Non riesco a capire che piano/strategia bisogna studiare. Se i numeri di quelli che non pagano l'assicurazione sono noti, vuol dire che sono noti anche gli intestatari dei mezzi , visto che ci sono dei registri consultabili dove si vede se il mezzo è assicurato o no. Inoltre ci sono varchi e telecamere ovunque e mi sembra ovvio che manca la volontà di farlo.No no, se vai sui siti dedicati ti ritrovi un 88% di motocicli e un 11% di auto non assicurate in Campania poco meno in Sicilia (e confermo pienamente!). Ma è un fenomeno che si sta allargando e costringe ad aggiornare le polizze con ulteriori aggiunte.
Qui un assaggino
Auto senza Rc, la mappa dei furbetti. Il piano del Mit per stanare gli evasori
Il ministro Salvini: 9 milioni di veicoli senza copertura. Svettano Napoli e Catania ma il Mit mette a punto una strategia per rafforzare i controlliwww.ilsole24ore.com
automobilisti Vs ciclisti (ancora - parte 2)
- Creatore Discussione Lunghetto
- Data di inizio
- Watchers 154
I feriti non li puoi nascondere. Il motivo del risultato "sorprendente" è molto più semplice, e sta nella metrica assurda che hanno usato per misurare la pericolosità stradale, cioè "morti e feriti ogni 10 mila veicoli circolanti".
Napoli(come altre grandi città del Sud) ha un tasso di motorizzazione tra i più elevati d'Italia, sicuramente maggiore di Genova, e tanto basta a diluire il numero di morti e feriti. Aggiungici che i ciclomotori(più utilizzati a Genova che a Napoli) non risultano come veicoli iscritti al PRA, ma contribuiscono anch'essi alle statistiche di incidenti con morti e feriti, e il quadro è completo.
Come si può vedere qui nelle città meridionali il tasso di motorizzazione è superiore rispetto alle città del nord. Quindi anche se il numero totale di incidenti con morti e feriti fosse identico(o persino leggermente superiore a sud), incidenti "ogni 10 mila veicoli circolanti" sarebbero comunque di meno.
Ma questo non ci dice nulla sulla sicurezza stradale, è un dato del tutto inutile!
Ma questo non ci dice nulla sulla sicurezza stradale, è un dato del tutto inutile!
Siena, grave incidente al ponte di Malizia: ciclista travolta da un camion. Riaperta la circolazione | Radio Siena Tv
È stato riaperto alla circolazione poco fa il traffico sul ponte di Malizia a Siena, rimasto chiuso per oltre due ore in entrambe le direzioni a causa di un incidente stradale verificatosi nella tarda mattinata di oggi. Secondo le prime ricostruzioni dell’accaduto, un camion in transito lungo il...
www.radiosienatv.it
Sembra che la ciclista abbia subito l'amputazione di entrambe le gambe
Documenti, ricorsi e multe a km/h: le modifiche al Codice della Strada approvate dal governo - L'Indipendente
Il Consiglio dei ministri ha dato il primo via libera allo schema di decreto legislativo che riscrive da cima a fondo le regole del Codice della strada del 1992. Sono 294 articoli, presentati dal ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini dopo le modifiche entrate in vigore nel dicembre del...
www.lindipendente.online
Ma quindi "i cosidetti cicli a propulsione" sono legali quindi?
La Salvinata di ottobre.Documenti, ricorsi e multe a km/h: le modifiche al Codice della Strada approvate dal governo - L'Indipendente
Il Consiglio dei ministri ha dato il primo via libera allo schema di decreto legislativo che riscrive da cima a fondo le regole del Codice della strada del 1992. Sono 294 articoli, presentati dal ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini dopo le modifiche entrate in vigore nel dicembre del...
Ma quindi "i cosidetti cicli a propulsione" sono legali quindi?
Vedi l'allegato 531568
La protezione per schiena e mani per i motociclisti...chi non si mette una bella armatura e un paio di guanti per andare in spiaggia ad agosto?
Legalizzazione delle bici truccate.
Gilet fluo per i pedoni.
Ma perché?...io non me lo merito un ministro così...diamogli fuoco,basta.
mi sembra abbastanza positiva come proposta (qualche punto a parte)...Documenti, ricorsi e multe a km/h: le modifiche al Codice della Strada approvate dal governo - L'Indipendente
Il Consiglio dei ministri ha dato il primo via libera allo schema di decreto legislativo che riscrive da cima a fondo le regole del Codice della strada del 1992. Sono 294 articoli, presentati dal ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini dopo le modifiche entrate in vigore nel dicembre del...
Ma quindi "i cosidetti cicli a propulsione" sono legali quindi?
