Ciclisti over 50 (vol.3)

VADABRUT

Ammiraglia
7 Aprile 2006
20.533
17.525
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Bici
Tecnotrat
Dalle mie parti ci sono un paio di negozi ed una associazione che fanno questa roba. In compenso le moto passano su un paio di sentieri molto ripidi e sistematicamente li devastano. No, non voglio fare una lotta moto vs bici, ma da noi è una cruda realtà, verosimilmente gente che non ha idea del mezzo che possiede e che apre troppo e spacca tutte le traverse di legno fatte per evitare le incisioni dell'acqua. Tieni conto che da noi spesso ci sono pendenze molto importanti, più che nelle zone collinari.
Antica diatriba tra enduristi, ciclisti, escursionisti ecc. ecc....... io ho visto solo una cosa: ciclisti ed escursionisti NON tengono in ordine i sentieri, si lamentano e basta, oltre a rompere i coglioni. Gli Enduristi sono sempre stati una risorsa, i sentieri li tenevamo aperti noi e i cacciatori, noi non rompevamo le palle a loro durante la stagione di caccia, loro non rompevano le palle a noi..... poi sono arrivate le mtb e, peggio ancora, le mtb elettriche che hanno consentito anche al panzone che passava ore sul divano di andare per boschi.
Io avevo "educato" i miei ragazzi, vietato smanettare, impennare e fare i piciù in mezzo ai paesi, rallentare e salutare quando si incontravano i pedoni o i ciclisti, fermarsi e spegnere il motore quando si vedevano i cavalli in lontananza....... in ogni caso, nei tratti di trasferimento, c' ero sempre davanti io.
Non mi sento ne responsabile, ne della stessa categoria di quelli che girano con le moto da cross e scappano, attraversano campi coltivati e devastano i sentieri comuni.
 

Bdc-light

Pedivella
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Roncegno Terme
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Antica diatriba tra enduristi, ciclisti, escursionisti ecc. ecc....... io ho visto solo una cosa: ciclisti ed escursionisti NON tengono in ordine i sentieri, si lamentano e basta, oltre a rompere i coglioni. Gli Enduristi sono sempre stati una risorsa, i sentieri li tenevamo aperti noi e i cacciatori, noi non rompevamo le palle a loro durante la stagione di caccia, loro non rompevano le palle a noi..... poi sono arrivate le mtb e, peggio ancora, le mtb elettriche che hanno consentito anche al panzone che passava ore sul divano di andare per boschi.
Io avevo "educato" i miei ragazzi, vietato smanettare, impennare e fare i piciù in mezzo ai paesi, rallentare e salutare quando si incontravano i pedoni o i ciclisti, fermarsi e spegnere il motore quando si vedevano i cavalli in lontananza....... in ogni caso, nei tratti di trasferimento, c' ero sempre davanti io.
Non mi sento ne responsabile, ne della stessa categoria di quelli che girano con le moto da cross e scappano, attraversano campi coltivati e devastano i sentieri comuni.
non avevo dubbi che tu eri l'unico a fare bene le cose e gli altri tutti rompicoglioni.. chissà perché...
sarà ma a massa marittima, sul monte Arsenti, famosissimo per i sentieri dedicati alle MTB, con trail di sola salita come "Spaghetti" e trail di sola discesa, tre settimane fa mi sono trovato davanti un pirla che risaliva un sentiero di sola discesa per le MTB con una moto... potevamo ammazzarci.. fortuna che l'ho trovato su un tratto guidato/lento.. se lo trovavo dietro una curva a 40km/h era un disastro...
Detto ciò i sentieri sono aperti alle MTB mentre mi risulta che sono vietati alle moto, quindi sta volta sei tu ed i tuoi amici moto enduristi ad essere nel torto...
 

