mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3

emmeci85

Novellino
25 Giugno 2015
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Io ho CSC carbonio da circa un anno, circa 400eur, ci avro' fatto 5mila km, e le trovo molto buone.

sono arrivate e montate stasera. La ruota posteriore però se la faccio girare tenendo alzata la bici dalla sella, si sente oscillare.
Lateralmente però è perfetta
Posso provare a fare qualcosa?
Ho smontato e messo anche un copertoncino nuovo per essere sicuro.
 

Alberto1973

Apprendista Velocista
7 Novembre 2023
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Pinneberg
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sono arrivate e montate stasera. La ruota posteriore però se la faccio girare tenendo alzata la bici dalla sella, si sente oscillare.
Lateralmente però è perfetta
Posso provare a fare qualcosa?
Ho smontato e messo anche un copertoncino nuovo per essere sicuro.
Sei certo che il copertone sia dentro bene? Spessissimo l'effetto che dici te lo fa appunto il copertone che non è dentro bene. Se le ruote sono nuove mi sembra quasi(!!!) impossibile abbiano un difetto
 

frenzyfrenzy

Pedivella
10 Febbraio 2018
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È sbilanciata. Si dovrebbe bilanciare come le ruote delle auto e so che c'è chi lo fa. Su YouTube si trova qualcosa e non dovrebbe essere neppure troppo difficile. Il problema si sente sicuramente alle alte velocità.
 

Bonus79

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Tempesta85

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Non dovresti avere problemi con la bici in movimento. Se alla visione, sul cavalletto, ti dà fastidio metti un piombo del peso dell’€. Se monti il tl lo incolli nella gola del cerchio, altrimenti sul lato.
 

frenzyfrenzy

Pedivella
10 Febbraio 2018
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10 grammi di sbilanciamento ad 80 km orari producono uno sbilanciamento di 1,1 kg e credo non siano pochi. Molti trascurano la cosa che di per sé è irrilevante visto che a quelle velocità ci si arriva di rado ma anche a 50 o 60 orari comincia ad essere rilevante lo sbilanciamento. Io ho provato a risolvere con un contrappeso dalla parte opposta della valvola e funziona con molte meno vibrazioni.
 
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emmeci85

Novellino
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10 grammi di sbilanciamento ad 80 km orari producono uno sbilanciamento di 1,1 kg e credo non siano pochi. Molti trascurano la cosa che di per sé è irrilevante visto che a quelle velocità ci si arriva di rado ma anche a 50 o 60 orari comincia ad essere rilevante lo sbilanciamento. Io ho provato a risolvere con un contrappeso dalla parte opposta della valvola e funziona con molte meno vibrazioni.

che contrappeso hai messo? quelli da appendere che usa il gommista auto? qualcosa sul raggio opposto?