Non sei obbligato a sorpassarle tutte se il semaforo diventa verde, nè tutte le auto in fila partono contemporaneamente al verde...il tempo per rientrare in sicurezza per me c'è, io di questi problemi non ne ho mai avuti nè mi sono mai sentito in pericolo in questi casi.
Infatti. Io trovo più pericoloso passarle sulla destra
Ni.
Nessuno si aspettava pene draconiane, però se ti metti alla guida dopo aver fatto nottata in spiaggia, senza riposarti un attimo(se la memoria non mi inganna li ha investiti per un colpo di sonno, dopo aver fatto festa in spiaggia con gli amici), dimostri di non avere ancora la maturità e il senso di responsabilità per condurre un'arma potenzialmente letale come l'automobile.
Mi rendo conto, non è neanche giusto che siamo noi a doverci limitare, tutte le strade(eccetto autostrade e superstrade ovviamente) dovrebbero essere pedalabili in sicurezza. Ma laddove mancano le infrastrutture ciclabili, e regna l'anarchia stradale(oggi sulle strade statali e provinciali la maggior parte degli automobilisti si sentono in diritto di viaggiare costantemente almeno 20 km/h sopra il limite, e sorpassare ovunque, anche con doppia linea continua), non vedo alternative.
Diciamo che, a mio modo di vedere, il tempo potrebbe esserci, la sicurezza no.
insomma....se stai a riva è il più grosso invito a farti il pelo in qualsiasi condizione di strada e da qualsiasi tipo di mezzo e a qualsiasi velocità senza nemmeno rallentare.
Io continuo a ritenerlo più sicuro che sorpassare una fila di macchine sulla dx dove lo spazio è per forza di cose limitato e in caso di imprevisti (portiera che si apre, tizio che svolta senza guardare, ecc) non si hanno margini di manovra.
idem, anche per me non c'è una regola fissa, per strada bisogna essere dinamici, adattarsi alla situazione. Non sarebbe sicuro stare in mezzo costantemente, ma nemmeno stare sempre più a destra possibile. Per questo trovo molto utile lo specchietto retrovisore, che permette di tenere d'occhio la situazione alle spalle senza voltarsi ogni 3 secondi.
concordo, in generale in bici si ha una discreta buona gestione della propria sicurezza. penso che tra tutti gli incidenti che accadono ai ciclisti pochissimi riguardano l'avvinarsi ad un semaforo con macchine in coda, situazioni per cui un ciclista responsabile adatta velocita e condotta alle condizioni, anche qui senza regole scritte. penso che nessuno superi a 40 orari tra auto e marciapiedi o tra auto e auto che vengono in fronte. poi ad esempio quando si è in gruppo ci si sparpaglia destra sinistra, magari non rispettando codice, ma sempre mantenendo una discreta gestione della propria sicurezza.
Oggi ho fatto gli ultimi 13 km sulla sp Biella-laghi, traffico continuo, 16,30 ca.
Secondo questo ragionamento mi dovrei fermare dietro l'ultima auto della fila in posizione centrale , come se avessi l'ingombro di un auto e poi ripartire al verde dietro la coda...
No. Secondo il mio ragionamento bisogna restare a destra e da lì cercare di risalire fin dove possibile la fila.
E' comunque più probabile che trovare qualcuno che controlli lo specchietto di dx prima di fare una manovra improvvisa
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Ma anche ai passaggi a livello dove in teoria è più complicato, io ne faccio parecchi facendo strade secondarie spesso e di solito non ho un posto dove appoggiarmi sulla dx per non sganciare il pedale e semplicemente vado nell'altra corsia per trovare qualche appiglio, tanto è chiuso il passaggio.