VADABRUT

Ammiraglia
7 Aprile 2006
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non avevo dubbi che tu eri l'unico a fare bene le cose e gli altri tutti rompicoglioni.. chissà perché...
sarà ma a massa marittima, sul monte Arsenti, famosissimo per i sentieri dedicati alle MTB, con trail di sola salita come "Spaghetti" e trail di sola discesa, tre settimane fa mi sono trovato davanti un pirla che risaliva un sentiero di sola discesa per le MTB con una moto... potevamo ammazzarci.. fortuna che l'ho trovato su un tratto guidato/lento.. se lo trovavo dietro una curva a 40km/h era un disastro...
Detto ciò i sentieri sono aperti alle MTB mentre mi risulta che sono vietati alle moto, quindi sta volta sei tu ed i tuoi amici moto enduristi ad essere nel torto...
Sbagliato, ci sono zone dove c' è il divieto di accesso e lì non sono mai passato, infatti non ho mai preso una multa, poi c' è da dire che, sia in val Cerrina, sia qui nei dintorni, ci sono zone storicamente Enduristiche e altre zone ciclistiche che voi mtbiker avete modificato facendo anche del "movimento terra" (vietato) e dove avete costruito trampolini, sponde ecc. ecc. in legno.

Ti faccio un esempio: qui vicino c' è un paese che si chiama Pecetto, tutti i sentieri lì intorno sono curati dai ciclisti e non mi sono mai sognato di andarci a girare in moto. Stessa cosa a Villadeati dove gli Enduristi non sono benvoluti ma appena tollerati, infatti ci passavo di rado.
Va detto che se non ci fossero i rompicoglioni come te sarebbe tutto più semplice, infatti è capitato diverse volte che chiedessi a qualche biker di attendere l' arrivo di tutti i miei ragazzi ( 4-5 al massimo ) prima di scendere lungo il sentiero e non c' è mai stato nessun problema.
Probabilmente faccia a faccia abbasseresti le orecchie anche tu.
 
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fabiopon

Besugo in bilico
19 Novembre 2009
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Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Le ho prese anch'io.. se aspetti ti dirò come funziano :-)xxxx
Non che mi manchino le invernali (che poi ho Brynje che sono il top secondo me) ma di autunnali ne ho poche e come @bob1972 anche a me spariscono in lavatrice :mrgreen: ;pirlùn^
Anche io uso le Brynje per l'inverno, in salita le tiro un po' giù e in discesa le tiro su fin sotto il ginocchio sopra la salopette a tre quarti.
 
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bob1972

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8 Maggio 2025
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In arrivo...
Creusa&Viola sono solo un centinaio di metri mozzafiato, piu` duro sfuggire di volata ai cani che possono uscire dopo, dal cortile dell`ultima villa sulla dx prima della confluenza con la strada.
Solo qualche entinaio di metri? Mi fai venire voglia...

Pensa che quelle strade, alternandole alla salita da strada Val Pattonera presa da Viale XXV Aprile, le percorrevo spessissimo quando salivo in MTB alla Maddalena per poi scendere nei boschi verso Revigliasco. Le ricordo belle ripidine...

Due sole differenze:
1) Avevo 18/19 anni (quarta e quinta liceo, ricordo i giri in bici usati come valvola di sfogo durante la preparazione della maturità)
2) Avevo una MTB cancello ma con adeguata rapportatura.

Abitavo a casa di mia mamma, nelle immediate vicinanze di Via Sabaudia. Ora da Moncalieri preferisco salire da Strada Revigliasco.

Domanda: quel pezzo è tanto più duro rispetto ai ramponi che salgono da Revigliasco? Il pezzo prima del bivio del Redentore e il rampone dopo strada Rondapaletto.
 

loiety

Passista
8 Agosto 2007
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Antica diatriba tra enduristi, ciclisti, escursionisti ecc. ecc....... io ho visto solo una cosa: ciclisti ed escursionisti NON tengono in ordine i sentieri, si lamentano e basta, oltre a rompere i coglioni. Gli Enduristi sono sempre stati una risorsa, i sentieri li tenevamo aperti noi e i cacciatori, noi non rompevamo le palle a loro durante la stagione di caccia, loro non rompevano le palle a noi..... poi sono arrivate le mtb e, peggio ancora, le mtb elettriche che hanno consentito anche al panzone che passava ore sul divano di andare per boschi.
Io avevo "educato" i miei ragazzi, vietato smanettare, impennare e fare i piciù in mezzo ai paesi, rallentare e salutare quando si incontravano i pedoni o i ciclisti, fermarsi e spegnere il motore quando si vedevano i cavalli in lontananza....... in ogni caso, nei tratti di trasferimento, c' ero sempre davanti io.
Non mi sento ne responsabile, ne della stessa categoria di quelli che girano con le moto da cross e scappano, attraversano campi coltivati e devastano i sentieri comuni.
Io non mi riferivo al problema in generale ma ad un paio di strade sopra casa mia non ho mai visto che tipo di moto ma ne sento il fracasso credo a volte in ore strane oer evitare le multe. Poi ripeto, io più o meno come si fa una pista lo so, e li hanno devastato tutto. Anche in mtb chi ci da troppo dentro fa danni, innegabile. Ma aggiungo, anche le mucche fanno gran danni.
 

