Ciclismo e Running

Enea96

Apprendista Passista
31 Luglio 2016
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Canyon CF Sl disc 7.0
sì è uguale...
soprattutto se si interessa per la "dieta" visto che ci sono, per forza di cose, errori anche su quello che si introduce (banalmente valori delle tabelle nutrizionali sono medi, nella realtà, a memoria, ci possono essere variazioni anche del +/- 10%)
quindi anche se c'è una piccola differenza tra andature diverse è poco importante....

in bici cambia perchè le velocità sono diverse, al netto di riuscire a fare 100 km in z5 significa che stai andando molto più veloce rispetto ad andare in z1, e la potenza cresce con il quadrato della velocità, e diventa una parte importante...
nella corsa la velocità non è mai tanto elevata da dare un contributo importate al consumo...

p.s. che poi, in realtà, anche nella bici ci potrebbero essere poche differenze...
sparando numeri a caso
perchè se in z1 consumi 400 kcal/h e vai a 20 km/h e per fare 100 km in piano ci metti 5h
se vai a 30 km/h se consumi 600 kcal ci metti 3h20
alla fine hai consumato sempre circa 2000 kcal...
il fatto è che tra salita e discesa si generano delle differenze...
ripeto i numeri sono a caso, quindi sicuramente ci sono degli errori...
Stavo per scriverlo, anche nella bici, per una determinata distanza, il consumo calorico è simile sia andando a ritmi relativamente alti che bassi. Cambia il tempo in cui si compie il Lavoro, ma il Lavoro in sé è molto simile.
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
sì è uguale...
soprattutto se si interessa per la "dieta" visto che ci sono, per forza di cose, errori anche su quello che si introduce (banalmente valori delle tabelle nutrizionali sono medi, nella realtà, a memoria, ci possono essere variazioni anche del +/- 10%)
quindi anche se c'è una piccola differenza tra andature diverse è poco importante....

in bici cambia perchè le velocità sono diverse, al netto di riuscire a fare 100 km in z5 significa che stai andando molto più veloce rispetto ad andare in z1, e la potenza cresce con il quadrato della velocità, e diventa una parte importante...
nella corsa la velocità non è mai tanto elevata da dare un contributo importate al consumo...

p.s. che poi, in realtà, anche nella bici ci potrebbero essere poche differenze...
sparando numeri a caso
perchè se in z1 consumi 400 kcal/h e vai a 20 km/h e per fare 100 km in piano ci metti 5h
se vai a 30 km/h se consumi 600 kcal ci metti 3h20
alla fine hai consumato sempre circa 2000 kcal...
il fatto è che tra salita e discesa si generano delle differenze...
ripeto i numeri sono a caso, quindi sicuramente ci sono degli errori...
con il cubo della velocità

in pianura i consumi sono variabili a seconda della velocità e scie, simili ma crescenti con la velocità, in salita molto meno, cioè a pari percorso ad elevato dislivello salvo velocità ascensionali taddeiane i KJ sono praticamente costanti perchè alla fine la maggior parte del consumo è semplicemente dato dal guadagno di quota e indipendente dalla velocità
 

Lumi

Maglia Gialla
8 Novembre 2020
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Stavo per scriverlo, anche nella bici, per una determinata distanza, il consumo calorico è simile sia andando a ritmi relativamente alti che bassi. Cambia il tempo in cui si compie il Lavoro, ma il Lavoro in sé è molto simile.
In bici non direi, visto che arrivi a velocità a cui la resistenza dell'aria è molto significativa, quindi se vai più veloce il lavoro non è lo stesso, oltre all'attrito di rotolamento devi aggiungere il lavoro fatto contro la resistenza aerodinamica che aumenta molto con la velocità.
 
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bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
O a 4' o a 5'30" i consumi saranno uguali (gli stessi), quello che cambia lo ripeto è il substrato energetico utilizzato
non è vero!

se fai un km a 12km/h consumi di meno se lo fai a 18 km/h...

