Giant Fight Club (parte quarta)

[canserbero]

beh verticalizzare il piantone non è una moda, ma una cosa soggettiva. io ho giant da circa 15 anni e giant ha già verticalizzato il piantone nel tempo almeno nelle taglie grandi di circa 0,5°. farlo ulteriormente ti dico che dovrei cambiare marchio. adesso sono quasi al limite con isp arretrato 15mm e sarei più da arretramento 25mm (fornito col telaio) che però vorrei evitare , perche anche più lungo, pesante e anche meno estetico seppure la sella cascherebbe più centrale nel carrello.

invece se passa il concetto che sul catalogo le pedivelle sono 165 per le misure XS e S, poi 170 per M e M/L e 172,5 per L e XL, allora il bbdrop può essere ripensato con qualche mm in più, specie sulle taglie piccole dove non c'è un problema di piantone che sfiora il copertone. ne gioverebbe l'impostazione generale del mezzo, una migliore guidabilità e una migliore gestione degli spessori.
su telai recenti "premium cinesi" ho visto dei bbdrop di 78mm su taglie piccole che vanno in abbinamento a pedivelle corte.

Continuo a non capire perché si può (o perché si dovrebbe) abbassare il bb, o è cosa da farsi, se prenderà sempre più piede quella delle pedivelle corte. Come dicevo, Ridley ha spostato indietro il bb per avere una piantone più verticale e permettere una posizione, in teoria, meccanicamente migliore senza compromettere la guida (cosa che si avrebbe, da quel che capisco, verticalizzando il piantone e accorciando di conseguenza il telaio dal bb in avanti). Sia chiaro, chiedo perché l’argomento mi interessa e ho piu punti di domanda che altro, non per sfidare o altro :)

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Continuo a non capire perché si può (o perché si dovrebbe) abbassare il bb, o è cosa da farsi, se prenderà sempre più piede quella delle pedivelle corte. Come dicevo, Ridley ha spostato indietro il bb per avere una piantone più verticale e permettere una posizione, in teoria, meccanicamente migliore senza compromettere la guida (cosa che si avrebbe, da quel che capisco, verticalizzando il piantone e accorciando di conseguenza il telaio dal bb in avanti). Sia chiaro, chiedo perché l’argomento mi interessa e ho piu punti di domanda che altro, non per sfidare o altro :)

abbassare il bb è legato si alle pedivelle ma anche in larga parte alle gomme larghe(=alte)

postare indietro il bb o verticalizzare il piantone cambia poco, poi le altre misure si aggiustano, che sia lunghezza dell avantreno o del carro ecc

 

[longjnes]

abbassare il bb è legato si alle pedivelle ma anche in larga parte alle gomme larghe(=alte)

postare indietro il bb o verticalizzare il piantone cambia poco, poi le altre misure si aggiustano, che sia lunghezza dell avantreno o del carro ecc

esatto, le pedivelle corte spostano in alto la sella, la spalla alta delle gomme pure (ma le gomme spostano anche l'altezza manubrio)quindi per riequilibrare è corretto abbassare il movimento.
di fatto fino oggi il movimento era sull'intorno dei -70mm per un discorso sicurezza, era la quota che permetteva un po' di piega durante la pedalata anche con pedivelle 175/180
con pedivelle più corte e spalle più alte i margini di sicurezza e il baricentro aumentano e si puo quindi abbassare il bb.

 

[TaddeoPogauto]

Nel sito Giant vedo solo 2 modelli Defy, una pro una advanced. È per caso prevista una nuova Defy quest’anno ?

 

[canserbero]

Nel sito Giant vedo solo 2 modelli Defy, una pro una advanced. È per caso prevista una nuova Defy quest’anno ?

Dubito, se non erro hanno rinnovato la gamma lo scorso anno. Comunque, mi pare che di modelli ce ne siano 3: advanced SL, pro e advanced (scritti in ordine di "pregio" decrescente).