golias

Factotum :-)
28 Marzo 2018
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.
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mia
Sbagliato, ci sono zone dove c' è il divieto di accesso e lì non sono mai passato,
Qui in zona lago, colli morenici, vi sono parecchie zone vietate ai crossisti enduristi con moto.. ma quelle poche volte che ci sono andato ne ho visti e trovate parecchie tracce di derapate da moto, oltre al fatto che capita anche di trovare su certi sentieri in mezzo al bosco il tizio che corre col cane o la sciura che porta a passeggio il barboncino.. senza rendersi conto che in certi tratti se ci incontra farsi male entrambi è un attimo.
Tanto chi controlla.. al massimo ci trovi la venatoria che se ti vede raccogliere la cicoria selvatica ti fa pure il verbale :-(
 

calmorr

Apprendista Scalatore
4 Novembre 2012
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Boeris trek/ Dogma FPQuattro/Villata inox/ Specialized Epic
Solo qualche entinaio di metri? Mi fai venire voglia...

Pensa che quelle strade, alternandole alla salita da strada Val Pattonera presa da Viale XXV Aprile, le percorrevo spessissimo quando salivo in MTB alla Maddalena per poi scendere nei boschi verso Revigliasco. Le ricordo belle ripidine...

Due sole differenze:
1) Avevo 18/19 anni (quarta e quinta liceo, ricordo i giri in bici usati come valvola di sfogo durante la preparazione della maturità)
2) Avevo una MTB cancello ma con adeguata rapportatura.

Abitavo a casa di mia mamma, nelle immediate vicinanze di Via Sabaudia. Ora da Moncalieri preferisco salire da Strada Revigliasco.

Domanda: quel pezzo è tanto più duro rispetto ai ramponi che salgono da Revigliasco? Il pezzo prima del bivio del Redentore e il rampone dopo strada Rondapaletto.
@bob1972 : Sono tratti di salite che , a mio avviso, se la giocano. Strada della Creusa ha una rampa che m'incute sempre timore ( anche a scendere) come la strada della Vetta . Il percorso fino alle antenne da viale xxv aprile per me che vivo spesso in zona è molto familiare , scendo poi da dove tu sali ( Revigliasco oppure Pecetto). Per la festa giro largo fino a Superga e rientro da Chieri e Moncalieri .
 
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bob1972

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@bob1972 : Sono tratti di salite che , a mio avviso, se la giocano. Strada della Creusa ha una rampa che m'incute sempre timore ( anche a scendere) come la strada della Vetta .
Strada della Vetta (quella da Via Allason mai fatta). Se intendi, invece, la strada esterna (la via normale per intenderci) mentre dopo la Creusa giri a dx o sx (Strada Tetti Bertoglio)? A dx (str. Viola) dovrebbe essere meno dura, o sbaglio?

1793648016006.png

Il percorso fino alle antenne da viale xxv aprile per me che vivo spesso in zona è molto familiare , scendo poi da dove tu sali ( Revigliasco oppure Pecetto).
Salgo sempre da Revigliasco e da Pecetto sempre solo sceso: la salita verso l'Arsete mi intimorisce tantissimo! Tu la percorri in salita? Dopo i due tornanti è bella strong, mi fa quasi paura in discesa!
Per la festa giro largo fino a Superga e rientro da Chieri e Moncalieri .
Uguale! Superga nel verso Pino - Superga con pausa alla Basilica e poi di qui tante opzioni:
1. Discesa veloce verso Valle Ceppi - Chieri - Pecetto - Casa (o Cambiano da San Felice se non voglio fare troppa salita)
2. Baldissero - Pavarolo - La Rezza e discesa verso Andezeno e Chieri
3. Giro lungo continuando dopo Pavarolo verso Sciolze, Cinzano, Berzano SP, Albugnano, Castenuovo DB e casa.

