Certamente ma, da inesperto quale sono (e soprattutto ero), sul cambio ho sempre evitato di metterci le mani lasciando fare chi ne sa più di me.uno dei vantaggi, forse il maggiore, del cambio elettronico è che appena si sregola di un micron fai la tua procedura e si ri-regola da solo. Forse vale la pena di imparare...
Finora ho assemblato e montato da solo le ruote ciaina, imparato a cambiare la catena ma mi sono sempre tenuto alla larga dal Di2. Soprattutto perchè avevo letto diverse lamentele sull'app che rimaneva attaccata al canale bluetooth e quindi non l'ho proprio installata per evitare problemi.
Ho visto però che è possibile fare tutto in pochi secondi direttamente dai tasti e, quindi, vorrei approfondire.
Da quello che ho visto, si mette in manutenzione tenendo premuto il tasto e poi si regola micrometricamente usando i tasti sul comando manubrio.
Quando dovrò agire, mi scaricherò la procedura ufficiale ma solo una cosa non mi è chiara. Quale delle due?
1- La regolazione fine si effettua sul rapporto che fa rumore e poi si verifica che su tutti i rapporti non faccia rumore
2- Si mette la catena sul quinto pignone, cercando un minimo sfregamento sul quarto. Poi, si danno 5 scatti in senso opposto, spostando così la puleggia in posizione centrale rispetto a questo pignone.
In ogni caso, ho visto che è una cosa veramente super veloce. Nonostante ora sia perfetta, devo cambiare la catena e non escludo di doverla ripetere.