Vedi l'allegato 531568
unico dubbio mio, ma questi cicli a propulsione hanno una velocità limite? Al netto poi di far rispettare le velocità da codice nelle aree dove passano
da proposta basta anche una luce...
non mi sembra una cosa insensata rendersi il più visibile possibile
esci a correre/camminare o a cag@re il cane -> ti metti il gilet
attraversi una strada x andare al bar -> accendi la torcia del cellulare
andry96
Recordman
in autostrada il paraschiena, non armatura mi pare una roba sensata, è una roba più leggera di uno zainetto che si mette appunto come uno zaino, poi oh c'è anche chi gira senza casco in bici
obbligo di targa e assicurazione, è un po diverso, ora non sono legalizzate e non assicurate e sostanzialmente incontrollate, fanno danni liberamente
da capire come saranno riconosciute e i limiti di velocità imposti
fuori da centri abituati su strade buie... meglio che farsi stirare come un gatto
trovo assurda la gabola del pedone che deve assicurarsi che non arrivi nessuno che rischia di essere la scusante se lo tiri sotto... il resto non mi pare nemmeno così strampalato e non sono di certo un fan del girasagre
Ma io se camminassi al buio in una situazione che ritengo pericolosa lo farei senza che me lo dica il codice della strada.
La luce posteriore sulla bici la ho anche di giorno,se vado di notte(quasi mai) la metto anche davanti e mi metto addosso anche un gilet fluorescente.
Poi c'è chi gli piace farsi ammazzare e vanno al buio vestiti di nero.
Sono cose che funzionano bene post...Proprio stamattina dalle tue parti hanno imballato uno in monopattino, oltre al viaggio in PS l'articolo citava le multe per assenza di giubbotto catarifrangente, casco, targa e assicurazione...in più il mezzo sotto sequestro per verificare "eventuali modifiche"
Ma la mia domanda iniziale era diversa, le bici "a propulsione" (
) non dovrebbero essere illegali?
Beh affidarsi al buon senso del popolo non è una buona idea, ne abbiamo svariate prove...
andry96
Recordman
sicuramente, ma appunto non un bene che questo fosse senza protezioni per se e senza assicurazione se centra qualcuno...
si ma quante ne girano incontrollate? i buoi sono già scapapti e provano a mettere una pezza visto che bloccarle tutte è quantomeno improbabile, poi appunto bisogna vedere come saranno regolamentateMa la mia domanda iniziale era diversa, le bici "a propulsione" (
idem, capita con la famiglia di fare qualche passeggiata dopo cena (abito in un paese) e nelle vie senza marciapiede la torcia del cellulare per farci vede l'ho sempre accesa
Secondo me però il mettergli una targa non le rende più sicure, ne più facili da controllare...a me quella pare più una scusa per racimolare quattro voti, due spicci e far vedere che si è fatto qualcosa.
Poi sul resto sono anche d'accordo, non credo però siano le priorità da affrontare per quanto riguarda le strade italiane
- casco e targa, purtroppo non richiedono l'assicurazione, ed è un peccato, perchè sono le bici dei glovo et simila e vengono usate solo per lavoro, quindi non lo vedo insensato aggiungere anche l'assicurazione
- concordo con te però non si può neanche lanciarsi sulle strisce pedonali come se fosse una strada con precedenza, ha senso comunque implementare qualcosa, il problema sarà come verificarlo
prima o poi monteremo una dash cam "piombata"
io trovo terrificante che si mettano regole, anche di buon senso per carità, solo per pedoni e ciclisti, ma sul lato automobilisti non si faccia nulla
e sono gli automobilisti che ammazzano pedoni e ciclisti
a meno che non si voglia credere che siano tutti pedoni che si buttano in strada senza guardare e ciclisti che vanno in giro al buio senza luci: quando le statistiche dicono altro
e trovo ancor più terrificante che in un forum di ciclisti molti non si rendano conto di questa cosa: siamo indottrinati fino al midollo
e sono gli automobilisti che ammazzano pedoni e ciclisti
a meno che non si voglia credere che siano tutti pedoni che si buttano in strada senza guardare e ciclisti che vanno in giro al buio senza luci: quando le statistiche dicono altro
e trovo ancor più terrificante che in un forum di ciclisti molti non si rendano conto di questa cosa: siamo indottrinati fino al midollo
non è l'essere indottrinati fino al midollo, sicuramente ci sono problemi più grandi, ma se oltre a questi, si mette ordine anche ai problemi piccoli male non fa
ps: bastava leggere l'articolo linkato e ci sono modifiche anche per le auto
andry96
Recordman
la targa ha senso per riconoscere il mezzo e legargli la assicurazione, poi si la targa in se non la rende più sicura