Non riesco a trovare la sella giusta

[yagone64]

Ciao a tutti, approfitto anch'io dell'argomento selle.
Premetto che ci capisco molto poco di tipologie, marche e soprattutto misure.
Sto usando questa bici da 1 anno (presa usata) non mi ci trovo male ma mi piacerebbe avere un "minimo" di comfort in più....mi accorgo sempre più spesso che dopo già 1 ora e mezza inizio e non poterne più e sento parecchio dolore al sedere.
Al momento questa è la sella montata sulla bici, intanto vorrei capire: ma questo attacco è standard o è un qualcosa di particolare legato al tubo reggisella che in questo caso è fisso.
Quali sono, in breve, i parametri che distinguono una sella "comoda" da una ad esempio più "racing"?
Il tizio che me l'aveva venduta mi sembrava avesse più un'impostazione da velocità che da lunghe distanze....sapreste consigliarmi qualche modello + soft/comfort?
Grazie
Vedi l'allegato 528057
Vedi l'allegato 528058

Mah! Se cominci ad avere dolori dopo un'ora e mezza, dovresti prima valutare bene se la tua posizione in sella è corretta, vedere se la sella che usi non sia troppo stretta o troppo larga, ecc ... Capisci che è impossibile dare un consiglio non conoscendo i vari parametri di utilizzo, quello che è ottimale per me, quasi sicuramente non lo è per te

Riguardo l'attacco sella, non vedo niente di particolare, probabilmente è solo un po' datato

Prodotti bici scontati

 

[canserbero]

Mah! Se cominci ad avere dolori dopo un'ora e mezza, dovresti prima valutare bene se la tua posizione in sella è corretta, vedere se la sella che usi non sia troppo stretta o troppo larga, ecc ... Capisci che è impossibile dare un consiglio non conoscendo i vari parametri di utilizzo, quello che è ottimale per me, quasi sicuramente non lo è per te

Riguardo l'attacco sella, non vedo niente di particolare, probabilmente è solo un po' datato

Più che altro guardando il carrello della sella vedo che è abbastanza non convenzionale, quindi mi domando se l’attacco sella non sia particolare, ovvero che ci voglia compatibilita tra carrello sella e attacco sella. Magari mi sto solo complicando la vita, sicuramente se lo avessi sottomano potrei togliermi i dubbi

 

[antban]

Ciao a tutti, approfitto anch'io dell'argomento selle.
Premetto che ci capisco molto poco di tipologie, marche e soprattutto misure.
Sto usando questa bici da 1 anno (presa usata) non mi ci trovo male ma mi piacerebbe avere un "minimo" di comfort in più....mi accorgo sempre più spesso che dopo già 1 ora e mezza inizio e non poterne più e sento parecchio dolore al sedere.
Al momento questa è la sella montata sulla bici, intanto vorrei capire: ma questo attacco è standard o è un qualcosa di particolare legato al tubo reggisella che in questo caso è fisso.
Quali sono, in breve, i parametri che distinguono una sella "comoda" da una ad esempio più "racing"?
Il tizio che me l'aveva venduta mi sembrava avesse più un'impostazione da velocità che da lunghe distanze....sapreste consigliarmi qualche modello + soft/comfort?
Grazie
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ho da darti due "brutte" notizie:
1-la sella che hai tuttora è parecchio vecchia..e pare anche bella sfondata.quindi necessiti di una sella nuova.tale sella è monobinario
2-hai tubo reggisella con attacco adatto solo a selle con monobinario(di fianco si legge mono..sicuramente se levi la cinghia cè scritto rail o link..quindi monorail-monolink=monobinario)
quindi per te le soluzioni sono 2:
1-trovi una sella nuova con monobinario(non so se selle italia le faccia ancora,ho visto qualcosa marca ergon..ma modelli piu vecchi)e usi ancora il tubo regisella che hai.
2-cambi tubo regisella e puoi usare qualsiasi tipo di sella standard a doppio binario.
se è un tubo diametro 27,2 la scelta è ampissima per un nuovo tubo regisella.
io personalmente andrei sulla soluzione 2.