Scusa se mi sono dilungato ma la collina torinese mi piace tantissimo, sono posti stupendi! Anche perchè da ragazzo l'ho girata in lungo e in largo in moto.

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VADABRUT

Ammiraglia
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Io non mi riferivo al problema in generale ma ad un paio di strade sopra casa mia non ho mai visto che tipo di moto ma ne sento il fracasso credo a volte in ore strane oer evitare le multe. Poi ripeto, io più o meno come si fa una pista lo so, e li hanno devastato tutto. Anche in mtb chi ci da troppo dentro fa danni, innegabile. Ma aggiungo, anche le mucche fanno gran danni.
Ecco...... come ho scritto oggi, io non appartengo a quella categoria, giravo targato e assicurato e mi sono sempre fermato sia ai controlli dei Carabinieri, sia quando incontravo qualche contadino imbestialito perchè qualche idiota gli aveva rovinato il campo appena seminato o era passato tra i filari delle vigne.
Qui in zona lago, colli morenici, vi sono parecchie zone vietate ai crossisti enduristi con moto.. ma quelle poche volte che ci sono andato ne ho visti e trovate parecchie tracce di derapate da moto, oltre al fatto che capita anche di trovare su certi sentieri in mezzo al bosco il tizio che corre col cane o la sciura che porta a passeggio il barboncino.. senza rendersi conto che in certi tratti se ci incontra farsi male entrambi è un attimo.
Tanto chi controlla.. al massimo ci trovi la venatoria che se ti vede raccogliere la cicoria selvatica ti fa pure il verbale :-(
Scrivo ancora questa cosa poi basta perchè siamo su un forum di ciclisti e del cross e dell' enduro non gliene importa una fava a nessuno: motocross ed enduro sono due specialità completamente diverse, il motocross si pratica in pista, l' enduro si pratica su strade a fondo naturale ( cabiane, mulattiere, sentieri in generale ) dove non sia presente un esplicito divieto di accesso. Tutto ciò che è fuori strada è vietato. Anche le moto sono diverse, senza targa e luci quella da cross, con la targa e le luci quella da enduro. Normalmente, quando incontravo qualcuno, rallentavo o addirittura mi fermavo, l' endurista non ha fretta e non cerca guai.
 

scamorza

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Ecco...... come ho scritto oggi, io non appartengo a quella categoria, giravo targato e assicurato e mi sono sempre fermato sia ai controlli dei Carabinieri, sia quando incontravo qualche contadino imbestialito perchè qualche idiota gli aveva rovinato il campo appena seminato o era passato tra i filari delle vigne.

Scrivo ancora questa cosa poi basta perchè siamo su un forum di ciclisti e del cross e dell' enduro non gliene importa una fava a nessuno: motocross ed enduro sono due specialità completamente diverse, il motocross si pratica in pista, l' enduro si pratica su strade a fondo naturale ( cabiane, mulattiere, sentieri in generale ) dove non sia presente un esplicito divieto di accesso. Tutto ciò che è fuori strada è vietato. Anche le moto sono diverse, senza targa e luci quella da cross, con la targa e le luci quella da enduro. Normalmente, quando incontravo qualcuno, rallentavo o addirittura mi fermavo, l' endurista non ha fretta e non cerca guai.
Come mi è già capitato di scrivere, non ho mai avuto discussioni con gli enduristi, spesso anzi si scambiano quattro chiacchiere riguardo i percorsi affrontati.
 
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calmorr

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Strada della Vetta (quella da Via Allason mai fatta). Se intendi, invece, la strada esterna (la via normale per intenderci) mentre dopo la Creusa giri a dx o sx (Strada Tetti Bertoglio)? A dx (str. Viola) dovrebbe essere meno dura, o sbaglio?

Vedi l'allegato 532556


Salgo sempre da Revigliasco e da Pecetto sempre solo sceso: la salita verso l'Arsete mi intimorisce tantissimo! Tu la percorri in salita? Dopo i due tornanti è bella strong, mi fa quasi paura in discesa!

