Consigli su ruote top di gamma disc
- Creatore Discussione Snowbike73
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- Watchers 23
Anch'io le ho montate tubeless.. ma con l'apposito adattatore in dotazione per usare valvole presta normali.. senza appunto avere nessun sbattimento sia per gonfiare a casa o eventualmente per strada.
Si c'è differenza (tolto che le vonoa sono 22 int.) ma si parlava a livello areodinamico e quello incide già meno anche perchè sulle campi ho i 25 e non i 28 come sulle Vonoa.
Esatto. Un conto le normali, un conto le pro.Enve 4.5 Pro
(tolto il discorso vale la pena o meno per l'amatore e il prezzo blablabla ... please).
Le Enve "normali" le vedo molto simili a tante. La differenza a livello di tecnicismo c'è con le PRO.
Se avessi tutti quei soldi da spenderci le prendere
Per la parte tecnica mi fido di Tadej
Avessi quei soldi da buttarci le prenderei al volo, per una questione principalmente estetica... già è uno sport di fatica, almeno appaghiamo l'occhio
Per la parte tecnica mi fido di Tadej
Condivido, Esteticamente Bellissime. Forse Unico neo, profilo...Se avessi tutti quei soldi da spenderci le prendere
Avessi quei soldi da buttarci le prenderei al volo, per una questione principalmente estetica... già è uno sport di fatica, almeno appaghiamo l'occhio
Per la parte tecnica mi fido di Tadej
Per i miei gusti 50 o al max 55 sono perfette, dopo inizia ad essere un pò troppo
Allora…fatto 3 uscite con le nuove bora ultra wto. Prima differenza la comodità, assorbono meglio le asperità dell’asfalto, saranno quei 0,3 bar in meno?Io sto facendo lo stesso cambio, preso le c23 team edition per via del canale più largo che dovrebbe essere più ‘comodo’ e perché le scritte bianche mi facevano impazzire! Monterò gli stessi copertoni da 28, vi saprò dare feedback
Poi sono più leggere da rilanciare, si nota sopratutto in salita (merito di quei 100gr in meno?) ma sopratutto sono più rigide torsionalmente, in curva (sopratutto in discesa) sono decisamente più stabili e “facili” da guidare.
Come scorrevolezza sono identiche.
Un parametro che non saprei come paragonare è la stabilità con vento forte, l’altro giorno ho preso parecchie ventate ma non si sono mai scomposte…le c19 erano piuttosto nervosette. Ma non vorrei sbagliarmi….
In definitiva sono ruote favolose, non so se la spesa sia proporzionale ai vantaggi ma se dovessimo guardare ai soldi con questo hobby………diciamo che con le scritte bianche la bici è diventata ancora più bella
Bellissima, profilo ruote 60?Allora…fatto 3 uscite con le nuove bora ultra wto. Prima differenza la comodità, assorbono meglio le asperità dell’asfalto, saranno quei 0,3 bar in meno?
Poi sono più leggere da rilanciare, si nota sopratutto in salita (merito di quei 100gr in meno?) ma sopratutto sono più rigide torsionalmente, in curva (sopratutto in discesa) sono decisamente più stabili e “facili” da guidare.
Come scorrevolezza sono identiche.
Un parametro che non saprei come paragonare è la stabilità con vento forte, l’altro giorno ho preso parecchie ventate ma non si sono mai scomposte…le c19 erano piuttosto nervosette. Ma non vorrei sbagliarmi….
In definitiva sono ruote favolose, non so se la spesa sia proporzionale ai vantaggi ma se dovessimo guardare ai soldi con questo hobby………diciamo che con le scritte bianche la bici è diventata ancora più bella
No, 45. Questo telaio mi piace perché non è troppo cicciotto ma ha delle linee molto pulite, starebbe bene anche con le 33 ma con le 45 è ancora più bello
No, no, solo per mio gusto estetico... se veramente si rimorchiasse metterei le 80!Per fare i fighi.
Non sapevo che anche in bici si rimorchiasse
Grazie dei feedback!Allora…fatto 3 uscite con le nuove bora ultra wto. Prima differenza la comodità, assorbono meglio le asperità dell’asfalto, saranno quei 0,3 bar in meno?
Poi sono più leggere da rilanciare, si nota sopratutto in salita (merito di quei 100gr in meno?) ma sopratutto sono più rigide torsionalmente, in curva (sopratutto in discesa) sono decisamente più stabili e “facili” da guidare.
Come scorrevolezza sono identiche.
Un parametro che non saprei come paragonare è la stabilità con vento forte, l’altro giorno ho preso parecchie ventate ma non si sono mai scomposte…le c19 erano piuttosto nervosette. Ma non vorrei sbagliarmi….
In definitiva sono ruote favolose, non so se la spesa sia proporzionale ai vantaggi ma se dovessimo guardare ai soldi con questo hobby………diciamo che con le scritte bianche la bici è diventata ancora più bella
buongiorno a tutti
non ho ancora fatto l'ordine delle ruote che a brevissimo faro' ma volevo porre a voi alcuni quesiti
Restando sempre in ambito ruote top di gamma Leggo di Enve pro, mavic cosmic carbone ultimate o le estreme lightweight obermayer, tutte con un peso che si aggira tra i 1225 gr la coppia ai 1295 delle Enve con prezzi fuori dalla grazia di Dio, poi leggo di altre marche molto meno sponsorizzate in cui si riesce addirittura a scendere sensibilmente come peso, addirittura sotto il kg come coppia di ruote ed i prezzi sensibilmente piu' bassi, mi chiedo come mai?
faccio un esempio, le Obermayer costano circa 7k euro peso sui 1225 gr, le schmolke tlo37 (stessa casa madre se non erro) costano sui 3k (meno della meta') ed il peso addirittura scende sotto il kg come e' possibile? ok altezza profilo leggermente piu' bassa ma risparmiare oltre 200 gr sulla coppia rispetto a ruote di altissima gamma come e' possibile? si va a discapito della sicurezza o c'e' altro? grazie a chi mi sapra dare delle delucidazioni in merito
PS
mi sarebbe piaciuto trovare delle recensioni sulle schmolke 37 tlo ma in giro non si trova nulla
non ho ancora fatto l'ordine delle ruote che a brevissimo faro' ma volevo porre a voi alcuni quesiti
Restando sempre in ambito ruote top di gamma Leggo di Enve pro, mavic cosmic carbone ultimate o le estreme lightweight obermayer, tutte con un peso che si aggira tra i 1225 gr la coppia ai 1295 delle Enve con prezzi fuori dalla grazia di Dio, poi leggo di altre marche molto meno sponsorizzate in cui si riesce addirittura a scendere sensibilmente come peso, addirittura sotto il kg come coppia di ruote ed i prezzi sensibilmente piu' bassi, mi chiedo come mai?
faccio un esempio, le Obermayer costano circa 7k euro peso sui 1225 gr, le schmolke tlo37 (stessa casa madre se non erro) costano sui 3k (meno della meta') ed il peso addirittura scende sotto il kg come e' possibile? ok altezza profilo leggermente piu' bassa ma risparmiare oltre 200 gr sulla coppia rispetto a ruote di altissima gamma come e' possibile? si va a discapito della sicurezza o c'e' altro? grazie a chi mi sapra dare delle delucidazioni in merito
PS
mi sarebbe piaciuto trovare delle recensioni sulle schmolke 37 tlo ma in giro non si trova nulla
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Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455 - Ribasso
Vendo Colnago V4RS - Colnago V4 RS - Ultegra DI2 - Fulcrum Speed 40 - Taglia 455. La bici si trova a Roma, Zona Casal Palocco