 

[jokerout]

Ciao a tutti, approfitto anch'io dell'argomento selle.
Premetto che ci capisco molto poco di tipologie, marche e soprattutto misure.
Sto usando questa bici da 1 anno (presa usata) non mi ci trovo male ma mi piacerebbe avere un "minimo" di comfort in più....mi accorgo sempre più spesso che dopo già 1 ora e mezza inizio e non poterne più e sento parecchio dolore al sedere.
Al momento questa è la sella montata sulla bici, intanto vorrei capire: ma questo attacco è standard o è un qualcosa di particolare legato al tubo reggisella che in questo caso è fisso.
Quali sono, in breve, i parametri che distinguono una sella "comoda" da una ad esempio più "racing"?
Il tizio che me l'aveva venduta mi sembrava avesse più un'impostazione da velocità che da lunghe distanze....sapreste consigliarmi qualche modello + soft/comfort?
Grazie
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Ma prima di questo anno,da dove venivi?altra bici?altra sella e stessa bici?in parole povere,altro posizionamento o no?
Perché potrebbe essere la sella perfetta per te ma tutto il resto no(bici e/o regolazioni)

 

[yagone64]

Più che altro guardando il carrello della sella vedo che è abbastanza non convenzionale, quindi mi domando se l’attacco sella non sia particolare, ovvero che ci voglia compatibilita tra carrello sella e attacco sella. Magari mi sto solo complicando la vita, sicuramente se lo avessi sottomano potrei togliermi i dubbi

Infatti si tratta della selle Italia Monolink e serviva un reggisella adatto a quel tipo di carrello
Non lo puoi utilizzare con i carrelli delle normali selle

 

[Ger80]

ho da darti due "brutte" notizie:
1-la sella che hai tuttora è parecchio vecchia..e pare anche bella sfondata.quindi necessiti di una sella nuova.tale sella è monobinario
2-hai tubo reggisella con attacco adatto solo a selle con monobinario(di fianco si legge mono..sicuramente se levi la cinghia cè scritto rail o link..quindi monorail-monolink=monobinario)
quindi per te le soluzioni sono 2:
1-trovi una sella nuova con monobinario(non so se selle italia le faccia ancora,ho visto qualcosa marca ergon..ma modelli piu vecchi)e usi ancora il tubo regisella che hai.
2-cambi tubo regisella e puoi usare qualsiasi tipo di sella standard a doppio binario.
se è un tubo diametro 27,2 la scelta è ampissima per un nuovo tubo regisella.
io personalmente andrei sulla soluzione 2.

Intanto grazie a tutti dell'aiuto.

1-la sella che hai tuttora è parecchio vecchia..e pare anche bella sfondata.quindi necessiti di una sella nuova.tale sella è monobinario

Tieni conto che è quella che mi sono ritrovato, la sensazione è che sia durissima e veramente poco comfortevole....non pretendo un divano sia chiaro...ma questa sembra veramente un legno.

2-cambi tubo regisella e puoi usare qualsiasi tipo di sella standard a doppio binario.

Non sono così sicuro che sia un tubo circolare....sembrerebbe rettangolare, difatti il vecchio proprietario mi disse che anche come altezza devo tenerla così, fortunatamente avevamo altezza uguale...però avrei potuto solo accorciarlo tagliandolo....la bici non è nuovissima, è una Olympia Boost credo del 2015....

Ti confermo che non è un tubo circolare....

 

[Ger80]

Ma prima di questo anno,da dove venivi?altra bici?altra sella e stessa bici?in parole povere,altro posizionamento o no?
Perché potrebbe essere la sella perfetta per te ma tutto il resto no(bici e/o regolazioni)

No, prima BDC in assoluto....quindi tutto una novità per me...ripeto non mi ci trovo male, solo sto cercando dopo un anno di calzarmela un pò meglio.

 

[jokerout]

No, prima BDC in assoluto....quindi tutto una novità per me...ripeto non mi ci trovo male, solo sto cercando dopo un anno di calzarmela un pò meglio.

Come immaginavo da come descrivevi il problema.
Diamo per scontato che quella è una sella ormai andata.
Detto ciò,le tua problematica può derivare dalla sella come da tanti altri fattori,e per questo resta difficilissimo consigliarti.
La cosa più scontata?farsi una visita Biomeccanica.

 

[Ger80]

Come immaginavo da come descrivevi il problema.
Diamo per scontato che quella è una sella ormai andata.
Detto ciò,le tua problematica può derivare dalla sella come da tanti altri fattori,e per questo resta difficilissimo consigliarti.
La cosa più scontata?farsi una visita Biomeccanica.

Si, alla visita biomeccanica ci stavo pensando...visto che cmq sto aumentando pian pianino le uscite.
Al di là di questo, come posso cercare una sella su internet che possa adattarsi al mio tubo sella? sto cercando come "selle monobinario" ma non trovo quasi nulla...se aveste qualche link da girarmi giusto per farmi un'idea dei costi....anche se vorrei vederla e provarla un minimo prima di acquistarla

 

[antban]

