É una cosa abbastanza personale imho, nel senso che devi abituarti a non poter stringere il manubrio con il pollice ma solo con le altre dita da davanti, se ti abitui poi avere un appoggio largo e piatto non é male, se ti da fastidio é ovviamente un disastro
Eh..personalmente non mi son mai trovato bene.
Io ho avuto il Roval Rapide e poi il Most Talon ultra fast.
Si sono d'accordo, é che al momento non ho trovato un manubrio via di mezzo dal peso adeguato
esteticamente mi piace l'enve ses ar ma pesa piu dell'attuale pro vibe aero ( https://www.mantel.com/it/pro-vibe-...cLjkRJgxbWJALy4DyLyEtUwxGlIhTsW58ryzbyjoxJ-uc )che non ci azzecca molto ma ergonomicamente mi piace molto soprattutto come forma della piega,ma anche la barra ha una bella forma, ha il posto per i satelliti da presa alta e una presa ulteriore dietro ai comandi che a volte fa comodo, un manubrio con forma aero poco spinta, che si riesca a stringere con la mano e leggero sarebbe l'ideale ma al momento non ho trovato nulla quindi continuo nelle mie turbe o passo alla prossima scimmia 
Anche a me l'appoggio piatto non dispiace ma l'effetto di non riuscire a stringere il manubrio é un poco strano
Si sono d'accordo, é che al momento non ho trovato un manubrio via di mezzo dal peso adeguato
Anche a me l'appoggio piatto non dispiace ma l'effetto di non riuscire a stringere il manubrio é un poco strano
Ursus Magnus?Si sono d'accordo, é che al momento non ho trovato un manubrio via di mezzo dal peso adeguato
Anche a me l'appoggio piatto non dispiace ma l'effetto di non riuscire a stringere il manubrio é un poco strano
Rigorosamente non integrato
Condividiamo la stessa paturniaIl pro vibe effettivamente non lo vedo molto su una bici come la aethos. L'enve bello ma non mi sembra a buon mercato. diciamo che dovresti trovare una manubrio che sia una via di mezzo tra alpinist e rapide (che poi quest'ultimo non è un mega "palettone" aero). ad esempio scott e giant hanno fatto dei manubrio che si posizionano nel mezzo, però non metterei un syncros/cadex su una specy...ma questa è una mia "paturnia"
Il pro vibe effettivamente non lo vedo molto su una bici come la aethos. L'enve bello ma non mi sembra a buon mercato. diciamo che dovresti trovare una manubrio che sia una via di mezzo tra alpinist e rapide (che poi quest'ultimo non è un mega "palettone" aero). ad esempio scott e giant hanno fatto dei manubrio che si posizionano nel mezzo, però non metterei un syncros/cadex su una specy...ma questa è una mia "paturnia"
avians.cc
Ci ho pensato, preferirei non integrato, poi sul sito alcune foto su tubi di sterzo tradizionali sono belline, altre di una aethos hanno adattatori orrendi per tappare il foro di uscita dei cavi, insomma dovrei approfondire e l'angolo -10 é facilmente troppoUna bella soluzione equilibrata.Avian Canary
2024 UpdateT1100 fiber to increase stiffness.Add 20 grams for strength. Pass 400mm drop test. Raw paint finish.Free spacer. Contact us with your frame model, we will send the specific spacer with your package. 250-280 grams depending on size(8 grams stem bolts included). Huge sizes like 130...
Praticamente le stesse ragioni che mi fanno tenere il rapide+attacco così come uscita dalla casa la sl7
Hai già provato a guardare tra i manubri zipp o in casa 3T?Si sono d'accordo, é che al momento non ho trovato un manubrio via di mezzo dal peso adeguato
Anche a me l'appoggio piatto non dispiace ma l'effetto di non riuscire a stringere il manubrio é un poco strano
zipp non è male il sl80 ma non leggerissimo e con troppo flare(5cm) 3t devo guardare
manca qualche mm di reach ma credo sia compensabile https://exs-cycling.com/products/r175-road-handlebar?VariantsId=10057
-Avevo dato un occhiata ai 3t che mi son sempre piaciuti,ma il Superergo è più pesante e più costoso rispetto a EXS linkato.
Bellissima StratopDopo qualche giro posso ritenermi soddisfatto delle arc 1100 da 55 prese dopo aver annullato le roval clx3.
Anche se montano gli stessi Mozzi 180 delle erc 1100 che avevo prima questi ultimi sembrano scorrere decisamente meglio.
Forse hanno cambiato qualcosa visto che ora sono lucidi e non più opachi come i precedenti?
Le erc 1100 le avevo prese l'anno scorso.
Più la velocità aumenta più pare maggiore il divario.
Sarà la continental aero 111 all'anteriore? Mah...
Le ruote sono molto molto simili, cambia il profilo, 55 anziché 45, stessi raggi aerolite, stessa misura gomme, stessa gp5000 post...
Boh comunque direi molto bene