è semplice fisica...

se lo estendiamo per 10 km la differenza sarà di circa il 7 8% ... con vento contro anche di più...

arriviamo tra 50 e 70 kcal di differenza sui 10 km...

poi che questo consumo maggiore arrivi da un substrato piuttosto che da un altro non cambia la domanda.
 
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max_good
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krypton xroad - 0 slr
non è vero!

se fai un km a 12km/h consumi di meno se lo fai a 18 km/h...

è semplice fisica...

se lo estendiamo per 10 km la differenza sarà di circa il 7 8% ... con vento contro anche di più...

arriviamo tra 50 e 70 kcal di differenza sui 10 km...

poi che questo consumo maggiore arrivi da un substrato piuttosto che da un altro non cambia la domanda.
a Rodolfo Margaria non piace questo elemento :mrgreen:

ok è un approssimazione, ma per gli scopi per cui si valutano questi valori è più che sufficiente...
km*peso*coeff
 
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romulano

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titanio
non è vero!

se fai un km a 12km/h consumi di meno se lo fai a 18 km/h...

è semplice fisica...

se lo estendiamo per 10 km la differenza sarà di circa il 7 8% ... con vento contro anche di più...

arriviamo tra 50 e 70 kcal di differenza sui 10 km...

poi che questo consumo maggiore arrivi da un substrato piuttosto che da un altro non cambia la domanda.
Tu si che vales
Se fosse vero ciò che affermi vuol dire che in fisiologia e biochimica è cambiato qualcosa
Non credere che i consumi dipendano dalla fatica
Nella corsa sulla stessa distanza lo stesso soggetto avrà lo stesso consumo indipenentemente dalla velocità
 

bach7

Velocista
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Tu si che vales
Se fosse vero ciò che affermi vuol dire che in fisiologia e biochimica è cambiato qualcosa
Non credere che i consumi dipendano dalla fatica
Nella corsa sulla stessa distanza lo stesso soggetto avrà lo stesso consumo indipenentemente dalla velocità

a maggiore velocità gli studi confermano una miglior efficienza.

ma ciò non eguaglia assolutamente la presenza degli attriti.

se fosse vero quello che dici tu allora la presenza del vento non dovrebbe apportare alcuna differenza...

dovete scindere il problema "fisico" da quello fisiologico.

ripeto è semplice fisica, uguale che si tratti di un sasso, di una bici o di un aereo...
 
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Lumi

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a maggiore velocità gli studi confermano una miglior efficienza.

ma ciò non eguaglia assolutamente la presenza degli attriti.

se fosse vero quello che dici tu allora la presenza del vento non dovrebbe apportare alcuna differenza...

dovete scindere il problema "fisico" da quello fisiologico.

ripeto è semplice fisica, uguale che si tratti di un sasso, di una bici o di un aereo...
Sono d’accordo, lo stesso individuo che corre a 20 km/h spende qualche caloria in piu’ rispetto a quando corre a 20 km/h a parita’ di distanza perche’, esattamente come in bici, deve vincere la resistenza dell’aria che è maggiore andando piu’ veloce, questo dice la fisica. Credo pero’ che alle velocita’ e valori della corsa questo consumo maggiore rientra negli errori di approssimazione della formula del consumo costante per kilo e per kilometro, quindi non viene considerata.

PS: cio’ detto se guardate il consumo stimato dal garmin non è lo stesso a velocita’ e sforzi diversi, e il garmin usa una formula piu’ precisa di quella costante per km
 
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bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
Rientra tutto in quella formula cal/kg/km e allora di cosa stiamo a parlare?

non rientra nella formula...

la formula è una SEMPLICISSIMA approssimazione della realtà, che con buona pace di tutti viene presa per buona, ma include un possibile errore ben sopra il 7 8%...

per questo motivo l'azione degli attriti non viene considerata.

se la domanda è "si consuma più energia correndo piano o veloce", la risposta è una e una soltanto: più corri veloce, più consumi energia a parità di tutto il resto (atleta, strada, presenza del vento ecc.). il motivo sta nella resistenza aerodinamica che non varia linearmente con la velocità.

se la domanda è: "quanta energia si consuma per fare tot km", la risposta è nella formula, però consapevoli che la risposta potrebbe avere uno scostamento anche importante dalla realtà.

fate 10 km con vento a favore, anche lieve, e 10 km con vento contro alla stessa sensazione di intensità (verifica non sul passo ma sui battiti) e poi comparate i tempi...

se uno ti chiede una mela, è giusto dargli una mela, non una pera...