Collezione Endurance | Bici da Strada - Uomo | Giant Bicycles Italia

Le biciclette Endurance di Giant sono progettate per essere leggere e reattive e sono pensate specificatamente per le lunghe pedalate. Conquista i tuoi obiettivi di resistenza: acquista ora i modelli della nuova collezione.

www.giant-bicycles.com

 

[Danielsunrise68]

le bici "endurance" sono in crisi detto da diversi negozianti, molti preferiscono bici gravel con doppie ruote, diciamo che i negozianti vendono per lo piu quasi solo bici gravel poi la Defy è passata da pura Endurance a meno endurance e piu race mi piacerebbe provarla.

 

[fuoridalcaos]

Nel sito Giant vedo solo 2 modelli Defy, una pro una advanced. È per caso prevista una nuova Defy quest’anno ?

guarda bene ,c'è anche la SL! (top di gamma)

 

[canserbero]

tornando ai miei dilemmi sul manubrio per la propel, alla fine ho optato per la scelta per me più razionale (70€) e sicura (ergonomia senza sorprese)

ULLICYC T1000 Rennradlenker 360 mm/380 mm/400 mm Schwarz Matt Vollständige interne Führung/Externe Führung Rennrad-Kieslenker - AliExpress 18

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com

Reputo l’aeroo una scelta valida in termini di ergonomia che in caso considererò più avanti, ma il fatto che non sia in stock unitamente al fatto che prima di fare scelte economicamente pesanti vorrei avere una buona idea di come sarà l’assetto sulla bici mi hanno fatto desistere.

Ovviamente ringrazio chi ha avuto la pazienza di consigliarmi: tutte scelte per me valide, ma spesso quelle più appetibili erano economicamente impegnative (si collega al discorso fatto sopra)

 

[Johnny.29]

Devo cambiare nastro manubrio alla mia propel. Do la colpa ai guanti nuovi che hanno mangiato il nastro con i loro inserti in gomma.
Sono indeciso se riprendere giant (stratus pro 2.0 eco) o prendere il supacaz per bdc (spessore 2,5 se non sbaglio). Voi che dite? Col giant non mi sono trovato male

 

[canserbero]

Devo cambiare nastro manubrio alla mia propel. Do la colpa ai guanti nuovi che hanno mangiato il nastro con i loro inserti in gomma.
Sono indeciso se riprendere giant (stratus pro 2.0 eco) o prendere il supacaz per bdc (spessore 2,5 se non sbaglio). Voi che dite? Col giant non mi sono trovato male

Io mi trovo bene con questo, rapporto qualità prezzo per me molto bene

https://www.decathlon.it/p/nastro-manubrio-edr-nero/351291/c1m8852880?mc=8852880&c=nero

non so quanto ti sia durato il nastro, ma con quello che ti ho suggerito hai la possibilità di fare una prova a modico prezzo per capire se i guanti sono il problema

 

[Johnny.29]

Che siano i guanti sono già sicuro. Ho rovinato due nastri su due bici nello stesso punto. Questi guanti hanno delle lineette in gomma per fare attrito e nella parte più esterna del palmo della mano e più verso il polso sfrega mangiandosi il nastro. Anche la mia postura sicuramente influisce perché lo fa a sinistra e non a destra. Cmq per fortuna che queste lineeette si stanno staccando.
Passato il periodo dei guanti, o almeno, di quelli più pesanti (ormai ci siamo), sostituisco il nastro

 

[bicilook]

Dubito, se non erro hanno rinnovato la gamma lo scorso anno. Comunque, mi pare che di modelli ce ne siano 3: advanced SL, pro e advanced (scritti in ordine di "pregio" decrescente).

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Si c'è anche la SL, io la trovo davvero molto bella.

 

[jokerout]

T

tornando ai miei dilemmi sul manubrio per la propel, alla fine ho optato per la scelta per me più razionale (70€) e sicura (ergonomia senza sorprese)

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Reputo l’aeroo una scelta valida in termini di ergonomia che in caso considererò più avanti, ma il fatto che non sia in stock unitamente al fatto che prima di fare scelte economicamente pesanti vorrei avere una buona idea di come sarà l’assetto sulla bici mi hanno fatto desistere.