Si, alla visita biomeccanica ci stavo pensando...visto che cmq sto aumentando pian pianino le uscite.
Al di là di questo, come posso cercare una sella su internet che possa adattarsi al mio tubo sella? sto cercando come "selle monobinario" ma non trovo quasi nulla...se aveste qualche link da girarmi giusto per farmi un'idea dei costi....anche se vorrei vederla e provarla un minimo prima di acquistarla

quel sistema monolink(sella e relativo tubo-attacco)è roba che si usava 10-15 anni fa.ora,spero di sbagliarmi,nessuno produce piu selle monolink.puoi provare a trovare qualche sorta di adattatore attacco sella da monolink a standard(due binari).
la sella che hai la trovi scomodissima perchè ha minimo 10 anni..l'imbottitura è andata..al centro è sfondata e non ti da piu supporto alle tue ossa ischiatiche.
puoi mettere la stessa sella che hai per ora..ma nuova,il modello è selle itala slr carbon monolink,
cercando qualcosa si trova:

https://www.vinted.it/items/7840175164-selle-italia-slr-carbon-monolink?referrer=catalog

 

[bianco70]

Si, alla visita biomeccanica ci stavo pensando...visto che cmq sto aumentando pian pianino le uscite.
Al di là di questo, come posso cercare una sella su internet che possa adattarsi al mio tubo sella? sto cercando come "selle monobinario" ma non trovo quasi nulla...se aveste qualche link da girarmi giusto per farmi un'idea dei costi....anche se vorrei vederla e provarla un minimo prima di acquistarla

Io proverei a cercare la parte di canotto su cui va fissata la sella in versione per doppio binario.
Non ricordo quello specifico telaio ma al tempo i vari marchi davano la possibilità di scelta.
A quel punto potrai montare una qualsiasi sella e fare tutte le prove che vuoi.
Inizierei, comunque,da un buon posizionamento, puoi aprire un thread anche sul forum, mettendo foto/video,e vedrai che riceverai suggerimenti utili.

 

[canserbero]

Si, alla visita biomeccanica ci stavo pensando...visto che cmq sto aumentando pian pianino le uscite.
Al di là di questo, come posso cercare una sella su internet che possa adattarsi al mio tubo sella? sto cercando come "selle monobinario" ma non trovo quasi nulla...se aveste qualche link da girarmi giusto per farmi un'idea dei costi....anche se vorrei vederla e provarla un minimo prima di acquistarla

Per esempio (ma da controllare bene la compatibilità)

MTB Fahrradsitz 260 x 130 mm Mono Rail

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com

ma secondo me il problema va risolto alla base perché così sei troppo limitato nella scelta e a parte il prodotto nuovo che ti ho indicato, se compri usato avrai sempre il dubbio di cosa ti arriverà a casa. O trovi un nuovo reggisella per la tua bici o cambi telaio o bici direttamente

 

[Salvo@ing]

Si, alla visita biomeccanica ci stavo pensando...visto che cmq sto aumentando pian pianino le uscite.
Al di là di questo, come posso cercare una sella su internet che possa adattarsi al mio tubo sella? sto cercando come "selle monobinario" ma non trovo quasi nulla...se aveste qualche link da girarmi giusto per farmi un'idea dei costi....anche se vorrei vederla e provarla un minimo prima di acquistarla

Non devi cercare una sella che si adatta a tuo attacco, ma un tubo sella che si adatti alla tua bici, da lì in avanti ti si aprirà il mondo delle selle visto che andrai su un prodotto universale.

 

[Ger80]

Non devi cercare una sella che si adatta a tuo attacco, ma un tubo sella che si adatti alla tua bici, da lì in avanti ti si aprirà il mondo delle selle visto che andrai su un prodotto universale.

non pensavo fosse così particolare questa sella "mono-link"....cmq mi sembra assurdo che una bici di poco più di 10 anni monti componenti fondamentalmente introvabili sul mercato....cercare un tubo sella di quelle caratteristiche (quindi non circolare) mi sembra ancora più complesso che trovare una sella mono-binario....

Come suggerivano prima, sicuramente la sella attuale è stata stra-usata e sicuramente è quella originale....quindi probabilmente rimetterò la stessa identica ma nuova almeno...vediamo se già così miglioro...poi prenderò una decisione....cambiare il tubo onestamente un pò mi dispiace, è molto bello e segue la grafica e lo stile della bici

 

[green dolphin]

non pensavo fosse così particolare questa sella "mono-link"....cmq mi sembra assurdo che una bici di poco più di 10 anni monti componenti fondamentalmente introvabili sul mercato....cercare un tubo sella di quelle caratteristiche (quindi non circolare) mi sembra ancora più complesso che trovare una sella mono-binario....