OT: ma su i consumi nella corsa mi ricordo male o venivano calcolati in base alla distanza e non alla velocità con cui si corrono? Quindi differente dalla bici..
10km corsi a 3 al km o a 6 consumo uguale?

qui da dove parte tutto. la domanda è chiarissima. la risposta pure.

poi è evidente che queste differenze vengono amplificate dalla grande differenza di velocità.
se compari 5.1 e 5.2 min per km fisicamente sarà sempre presente una differenza nei consumi, ma sarà totalmente trascurabile (circa 1 kcal sui 10 km, pari a circa 0.1 0.2%).
 

romulano

Apprendista Scalatore
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titanio
Lo stesso discorso vale con la bici anche con chi ha il PM o sbaglio?
Il PM ti dà i consumi dovuti alla potenza espressa indipedentemente se tira vento o no , vento contrario o no e diventerebbe meno preciso nel dirti i consumi
Chiedo , non fraintendermi
E a questo punto domando se avrebbe senso il PM per la bici e lo Stryd per chi corre
 
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bach7

Velocista
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Pinifarina
Lo stesso discorso vale con la bici anche con chi ha il PM o sbaglio?
Il PM ti dà i consumi dovuti alla potenza espressa indipedentemente se tira vento o no , vento contrario o no e diventerebbe meno preciso nel dirti i consumi
Chiedo , non fraintendermi
E a questo punto domando se avrebbe senso il PM per la bici e lo Stryd per chi corre

la differenza è enorme: il numero che leggi sul tuo orologio da polso mentre corri è una STIMA indiretta della potenza espressa, che basa la sua precisione sulla bontà della formula utilizzata. è evidente che non può essere un valore preciso (nella corsa ho anche io i dati di potenza sul mio forerunner, ma è evidente che siano del tutto fuorvianti...).

nel caso della bici, è una misurazione diretta della deformazione dell'asse/pedivella/spider. misurazione con precisione in media in base ai diversi dispositivi di circa 1,5%... ovvero 9 watt di errore massimo a 300 watt medi...
 
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Fitzcarraldo

Passista
13 Novembre 2008
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klein, 3t, Ceepo...
Ma non si parlva di consumo calorico?

il PM in bici misura la potenza meccanica ma il consumo calorico rimane stimato perchè l'efficienza non è calcolabile con precisione.

Per quanto riguarda la running power, il dato di stryd lo trovo utile al pari di quello di un pm sulla bici, e per il consumo calorico vale lo stesso discorso, perchè l'efficienza è comunque stimata.
 

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Pinifarina
Ma non si parlva di consumo calorico?

il PM in bici misura la potenza meccanica ma il consumo calorico rimane stimato perchè l'efficienza non è calcolabile con precisione.

Per quanto riguarda la running power, il dato di stryd lo trovo utile al pari di quello di un pm sulla bici, e per il consumo calorico vale lo stesso discorso, perchè l'efficienza è comunque stimata.

ai fini del consumo calorico hai pienamente ragione.

se il fine è il calcolo della potenza sostenuta, tra la "qualità" e l'esattezza dei due valori "letti" sui device non c'è paragone.
 

Fitzcarraldo

Passista
13 Novembre 2008
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klein, 3t, Ceepo...
se il fine è il calcolo della potenza sostenuta, tra la "qualità" e l'esattezza dei due valori "letti" sui device non c'è paragone.
Per l'esattezza non si discute, tra un dato misurato ed uno calcolato a partire da altri dati.
Per la qualità, che per me si rispecchia nell'usabilità del dato, la mia esperienza è che siano paragonabili, in condizioni normali.