Per chi usa i tubolari ...parte 3

igro

Apprendista Velocista
5 Settembre 2005
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Cannondale Evo Etap - Cannondale F29 Carbon
Non capisco che tipo di rischio paventi... i tubolari, per loro struttura, non hanno tallone, per cui (se ben incollati) non possono stallonare.
Il mio timore per la sezione del tubolare forse troppo larga rispetto al cerchio. Non esiste una regola per determinare la sua max larghezza rispetto alla sezione del cerchio ospitante (come certe tabelle riguardanti i copertoncini o tubeless)? Grazie
 

bradipus

Vendicatore Mascherato e motore di ricerca
23 Luglio 2009
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qualunquemente
Il mio timore per la sezione del tubolare forse troppo larga rispetto al cerchio. Non esiste una regola per determinare la sua max larghezza rispetto alla sezione del cerchio ospitante (come certe tabelle riguardanti i copertoncini o tubeless)? Grazie
No, per i tubolari non funziona come per i copertoncini.
Pensa che nel ciclocross usano quasi da sempre tubolari da 33mm su cerchi che un tempo erano da 15 se non addirittura da 13mm. Con pressioni vicine ad un bar.
 
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ap77

Gregario
2 Settembre 2020
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Bianchi vintage
ciao, con i vostri consigli ho sostituito un tubolare su un cerchio alto profilo, da 81 - per cui devo usare valvola, e credo perda questa perchè dopo 2 ore ca. il tubolare ha già perso 4 atm e oltre.
Devo mettere qualche grasso/sigillante tra valvola tubolare e prolunga ? devo dare una gonfiata con fast o lattice ? tubolare vittoria.
Grazie per un consiglio
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
ciao, con i vostri consigli ho sostituito un tubolare su un cerchio alto profilo, da 81 - per cui devo usare valvola, e credo perda questa perchè dopo 2 ore ca. il tubolare ha già perso 4 atm e oltre.
Devo mettere qualche grasso/sigillante tra valvola tubolare e prolunga ? devo dare una gonfiata con fast o lattice ? tubolare vittoria.
Grazie per un consiglio
mai messo nulla, anche perchè c'è un oring che fa tenuta
 

ap77

Gregario
2 Settembre 2020
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mai messo nulla, anche perchè c'è un oring che fa tenuta
grazie - mmh, potrei averlo fatto saltare o rovinato serrando a fuoco. Invece il tubolare di suo dovrebbe tenere nel breve, o perde la "maglia" . ?
nei vecchi tubolari per la bici vintage di mio padre di solito ci facevano mettere una bomboletta di fast prima del primo gonfiaggio
 

jacknipper

Diversamente scalatore
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grazie - mmh, potrei averlo fatto saltare o rovinato serrando a fuoco. Invece il tubolare di suo dovrebbe tenere nel breve, o perde la "maglia" . ?
nei vecchi tubolari per la bici vintage di mio padre di solito ci facevano mettere una bomboletta di fast prima del primo gonfiaggio
i miei tubolari perdono come altri tipo di copertura, anzi, forse qualcosa meno
 
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fmerotto

Novellino
17 Ottobre 2024
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Vittorio Veneto
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Bmc RM01
Buongiorno a tutti, approfitto di questa sezione per un dubbio che ho da tempo. Dopo quanto tempo andrebbero sostituiti i tubolari? Ho ereditato una bici di 13 anni fa che monta ruote in carbonio con tubolari S-Works Turbo incollati con mastice. I tubolari hanno fatto poca strada, non hanno segni particolari o tagli ma sono stati montati nel 2019. Ho anche un tubolare nuovo di scorta ma sempre acquistato nel 2019. La bici è sempre stata al chiuso ma ferma dal 2020 ad oggi, ho gonfiato i tubolari e tengono la pressione ma non ho ancora fatto uscite perché non so se fidarmi. Secondo voi è il caso di sostituirli? E per quanto riguarda quello nuovo può aver risentito del tempo? Grazie mille
Nel frattempo ho dato un'occhiata ai modelli attualmente presenti sul mercato, se dovessi sostituirli punterei ad un tubolare da 25 ma sarei indeciso tra i seguenti modelli:
- Continental Sprinter
- Continental Sprinter Gatorskin
- Tufo Hi-Composite Carbon
- Tufo Elite S3
Quale scegliereste? Ho cercato sul forum e online ma i vari test e recensioni sono abbastanza datate e vorrei se possibile dei consigli più aggiornati. Considerate che con la bici farò poca strada, giusto un' uscita alla domenica.
Grazie a tutti!
 

