un, due, Trek...stella (parte nona)

[tiziano]

Si si...era una prova perchè avevo quelle 35 per una Decathlon Gravel.
Diciamo che Trek dice 28mm max ma a 30mm ci arriva senza problemi (usando copertoni stradali, quindi slick, direi che dovrebbe andare anche un 32mm, esagerando).

Prodotti bici scontati

 

[bicimix]

Quello che salta all’occhio è il porta borracce-borracce in stile bmc Timemachine road, non mi stupirebbe che questa nuova Madone “light” possa avere una efficienza aerodinamica molto alta.

 

[terzuya]

Vedi l'allegato 447836
Quello che salta all’occhio è il porta borracce-borracce in stile bmc Timemachine road, non mi stupirebbe che questa nuova Madone “light” possa avere una efficienza aerodinamica molto alta.

E quindi va più forte

 

[Zugnajima#11]

E quindi va più forte

Devi legarla quando ti fermi alla fontanella

 

[tiziano]

E quindi va più forte

Un aumento delle prestaioni del 60% sul 90% del modello precedente facendo la radice quadrata del peso dividendo il tutto per l'anno di produzione meno il peso delle ruote.

 

[Don Perigon]

Devi legarla quando ti fermi alla fontanella

@bicimix solitamente non si ferma alle fontanelle per paura di far abbassare la media km/h

 

[bicimix]

E quindi va più forte

Magari…

 

[bicimix]

@bicimix solitamente non si ferma alle fontanelle per paura di far abbassare la media km/h

Mi fermo tranquillamente, ho lo stop automatico sul garmin

 

[Lumi]

Vedi l'allegato 447836
Quello che salta all’occhio è il porta borracce-borracce in stile bmc Timemachine road, non mi stupirebbe che questa nuova Madone “light” possa avere una efficienza aerodinamica molto alta.

Hanno dovuto fare le due borracce sagomate oblique in basso per risolvere il problema della Madone che due borracce non ci stavano

 

[bicimix]

Hanno dovuto fare le due borracce sagomate oblique in basso per risolvere il problema della Madone che due borracce non ci stavano

Credibile, ma credo anche che chiudere quella zona con l’escamotage dei portaborracce-borracce aiuti a migliorare i flussi in quella zona.

 

[Tabione]

Vedi l'allegato 447836
Quello che salta all’occhio è il porta borracce-borracce in stile bmc Timemachine road, non mi stupirebbe che questa nuova Madone “light” possa avere una efficienza aerodinamica molto alta.

Quando uscì l'attuale madone devo dire che mi fece abbastanza ribrezzo salvo, poi, ricredermi totalmente e, addirittura, arrivare molto vicino al suo acquisto (sicuramente era/è una bici molto particolare e di "rottura" per soluzioni adottate, quindi l'occhio doveva abituarsi)

adesso, vedendo questa foto, devo dire che mi piace. Più esile della madone (cosa che apprezzo). finalmente sembra
siano riusciti a fare degli spessori che si sposino bene con l'attacco manubrio

 

[bicilook]

Sorpreso che nessuno l'abbia postata, è uscita un paio di giorni fa questa foto.

Non che ci sia molto di nuovo rispetto alle foto che erano già spuntate tempo fa.

A me dispiace che abbiano messo l'isoflow perché l'Emonda (Rip) era uno dei pochi baluardi rimasti tra bici con forme moderne ma foderi tradizionali.

Credo sia chiaro che vogliano pensionare la Madone Grassa e tenere solo questa (con buona pace di Ipercool ) che seppure si chiamerà Madone light o 0% grassi come lo yogurt, alla fine dei conti è una Emonda..

Vedi l'allegato 447574

Sarebbe una bella bici,senza quel tubo che sembra che abbia preso una piccozzata...
Cmq il rivenditore qui dalle mie parti ,mi ha detto che Trek taglierà un sacco di modelli dal catalogo e avrà una gamma molto più ridotta.
E mi sa che non sarà solo Trek a farlo.