Come suggerivano prima, sicuramente la sella attuale è stata stra-usata e sicuramente è quella originale....quindi probabilmente rimetterò la stessa identica ma nuova almeno...vediamo se già così miglioro...poi prenderò una decisione....cambiare il tubo onestamente un pò mi dispiace, è molto bello e segue la grafica e lo stile della bici

Con questo tieni il tuo tubo reggisella e potrai scegliere la sella che preferisci

KIT TRASFORMAZIONE REGGISELLA MONOLINK/STANDARD

KIT TRASFORMAZIONE REGGISELLA RITCHEY MONOLINK IN TIPO STANDARD

www.bortonemoto.com

 

[antban]

Con questo tieni il tuo tubo reggisella e potrai scegliere la sella che preferisci

KIT TRASFORMAZIONE REGGISELLA MONOLINK/STANDARD

KIT TRASFORMAZIONE REGGISELLA RITCHEY MONOLINK IN TIPO STANDARD

www.bortonemoto.com

quell'adattatore mi sa che è solo per uno specifico tubo della richtey(che ha la parte attacco binario removibile).
quel tubo sella che cè sulla olympus mi pare un blocco unico(quindi con la parte attacco sella non sostituibile).
invece,guardando il tubo sella attuale,mi pare che la parte tonda che stringe(con le due viti e la scritta max torque)si puo sfilare dal reggisella,quindi ti rimarrebbe il foro(da entrambi i lati).cercando qualcosa,su aliexpress è spuntato questo tipo di attacco che va inserito in reggisella con i fori.il dubbio è il diametro dell'attacco tondo(che deve inserirsi preciso nei fori del tubo sella).ma per 23(tutto incluso)si puo rischiare.nota bene:puoi scegliere tra modello per sella con binari in carbonio(diam.7x9) o alluminio(diam.7x7),io ti consiglio quello diametro 7x7.
il modello è uguale in entrambi i link:

Fahrrad-Sattelstützenklemme Fahrrad-Sattelrohr-Klemme Konvertierungshülse Fahrrad-Sattelstützenklemme für Carbon-Sattelschienen 7x9/7x7mm - AliExpress 18

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Fahrrad Sattelstütze Klemme Heißer Verkauf Für Carbon Sattel Schienen Adapter 7x9/7x7mm fahrrad Sattelstütze Rohr Oval/Runde Clip Radfahren Zubehör - AliExpress 18

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it.aliexpress.com

 

[Lumi]

non pensavo fosse così particolare questa sella "mono-link"....cmq mi sembra assurdo che una bici di poco più di 10 anni monti componenti fondamentalmente introvabili sul mercato....cercare un tubo sella di quelle caratteristiche (quindi non circolare) mi sembra ancora più complesso che trovare una sella mono-binario....

Come suggerivano prima, sicuramente la sella attuale è stata stra-usata e sicuramente è quella originale....quindi probabilmente rimetterò la stessa identica ma nuova almeno...vediamo se già così miglioro...poi prenderò una decisione....cambiare il tubo onestamente un pò mi dispiace, è molto bello e segue la grafica e lo stile della bici

Benvenuto nel mondo dei componenti proprietari, che sempre piu’ sono usati nel mondo delle bici purtroppo!

 

[green dolphin]

La storia degli standard è piena di queste contraddizioni. La più eclatante, che non tutti conoscono, è il sistema di tastiera qwerty che usiamo tutt’ora. All’inizio delle macchine per scrivere il sistema era un altro e privilegiava la vicinanza delle lettere più usate in abbinamento, per velocizzare la scrittura. Ma ahimè le prime macchine da scrivere avevano un difetto: i tasti ravvicinati se venivano pigiati in rapida sequenza, tendevano a bloccarsi tra loro. Così fu adeguata la tastiera mettendo il più lontano possibili certe combinazioni ed ecco la qwerty. Poi la tecnologia delle macchine progredì ed il problema del blocco venne risolto; qualcuno propose e provò a reintrodurre il primo modello di tastiera, ma ormai la qwerty si era affermata e l’uso vinse sulla praticità.

Sicuramente il monolink a livello di “tecnologia” avrebbe portato ad una maggiore resistenza meccanica, meno stress ai binari, più leggerezza e vantaggi anche nella fase di regolazione: questo era l’obiettivo. Ma non aveva fatto i conti con la consuetudine e l’ampia diffusione del sistema a due binari. Poi chiaramente, il fatto che fossero pochi produttori a proporlo, e che non si diffuse così rapidamente, ne ha decretato anche la sua fine.

 

[green dolphin]

Comunque senza andare a finire su AliExpress, c’è l’originale di Selle Italia

Selle Italia adapter kit Monolink Standard Rail | 14784

storck-bikes.com

il Ritchey che ho linkato sopra sembra sbagliato, nel senso che è sbagliata la descrizione di Bortone Moto: è per reggisella Ritchey link, e non per il monolink

Buy Standard Saddle Clamp for Link Seatposts | Ritchey Logic

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ritcheylogic.com

 

[NAVAHO]

Ragazzi grazie dei preziosi consigli. Nel fine settimana inizio col provare qualche sella “corta” sperando di azzeccare la scelta...

Fatti misurare le ossa ischiatiche, io ho 142 e sto provando una Prologo Dimension 143. Proverò anche selle più larghe