jacknipper

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Buongiorno a tutti, approfitto di questa sezione per un dubbio che ho da tempo. Dopo quanto tempo andrebbero sostituiti i tubolari? Ho ereditato una bici di 13 anni fa che monta ruote in carbonio con tubolari S-Works Turbo incollati con mastice. I tubolari hanno fatto poca strada, non hanno segni particolari o tagli ma sono stati montati nel 2019. Ho anche un tubolare nuovo di scorta ma sempre acquistato nel 2019. La bici è sempre stata al chiuso ma ferma dal 2020 ad oggi, ho gonfiato i tubolari e tengono la pressione ma non ho ancora fatto uscite perché non so se fidarmi. Secondo voi è il caso di sostituirli? E per quanto riguarda quello nuovo può aver risentito del tempo? Grazie mille
Nel frattempo ho dato un'occhiata ai modelli attualmente presenti sul mercato, se dovessi sostituirli punterei ad un tubolare da 25 ma sarei indeciso tra i seguenti modelli:
- Continental Sprinter
- Continental Sprinter Gatorskin
- Tufo Hi-Composite Carbon
- Tufo Elite S3
Quale scegliereste? Ho cercato sul forum e online ma i vari test e recensioni sono abbastanza datate e vorrei se possibile dei consigli più aggiornati. Considerate che con la bici farò poca strada, giusto un' uscita alla domenica.
Grazie a tutti!
io li toglierei, pulirei il mastice e userei il biadesivo
io mi trovo bene con gli sprinter
 
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jacknipper

Diversamente scalatore
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grazie, assolutamente se li cambio metto il biadesivo. Gli Sprinter come misura corrispondono o sono più larghi del dichiarato?
io ho usato solo i 25 e corrispondono, anche perchè, altrimenti, non mi passerebbero da archetto e forcella della vecchia bdc rim
sono praticamente uguali ai gp5000 che ho su altre ruote a livello performance (tenuta, resa ecc)
 

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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Buongiorno a tutti, approfitto di questa sezione per un dubbio che ho da tempo. Dopo quanto tempo andrebbero sostituiti i tubolari? Ho ereditato una bici di 13 anni fa che monta ruote in carbonio con tubolari S-Works Turbo incollati con mastice. I tubolari hanno fatto poca strada, non hanno segni particolari o tagli ma sono stati montati nel 2019. Ho anche un tubolare nuovo di scorta ma sempre acquistato nel 2019. La bici è sempre stata al chiuso ma ferma dal 2020 ad oggi, ho gonfiato i tubolari e tengono la pressione ma non ho ancora fatto uscite perché non so se fidarmi. Secondo voi è il caso di sostituirli? E per quanto riguarda quello nuovo può aver risentito del tempo? Grazie mille
Nel frattempo ho dato un'occhiata ai modelli attualmente presenti sul mercato, se dovessi sostituirli punterei ad un tubolare da 25 ma sarei indeciso tra i seguenti modelli:
- Continental Sprinter
- Continental Sprinter Gatorskin
- Tufo Hi-Composite Carbon
- Tufo Elite S3
Quale scegliereste? Ho cercato sul forum e online ma i vari test e recensioni sono abbastanza datate e vorrei se possibile dei consigli più aggiornati. Considerate che con la bici farò poca strada, giusto un' uscita alla domenica.
Grazie a tutti!

di tufo, i migliori utilizzati per me sono i tufo elite.

per un uso "quotidiano" i continental forse rappresentano una soluzione più affidabile, ma anche i tufo, con la camera vulcanizzata, permettono l'uso di un gonfia e ripara in caso di emergenza.
 

fmerotto

Novellino
17 Ottobre 2024
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Vittorio Veneto
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di tufo, i migliori utilizzati per me sono i tufo elite.