Uguale! Superga nel verso Pino - Superga con pausa alla Basilica e poi di qui tante opzioni:
1. Discesa veloce verso Valle Ceppi - Chieri - Pecetto - Casa (o Cambiano da San Felice se non voglio fare troppa salita)
2. Baldissero - Pavarolo - La Rezza e discesa verso Andezeno e Chieri
3. Giro lungo continuando dopo Pavarolo verso Sciolze, Cinzano, Berzano SP, Albugnano, Castenuovo DB e casa.

Scusa se mi sono dilungato ma la collina torinese mi piace tantissimo, sono posti stupendi! Anche perchè da ragazzo l'ho girata in lungo e in largo in moto.

Vedi l'allegato 532557

Vedi l'allegato 532564
In strada Creusa il punto critico e` il 3 [ dopo i tornanti ], poi a B vado a sx sulla strada e a dx al bivio, per salire fino in cima al colle. Strada della Vetta da via Allason [ salita del Giro vinto da Hinley ] , prima falla in discesa [ magari in MTB ] da San Luca
 
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peppe59

Ammiraglia
6 Luglio 2011
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roma / milano
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Moser (acciaio); Bianchi (acciaio)
Eh lo so bene: sto week-end sono stato dalle tue parti!

Sabato: fatto centello con Braida, bucando al ritorno
Domenica (ieri): ho fatto la Verna da Cumiana (*) che tu mi avevi consigliato descrivendola come fattibile. E' una roba mostruosa!!! Ha dei tratti in salita impressionanti, corca che la faccio in bici!

(*) sono andato in avanscoperta in auto, per recarmi al Freidour degustare una ottima bagna cauda + carrello dei dolci straordinario! Fatti due refill, oggi sono inavvicinabile. Per fortuna lavoro da casa.
Ma no, la bagna cauda devi mangiarla PRIMA di iniziare la salita; è noto che ogni due teste d'aglio si dimezza la sensazione di sforzo in salita: ergo se ci sono pezzi al 20%, tu devi mangiare la bagna cauda con quattro teste d'aglio (beninteso, nella tua porzione), e salirai come se fosse un 5%.

Poi non mi è chiaro cosa succede mischiando bagna cauda e dolci, non sono esperto di esplosivi
 

peppe59

Ammiraglia
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Avevamo una cosa al lavoro da consegnare stamattina alle dieci e mezza, lavorato tutto il giorno domenica. Poi oggi alle undici ero in stazione...
 

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loiety

Passista
8 Agosto 2007
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Ecco...... come ho scritto oggi, io non appartengo a quella categoria, giravo targato e assicurato e mi sono sempre fermato sia ai controlli dei Carabinieri, sia quando incontravo qualche contadino imbestialito perchè qualche idiota gli aveva rovinato il campo appena seminato o era passato tra i filari delle vigne.

Scrivo ancora questa cosa poi basta perchè siamo su un forum di ciclisti e del cross e dell' enduro non gliene importa una fava a nessuno: motocross ed enduro sono due specialità completamente diverse, il motocross si pratica in pista, l' enduro si pratica su strade a fondo naturale ( cabiane, mulattiere, sentieri in generale ) dove non sia presente un esplicito divieto di accesso. Tutto ciò che è fuori strada è vietato. Anche le moto sono diverse, senza targa e luci quella da cross, con la targa e le luci quella da enduro. Normalmente, quando incontravo qualcuno, rallentavo o addirittura mi fermavo, l' endurista non ha fretta e non cerca guai.
Ma difatti io mi rivolgevo a quelli li non a te.
Tempo fa ebbi a che fare con un sindaco che mi disse, io le multe alle moto non le faccio fintanto che quelli vengono come turisti. E dalle sue parte arrivavano vandali da ogni dove.
Quel sindaco poi finì lui nei guai, ma per altre storie ...
 
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Ma difatti io mi rivolgevo a quelli li non a te.
Tempo fa ebbi a che fare con un sindaco che mi disse, io le multe alle moto non le faccio fintanto che quelli vengono come turisti. E dalle sue parte arrivavano vandali da ogni dove.
Quel sindaco poi finì lui nei guai, ma per altre storie ...
Beh...è un fare così diffuso, se si mettessero a fare bollette sullo Stelvio ci andrebbe meno gente e così ovunque (purtroppo).
 

