Si, è un force 11v,ho cambiato la gabbia e gestisce tranquillamente un pignone da 50Curiosità,hai cambiato la gabbia ad un Force stradale?
È sufficiente quello per aumentare il max rapporto gestibile dal cambio?
Si, è un force 11v,ho cambiato la gabbia e gestisce tranquillamente un pignone da 50Curiosità,hai cambiato la gabbia ad un Force stradale?
È sufficiente quello per aumentare il max rapporto gestibile dal cambio?
Curiosità,hai cambiato la gabbia ad un Force stradale?
È sufficiente quello per aumentare il max rapporto gestibile dal cambio?
Si, è un force 11v,ho cambiato la gabbia e gestisce tranquillamente un pignone da 50
Si esatto.. è il force1 11vMeglio specificare, suppongo sia un Force1 (1×11) e non un Force 22 (2×11).
Interessante comunque la gabbia, ho una bici con rival 1x11 e potrebbe tornarmi utile
Mi sa che le gabbie che trovi in commercio sono per monocorona e con la doppia non funzionano.Restando sul discorso gabbia che mi ha incuriosito,quali sono le caratteristiche del cambio che permettono di fare questo ampliamento?
Ho un Rival axs 2x12 che uso sia su strada che in gravel, devo dire che fuoristrada poter aumentare dal 36 che monto ora potrebbe essere un opzione interessante.
Più che altro io sapevo che la differenza tra un cambio gabbia corta ed uno lunga era anche nella dimensione del parallelogramma,che è più lungo per permettere di arrivare a gestire le dentature maggiori.Mi sa che le gabbie che trovi in commercio sono per monocorona e con la doppia non funzionano.
O almeno io non sono a conoscenza di prodotti per ampliare la capacità su doppia (che a occhio richiederebbe sia una prolunga del forcellino che una gabbia più lunga)
Sì vero, che è il motivo per cui cambiare la gabbia non è sufficientePiù che altro io sapevo che la differenza tra un cambio gabbia corta ed uno lunga era anche nella dimensione del parallelogramma,che è più lungo per permettere di arrivare a gestire le dentature maggiori.
In che senso? Io vedo che ora gestisce un 50t senza problemiSì vero, che è il motivo per cui cambiare la gabbia non è sufficiente
Beh...Niner ha inventato le 29.... io ho in garage una Mcr allestita da me con Lefty..Sono un affezionato Niner⚡️.

Niner è stata fondata dopo dell'introduzione (produzione) su larga scala delle coperture da 29...Beh...Niner ha inventato le 29.... io ho in garage una Mcr allestita da me con Lefty..
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anche io ho doppio set di ruote. Gravel da 38 mm e strada da 25mm tu che coperture usi?
Beh ... il loro nome non sta ad indicare proprio quello.La loro produzione fu solo ed esclusivamente da 29....Niner è stata fondata dopo dell'introduzione (produzione) su larga scala delle coperture da 29...
Beh ... il loro nome non sta ad indicare proprio quello.La loro produzione fu solo ed esclusivamente da 29....
Chi sarebbero i produttori prima di Niner (non parlo di artigiani e semi esperimenti...)
Ma l hai vissuta o letto solo su google ??![]()
MTB 29 Pollici – Storia, Vantaggi e Innovazioni delle Grandi Ruote
Scopri l’evoluzione delle MTB 29 pollici: vantaggi, differenze con le 27.5 e perché sono la scelta preferita per XC, Trail, Endurowww.pbikestore.com
Cosa c’e tra se ho trovato su google o no, comunque l’idea della prima 29 non è stata sua? Se si’ chiunque è arrivato dopo ha copiato una buona ideaMa l hai vissuta o letto solo su google ??
Gary Fisher ha avuto l idea e fatto la prima bici SuperCaliber inserita in un contesto di 26... Niner ha impostato la propria produzione SOLO sulla 29 (quando tutti gli altri stavano a guardare per vedere come buttava il mercato.. )
Se volevi una 29 performante, con geometrie giuste, all epoca era solo Niner...Air 9 Scandium oppure,la più soft Mcr in acciaio ..le rimanenti ,artigianali,erano tutti cancelli nel vero senso della parola....(ne ho avuto uno e posso confermare..)..
Non hai capito l intervento...però avevi bisogno di scrivere ! Va bene ...Cosa c’e tra se ho trovato su google o no, comunque l’idea della prima 29 non è stata sua? Se si’ chiunque è arrivato dopo ha copiato una buona idea
Questa è una MTB col manubrio da strada... faTrek sta per lanciare la bici perfetta per @andry96
Questi sono pazzi, prima riducono il numero di bici da strada addensando l'Emonda e la Madone in un unico modello che non piace ne' ai grammomaniaci ne' a chi vuole l'astronave aerodinamica, poi lanciano la terza (!) bici gravel (quattro contando la Checkpoint in alluminio). Non aveva piu' senso semplicemente lanciare una versione della Checkpoint che ha comunque l'isospeed dietro? Invece no, modello nuovo...
Vedi l'allegato 493420
