli ma la cosa si può aggirare, come nel mio caso, anche se girano i cosidetti perchè subire una sorta di sopruso non è mai piacevole men che meno quando sei li che sbuffi come un montone.. ma così è qui da noi dove vale tutto e il contrario di tutto.
E' sempre il solito discorso, il 100% dei tutori dell'ordine è anche automobilista, non è dato sapere quanti siano anche ciclisti ma immagino una parte non considerevole...
Beh.. basta leggere certi commenti nei social quando qualche ciclista viene coinvolto in un incidente
La nostra è una società "autocentrica", dove l'uso (e l'abuso) del mezzo a motore è una colonna portante del modo di vivere, per cui tutto, dalle leggi ai comportamenti consapevoli va nella direzione di vedere tutto ciò che non è "quello che faccio io" come un ostacolo. Per onestà intellettuale occorre anche riconoscere che la stessa logica la applichiamo noialtri quando giriamo a branchi o passiamo col rosso.Tutto esatto.. fa solo un pò specie che certi tutori dell'ordine sono chiaramente schierati no cicli ma la cosa si può aggirare, come nel mio caso, anche se girano i cosidetti perchè subire una sorta di sopruso non è mai piacevole men che meno quando sei li che sbuffi come un montone.. ma così è qui da noi dove vale tutto e il contrario di tutto.
Legge che evidentemente non conosce o non gli è stata notificata.. perchè le circolari del ministero dei trasporti sono molteplici (non solo una che può essere sfuggita)
Guarda, bastasse quello non avrei problemi a portarmene una copia cartacea o una salvata sul telefono in pdf...sarebbe l'ultimo dei miei problemi
Il problema è che non parliamo di legge, ma di quella che va sotto la categoria della "prassi" (circolari, pareri, interpelli...): ed al di là della questione formale del valore legale c'è quello molto più pragmatico della disseminazione. questi documenti non vanno in GU, non ci sono "raccolte" ufficiali: per cui non è strano che passino inosservate, specialmente se riguardano aspetti non di grande interesse.
Se ci fosse scritto "esclusivamente riservata" sarei d'accordo sulla chiarezza. Scrivendoci solo "riservata" possiamo ipotizzare che quella fosse l'intenzione del legislatore ma non ne abbiamo la prova. Il fatto stesso che il Ministero (allora dei Trasporti) abbia dovuto/voluto dare una "interpretazione autentica" dimostra che tutta questa chiarezza in realtà non c'era (e continua a non esserci).
E questa è esattamente la "difesa" che userò il giorno che mi dovessero multare per non aver percorso l'unica ciclabile "vera" della mia città. In salita la faccio e scanso i runner, pedoni e c., in discesa non sono disposto a correre il rischio. A scelta del Comune, o fa rispettare l'uso esclusivo o la "declassa" a ciclopedonale (ed a quel punto io sono libero di non percorrerla). So già che è una difesa inefficace sul piano giuridico, ma per fare una giornalata e alzare un po' di polverone senz'altro sì.Quindi se mi mandi sulla ciclabile fai in modo che sia percorribile dai velocipedi e multi chiunque altro la occupi..
E per dirla tutta.. certe ciclabili per noi che non viaggiamo a 10 kmh restano un mezzo suicidio anche per via dei molti passi carrai e spesso anche di parcheggi a lisca di pesce dove chi esce lo fa in retromarcia.. cosa che appunto è successa a me quando sono stato invitato a percorrere la ciclopedonale.. ho le foto (fatte preventivamente nel caso il caramba si fosse messo in auto e mi avesse seguito)
Eggià, però bisogna ammettere che ci sono anche ciclabili e ciclopedonali decenti(spesso con qualche difetto, sicuramente migliorabili, ma comunque pedalabili), che alcuni ciclisti sportivi evitano per non abbassare la media sul giro, esponendosi magari al rischio dei sorpassi ravvicinati su strade a scorrimento veloce strette. Non possiamo pretendere che le ciclabili siano un velodromo, e rallentare per qualche km non ci cambia la vita e non compromette l'allenamento( se uno deve fare degli allenamenti specifici meglio che scelga una strada adeguata allo scopo), quindi quando possibile, quando la ciclabile non è più pericolosa della strada stessa, dovremmo cercare di usarla, anche a costo di andare un po' più piano.
Hai detto benissimo! Io che esco assieme a mia moglie quando ci sono e sono libere usiamo sempre le ciclopedonali quando sono libere....(a Rovigo l'unica ciclabile pure è quella che porta in stazione ed è ACCIOTTOLATA e piena di pedoni......) ma la maggior parte sono solo una striscia di asfalto,sporca piena di tombini a ridosso di N passi carrai PERICOLOSISSIMI, separata da una striscia gialla........e una cosa che detesto e mi rifiuto di usare sono le ciclabili/ciclopedonali su un solo lato a doppio senso che se sono dalla parte sbagliata devo attraversare 2 volte la strada e spesso non vi è manco l'attraversamento ciclabile!!!!! Insomma la strada da fare è ancora taaaaanta ma finché l'Italia sarà un paese auto dipendente le cose non miglioreranno mai.......
Anche le auto elettriche un po' di rumore lo fanno, mi capita ogni tanto di essere superato da vetture elettriche, e il rotolamento dei pneumatici si sente. Oltretutto mi pare di aver letto che le auto elettriche di nuova immatricolazione devono anche emettere dei rumori aggiunti, proprio per motivi di sicurezza, per farsi sentire meglio da pedoni e ciclisti.
Ah meno male!!! Altrimenti avrei preferito che di soppiatto da dietro mi arrivasse
Rocco......
Dalle mie parti pochissimissimissime.. ho solo un tratto a 2 km da casa che faccio sempre lungo si e no 500 mt dove per altro non ha nessun senso (per ora) perchè il pezzo di strada è nuovo e larghissimo.
Ci sono anche quelli aimeh
Se c'è ben venga.. non è che a me piaccia particolarmente stare in mezzo al traffico, oltre al rischio, respirare aria un filo più pulita non è mai male.
Immagino, come le ciclabili che compongono la cosiddetta ciclovia adriatica, sono quasi tutte sul lungomare, perciò da giugno a settembre settembre sono poco praticabili, a meno di non adattarsi ad andare a 15km/h
