automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
- Creatore Discussione Lunghetto
- Data di inizio
- Watchers 147
ma dove ho scritto che devi stare in mezzo alla carreggiata?! Leggi bene prima di scrivere.
Ti devi posizionare a circa 30/40 cm dal lato destro, in modo tale da accendere l'attenzione dell'automobilista e costringerlo a passarti andando parzialmente nell'altra corsia!
Bert5quant1
Etiamsi omnes, ego non
- 5 Ottobre 2018
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- Bici
- 1) acciaio 1989 no brand, scassata, 2) entry level alu no brand, 3) Bianchi infinito cv telaio 2016
Per me... è una cagata pazzesca! (Cit.)
Troppo traffico per Sanremo: la ciclabile aperta ai mezzi motorizzati
In occasione del Festival di Sanremo 2026 la Ciclabile Riviera dei Fiori sarà aperta ai motori e vietata alle bici: la denuncia di Fiabwww.bikeitalia.it
Sembrerebbe
Ma siccome per me anche ciò che succede dentro all'Ariston è una ca... pazz.... allora, vadano a ca - - re tutti quanti.
A 50":
https://www.google.com/url?sa=t&sou...9KsOegQIFBAC&usg=AOvVaw1MhqlVmdz54vXyfUwKTJ-H
Io quando prendo le rotonde cerco di non lasciare troppo spazio (ovviamente dopo aver verificato di non avere qualcuno 1 metro dietro la ruota). Io lo trovo meno pericoloso.
Spesso quando ho fatto il gentile e l'educato stando bene in parte, mi sono beccato il Verstappen di turno che pensava di passarmi in staccata. Senza tra l'altro rendersi conto che una bici puo' attraversare una rotonda molto piu' velocemente di un'auto.
Sulle strade trafficate e' una tecnica che applicherei con molta parsimonia.
Sulle strade secondarie puo' avere il suo perche', ad esempio se si vuole evitare di essere sorpassati in concomitanza con una strettoia o altro.
Farlo per bloccare un sorpasso di chi viene in senso opposto, mi sa che non funziona. Si potrebbe provare, ma avendo gia' in testa il piano B di buttarsi nel prato se si dovesse mettere male.
Spesso quando ho fatto il gentile e l'educato stando bene in parte, mi sono beccato il Verstappen di turno che pensava di passarmi in staccata. Senza tra l'altro rendersi conto che una bici puo' attraversare una rotonda molto piu' velocemente di un'auto.
Sulle strade trafficate e' una tecnica che applicherei con molta parsimonia.
Sulle strade secondarie puo' avere il suo perche', ad esempio se si vuole evitare di essere sorpassati in concomitanza con una strettoia o altro.
Farlo per bloccare un sorpasso di chi viene in senso opposto, mi sa che non funziona. Si potrebbe provare, ma avendo gia' in testa il piano B di buttarsi nel prato se si dovesse mettere male.
No, non l'hai scritto tu, ho portato io il tuo esempio all'estremo (interpreta bene quello che leggi).
Volevo farti notare che "costringere" l'automobilista ad un sorpasso oltrepassando la linea di mezzeria (che è una delle manovre più pericolose alla guida) è, secondo me, ancor più insicuro per tutti, ciclisti e automobilisti. Nelle situazioni in cui tale sorpasso è impossibile (traffico intenso in entrambe le direzioni, strade con la linea di mezzeria continua...) ci sarà sempre il deficiente di turno che ti farà davvero il pelo (o peggio), o si creeranno code che aumenteranno ancora di più il rischio che un altro deficiente voglia far la bravata di superare tutta la fila.
Dobbiamo prendere atto che per le strade circolano tanti di tali deficienti e che dobbiamo essere noi per primi a tenere i comportamenti meno rischiosi. Non viviamo nel mondo incantato delle fate e degli unicorni.
Tra questi comportamenti, secondo me, uno dei più intelligenti è, appunto, lo stare ben a destra nella carreggiata.
Si però molte volte,stando bene a destra,e io cerco di starci sempre trovi il cretino che ti passa anche in punti/curve molto strette e ti manda nella canaletta,quando c'è la canaletta,oppure ti stringe contro il muro o guard rail...se invece stai un po' più in mezzo in quei punti non tenta il sorpasso.
Altro caso in cui non bisogna stare troppo a destra è quando c'è una fila di auto parcheggiate...lo scemo che apre la portiera senza guardare c'è sempre...e se tu sei troppo a destra non hai via di scampo.
È vero che posso esserci casi particolari.
In quello che riporti potrei dire, però, che è sicuramente meglio finire nella canaletta che sotto le ruote.
Nelle curve strette a destra, infatti, l'automobilista, che, ricordiamocelo, va ad una velocità ben superiore, si ritroverebbe improvvisamente davanti il ciclista che sta largo sulla carreggiata, col rischio di metterlo sotto.