 

[Don Perigon]

Quando uscì l'attuale madone devo dire che mi fece abbastanza ribrezzo salvo, poi, ricredermi totalmente e, addirittura, arrivare molto vicino al suo acquisto (sicuramente era/è una bici molto particolare e di "rottura" per soluzioni adottate, quindi l'occhio doveva abituarsi)

adesso, vedendo questa foto, devo dire che mi piace. Più esile della madone (cosa che apprezzo). finalmente sembra
siano riusciti a fare degli spessori che si sposino bene con l'attacco manubrio

Sì mi ricordo quando acquistasti la madone in una colorazione particolare

 

[bicimix]

Hanno dovuto fare le due borracce sagomate oblique in basso per risolvere il problema della Madone che due borracce non ci stavano

Mi ricordavo bene, ma prima di rispondere volevo essere sicuro, come vedi due borracce tonde ci stanno tranquillamente, basta usare le due primi viti del tubo obliquo.
Comunque posso già dire che la soluzione presente sulla Madone light, borracce aero, non verrà usata dai professionisti.

 

[bicimix]

Quando uscì l'attuale madone devo dire che mi fece abbastanza ribrezzo salvo, poi, ricredermi totalmente e, addirittura, arrivare molto vicino al suo acquisto (sicuramente era/è una bici molto particolare e di "rottura" per soluzioni adottate, quindi l'occhio doveva abituarsi)

adesso, vedendo questa foto, devo dire che mi piace. Più esile della madone (cosa che apprezzo). finalmente sembra
siano riusciti a fare degli spessori che si sposino bene con l'attacco manubrio

C’è chi ha bisogno di tempo per apprezzare/capire un nuovo design con valenze tecniche, chi no!

 

[bicimix]

Sarebbe una bella bici,senza quel tubo che sembra che abbia preso una piccozzata...
Cmq il rivenditore qui dalle mie parti ,mi ha detto che Trek taglierà un sacco di modelli dal catalogo e avrà una gamma molto più ridotta.
E mi sa che non sarà solo Trek a farlo.

Spero che ne vendano poche, odio vedere la mia Bdc sotto il culo di tutti, ma sicuramente anche questa volta verrò smentito.
Il ridimensionamento della gamma Trek è già in atto, questo succedere anche ad altre aziende.

 

[carab]

il prezzo del telaio slr sfonderà i 6500 euro. diventerà un pezzo da collezione per quante poche ne venderanno

 

[bicimix]

il prezzo del telaio slr sfonderà i 6500 euro. diventerà un pezzo da collezione per quante poche ne venderanno

Lo spero anche io … ma purtroppo sarà in linea con quello della tarmac sl8 (€ 5500)

 

[tiziano]

il prezzo del telaio slr sfonderà i 6500 euro. diventerà un pezzo da collezione per quante poche ne venderanno

Qui si aprirebbe una discussione infinita.
Le "grandi aziende" hanno fagocitato tutto e ora fanno quel che vogliono.
Non molti anni fà c'erano tanti artigiani che facevano telai su misura e sapevi chi te li saldava/incollava.
Come esempio, a suo tempo (2007) con 1800€ Viner mi fece un telaio Mitus in carbonio (allora top di gamma) con le mie misure e con la scelta del colore.
2 anni dopo cambiai il telaio con un Nevi Grimsel in titanio, 2200€ su misura e saldato da Sergio Finazzi.
Ora, se prendi una "povera" SL fatta in Cambogia, la paghi come se fosse prodotta negli USA da un team di esperti ingegneri giapponesi...

Ps: comunque ne venderanno, secondo me.

 

[madqwerty]

Hanno dovuto fare le due borracce sagomate oblique in basso per risolvere il problema della Madone che due borracce non ci stavano

mi sembra una bella soluzione però, ottimizza la capacità della borraccia, lo spazio disponibiel e probabilmente anche l'aerodinamica, a parte l'essere una soluzione proprietaria, vedo solo vantaggi

Comunque posso già dire che la soluzione presente sulla Madone light, borracce aero, non verrà usata dai professionisti.

come mai? Elite paga e vuol vedere utilizzare le sue, e/o non possono usare queste su tutte le bici del parco-team ?