Ovviamente ringrazio chi ha avuto la pazienza di consigliarmi: tutte scelte per me valide, ma spesso quelle più appetibili erano economicamente impegnative (si collega al discorso fatto sopra)

Tempo fa l’ho fatto prendere per un mio amico.
Si trova benissimo,è un pezzo da 85kg,lo fa trovato bello rigido

 

[canserbero]

T

Tempo fa l’ho fatto prendere per un mio amico.
Si trova benissimo,è un pezzo da 85kg,lo fa trovato bello rigido

Fantastico, grazie per il feedback! Pur essendo relativamente leggero ho sempre optato per manubri in alluminio per una questione di rigidità e forse, fatto inconscio ed ingiustificato, per una questione di percezione di maggiore sicurezza

 

[smashing]

Devo cambiare nastro manubrio alla mia propel. Do la colpa ai guanti nuovi che hanno mangiato il nastro con i loro inserti in gomma.
Sono indeciso se riprendere giant (stratus pro 2.0 eco) o prendere il supacaz per bdc (spessore 2,5 se non sbaglio). Voi che dite? Col giant non mi sono trovato male

sono stato una settimana fa a prendere il nastro dal sivende. rivolevo lo stratus di serie perché mi ero trovato bene ma non lo tengono più perché continuava a sfaldarsi (sono rivenditori giant).
ora hanno lizard skins e pro (shimano). ho preso quest'ultimo ma non l'ho ancora messo.

 

[bicilook]

sono stato una settimana fa a prendere il nastro dal sivende. rivolevo lo stratus di serie perché mi ero trovato bene ma non lo tengono più perché continuava a sfaldarsi (sono rivenditori giant).
ora hanno lizard skins e pro (shimano). ho preso quest'ultimo ma non l'ho ancora messo.

Vedi l'allegato 513865

Io sull'ultima bici che ho preso ho messo il pro e dura tantissimo.

 

[smashing]

Io sull'ultima bici che ho preso ho messo il pro e dura tantissimo.

ottimo, anche perché ha un costo accettabile 25€ in negozio (online a qualcosina a meno).

 

[bicilook]

ottimo, anche perché ha un costo accettabile 25€ in negozio (online a qualcosina a meno).

Ma dove la tieni la bici, perché a me una volta era ridotto come il tuo e in una cantina dove tenevo la bici,un topolino banchettava col mio nastro manubrio e me lo aveva ridotto come il tuo.

 

[smashing]

Ma dove la tieni la bici, perché a me una volta era ridotto come il tuo e in una cantina dove tenevo la bici,un topolino banchettava col mio nastro manubrio e me lo aveva ridotto come il tuo.

per evitare di trovarne due la tengo dentro in casa nel mio caso è sicuramente usura, a meno che non sia il gatto o la moglie che mi fanno i dispetti

 

[gabbia]

tornando ai miei dilemmi sul manubrio per la propel, alla fine ho optato per la scelta per me più razionale (70€) e sicura (ergonomia senza sorprese)

ULLICYC T1000 Rennradlenker 360 mm/380 mm/400 mm Schwarz Matt Vollständige interne Führung/Externe Führung Rennrad-Kieslenker - AliExpress 18

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Reputo l’aeroo una scelta valida in termini di ergonomia che in caso considererò più avanti, ma il fatto che non sia in stock unitamente al fatto che prima di fare scelte economicamente pesanti vorrei avere una buona idea di come sarà l’assetto sulla bici mi hanno fatto desistere.

Ovviamente ringrazio chi ha avuto la pazienza di consigliarmi: tutte scelte per me valide, ma spesso quelle più appetibili erano economicamente impegnative (si collega al discorso fatto sopra)

64mm di reach è veramente molto poco, soprattutto in presa "a sfinge" non ti dà poco supporto?
Non sarebbe meglio optare per un attacco più corto e un manubrio con reach maggiore?