per un uso "quotidiano" i continental forse rappresentano una soluzione più affidabile, ma anche i tufo, con la camera vulcanizzata, permettono l'uso di un gonfia e ripara in caso di emergenza.
ho già acquistato una bomboletta di Vittoria Pit Stop proprio da usare in caso di emergenza perché pensavo a quel metodo prima di arrivare a sostituire il tubolare in strada (comunque mi posso portare quello di scorta). Quindi con i tubolari "normali" come il Continental il gonfia e ripara non è efficace?
 

bach7

Velocista
10 Gennaio 2011
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ho già acquistato una bomboletta di Vittoria Pit Stop proprio da usare in caso di emergenza perché pensavo a quel metodo prima di arrivare a sostituire il tubolare in strada (comunque mi posso portare quello di scorta). Quindi con i tubolari "normali" come il Continental il gonfia e ripara non è efficace?
nel continental c'è una camera d'aria in butile "cucita" all'interno del tubolare.

sui tufo invece è vulcanizzata, ovvero è parte integrante di tutto il tubolare.

nel primo caso è come un copertone con camera. per come funziona il lattice non è detto che riesca a solidificarsi al posto

coi tufo invece il "funzionamento" è come con un tubeless.

probabilmente con continental meglio di un gonfia e ripara è più efficace usare una boccetta con liquido per camera d'aria.
 

fmerotto

Novellino
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nel continental c'è una camera d'aria in butile "cucita" all'interno del tubolare.

sui tufo invece è vulcanizzata, ovvero è parte integrante di tutto il tubolare.

nel primo caso è come un copertone con camera. per come funziona il lattice non è detto che riesca a solidificarsi al posto

coi tufo invece il "funzionamento" è come con un tubeless.

probabilmente con continental meglio di un gonfia e ripara è più efficace usare una boccetta con liquido per camera d'aria.
oddio sinceramente non conosco le differenze tra il lattice del gonfia/ripara e il liquido. So solo che è meglio che non metta prodotti preventivi perché facendo poca strada rischierei che si solidificassero. A questo punto considererò anche i Tufo. Grazie
 
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fmerotto

Novellino
17 Ottobre 2024
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Ti consiglio i tubolari tufo S3, giusto per curiosità le tue uscite son lunghe o corte, con dislivello?
In media uscite corte, massimo 80 km e con dislivello sì ma limitato (7-800 m max) perché mi tengo vicino a casa. I tufo come misura effettiva come sono? Perché sarei indeciso tra il 23 e il 25. Andrebbero montati su ruote Corima con diametro esterno 23.
 

Don Perigon

Maglia Iridata
1 Agosto 2013
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Trecase (NA) sotto il Vesuvio collinetta sul mare
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
In media uscite corte, massimo 80 km e con dislivello sì ma limitato (7-800 m max) perché mi tengo vicino a casa. I tufo come misura effettiva come sono? Perché sarei indeciso tra il 23 e il 25. Andrebbero montati su ruote Corima con diametro esterno 23.
Ti consiglio di misurare la larghezza delll’archetto freni all’altezza dei pattini freno se è 25 risicata compra i 23 altrimenti quando levi e metti la ruota la devi sgonfiare per non rovinare i pattini per carbonio che spesso sono di sughero
 

fmerotto

Novellino
17 Ottobre 2024
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Ti consiglio di misurare la larghezza delll’archetto freni all’altezza dei pattini freno se è 25 risicata compra i 23 altrimenti quando levi e metti la ruota la devi sgonfiare per non rovinare i pattini per carbonio che spesso sono di sughero
Ho letto solo adesso di aver scritto diametro 23 al posto di larghezza esterna ma insomma penso che si sia capito. Pattini ho i Corima che sono in composito. Al momento i tubolari montati misurano 24,2 e ci stanno bene, non toccano smontandoli e i freni non sono larghi del tutto... Con il copertoncino da 25 abbondanti ci va giusto giusto. Da un lato i 23 penso si abbinerebbero meglio al cerchio, dall'altro per i miei 85 kg forse andrebbero meglio i 25.