Marco e Sara morti in bici a Senigallia, l'investitore patteggia sotto i 2 anni. I familiari: "Volevamo giustizia non vendetta"
Malumore e delusione dopo la sentenza che ha decretato anche un anno di sospensione della patente per il giovane imputato. L'avvocato dei parenti della coppia uccisa: "Dopo due vite spezzate la risposta sanzionatoria appare del tutto sproporzionata e non all'altezza della perdita"
www.anconatoday.it
Amara conclusione di un omicidio stradale(di cui a suo tempo se ne era parlato nel forum)...nemmeno la revoca della patente!
Ovvio che no, è assolutamente vietato, ma purtroppo almeno la metà(ad esser ottimisti) degli automobili se ne sbattono completamente del cds( quando addirittura non lo conoscono nemmeno, alcuni sembrano aver vinto la patente alla lotteria). Certi iniziano sorpassi azzardati pure alla cieca o quando vedono un camion nel senso opposto, figuriamoci se stanno a far caso alle biciclette.
Secondo me l'unica cosa che possiamo fare per tutelarci è evitare le strade più rischiose, che in genere sono le strade extraurbane a scorrimento veloce, senza banchina laterale e troppo strette per permettere la condivisione della strada con gli automobilisti. Bisogna cercare di pianificare il percorso in modo tale da stare meno il meno possibile su strade notoriamente pericolose(ogni zona ha le sue), e in cui gli automobilisti corrono. Se uno riuscisse a fare solo ciclabili, e sterrate gravel, sarebbe la cosa migliore.
Ho capito ma uno fa come può, il punto è che qui dentro nessuno vorrebbe andare apposta su delle superstrade. Secondo me il problema è che per molte persone questa alternativa non c'è. Poi logicamente se uno può scegliere ti do ragionissima.
iban
Apprendista Velocista
- 26 Maggio 2011
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Sanremo, navette sulla ciclabile durante la settimana del Festival: il piano
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Alla fine di confinarci sulle ciclabili andrà a finire che non avremo più nemmeno quegli spazi, ora io mi metto nei panni di tutti, ma con tutte le strade che ci sono è davvero necessario utilizzare la ciclabile come corsia per le navette i taxi e gli NCC?
Concordo, anche se, purtroppo, non sempre è possibile evitare le strade rischiose.
Altri comportamenti che, secondo me, potrebbero tutelarci e che dipendono solo da noi (e basta una minima dose di buon senso per capirlo) sono non bucare il semaforo rosso, rispettare le precedenze, non superare a sinistra la file di auto ferme al semaforo, non pedalare affiancati, non andare in grupponi molto numerosi, non uscire in caso di condizioni meteo avverse (pioggia, nebbia, vento forte), non uscire col buio.
Me ne sfuggirà di certo qualcun'altra, ma queste sono proprio le basi.
Io trovo più sicurezza quando le sorpasso a sinistra le macchine al semaforo.
C'è il rischio che il semaforo diventi verde prima che tu abbia risalito tutta la fila. In quel caso come fai a tornare a destra senza tagliare la strada alle auto (comportamento, ovviamente, molto pericoloso)?
Non per far polemica...Ma in bici quanto ci metti a superare una macchina ferma ad un semaforo? Dal momento che ti accorgi che il semaforo è diventato verde quante auto riesci a passare prima che partano? Veramente non riesci a calcolare/trovare uno spazio per rientrare in sicurezza in questo lasso di tempo?
sono uno che crede, in primis, nell'educazione più che nella durezza delle peneMarco e Sara morti in bici a Senigallia, l'investitore patteggia sotto i 2 anni. I familiari: "Volevamo giustizia non vendetta"
Malumore e delusione dopo la sentenza che ha decretato anche un anno di sospensione della patente per il giovane imputato. L'avvocato dei parenti della coppia uccisa: "Dopo due vite spezzate la risposta sanzionatoria appare del tutto sproporzionata e non all'altezza della perdita"
Amara conclusione di un omicidio stradale(di cui a suo tempo se ne era parlato nel forum)...nemmeno la revoca della patente!
però bisogna anche mandare un segnale, altrimenti è difficile instillare nella coscienza delle persone che, quello che stai facendo, sorpassare in linea continua, guardare il cellulare, andare oltre i limiti di velocità, sia qualcosa di molto grave e non una semplice leggerezza
ripeto, non credo gli si dovesse dare chissà cosa, ma togliere la patente per più anni e, magari, qualche mese\anno di lavori socialmente utili, poteva essere un segnale deciso di cambiamento di prospettiva
Si parlava di una fila di auto, non di una singola auto.
Quando le auto partono al verde, hai voglia a calcolare ma devi comunque tagliare la strada a qualcuno.
Ma, dico, ci lamentiamo giustamente dell'automobilista che sorpassa a c***o per non perdere pochi secondi e poi non ci rassegniamo a perderne qualcuno noi non risalendo la fila?
risalire la fila non serve a guadagnare tempo ma ad essere più sicuri partendo davanti, non a caso l'invenzione della casa avanzata