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Pedivella
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Sbagliato, ci sono zone dove c' è il divieto di accesso e lì non sono mai passato, infatti non ho mai preso una multa, poi c' è da dire che, sia in val Cerrina, sia qui nei dintorni, ci sono zone storicamente Enduristiche e altre zone ciclistiche che voi mtbiker avete modificato facendo anche del "movimento terra" (vietato) e dove avete costruito trampolini, sponde ecc. ecc. in legno.

Ti faccio un esempio: qui vicino c' è un paese che si chiama Pecetto, tutti i sentieri lì intorno sono curati dai ciclisti e non mi sono mai sognato di andarci a girare in moto. Stessa cosa a Villadeati dove gli Enduristi non sono benvoluti ma appena tollerati, infatti ci passavo di rado.
Va detto che se non ci fossero i rompicoglioni come te sarebbe tutto più semplice, infatti è capitato diverse volte che chiedessi a qualche biker di attendere l' arrivo di tutti i miei ragazzi ( 4-5 al massimo ) prima di scendere lungo il sentiero e non c' è mai stato nessun problema.
Probabilmente faccia a faccia abbasseresti le orecchie anche tu.
Sbagliato tu...

Le moto da enduro possono percorrere le strade forestali ed i santieri CAI/SAT?

No, la regola generale è il divieto di transito.

In Italia non esiste un'unica legge nazionale che regolamenti l'enduro fuoristrada, ma la competenza è affidata alle Regioni e alle Province Autonome, che nella quasi totalità dei casi vietano la circolazione dei veicoli a motore su sentieri, mulattiere e strade forestali.

1. Sentieri CAI / SAT​

Sui sentieri inseriti nelle reti escursionistiche del CAI (e della SAT in Trentino) il transito dei mezzi a motore è severamente vietato.

  • Motivazione: Tracciati pensati esclusivamente per la percorrenza pedonale (o al più in MTB dove consentito). La presenza di motori altera il fondo, accelera l'erosione del suolo ed entra in conflitto con la sicurezza dei camminatori.
  • Eccezioni: Mezzi di soccorso, veicoli di servizio per la manutenzione o motivi di lavoro agro-silvo-pastorale autorizzati.

2. Strade Forestali (e Agro-Silvo-Pastorali)​

Anche in questo caso prevale il divieto di circolazione con mezzi a motore.

  • Segnaletica: Generalmente sono identificate da appositi cartelli di divieto di transito all'imbocco (con dicitura tipo "Divieto di transito - salvo autorizzazione" o simili).
  • Autorizzazioni: Il transito è permesso solo agli aventi diritto (proprietari di fondi, malgari, personale forestale o chi ha un permesso specifico rilasciato dal Comune o dall'Ente gestore per motivi di lavoro o gestione del territorio).

Quadro Normativo e Sanzioni​

AmbitoRegola GeneraleSanzioni
Sentieri CAI/SATDivieto assoluto per mezzi a motoreSanzioni amministrative elevate (spesso da 100€ a oltre 500€ a seconda della Regione/Provincia) e possibile rivalsa per danni ambientali.
Strade ForestaliVietato, salvo autorizzazione esplicitaMulta per violazione della legge forestale regionale/provinciale + sanzione Codice della Strada se presente segnaletica.

Dove si può girare in Enduro?​

Per praticare enduro in modo 100% legale:

  1. Strade sterrate ad uso pubblico: Piste o strade bianche carrozzabili che collegano località e non presentano divieti specifici di circolazione (e non rientrano nel vincolo forestale/paesaggistico protetto).
  2. Impianti e parchi dedicati: Motopark, circuiti omologati FMI o percorsi temporanei autorizzati per eventi e gare.
  3. Piste/Tracciati censiti: Alcune Regioni indicano tratte di viabilità minore dove il transito a motore è espressamente consentito o regolamentato (es. tramite registri regionali della viabilità fuoristrada).
Nota: La moto da enduro dev'essere sempre in regola con il Codice della Strada (targa verticale, specchietto, fari funzionanti e assicurazione).
 

VADABRUT

Ammiraglia
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Tecnotrat
Ma difatti io mi rivolgevo a quelli li non a te.
Tempo fa ebbi a che fare con un sindaco che mi disse, io le multe alle moto non le faccio fintanto che quelli vengono come turisti. E dalle sue parte arrivavano vandali da ogni dove.
Quel sindaco poi finì lui nei guai, ma per altre storie ...
Si, ho capito che non ti riferivi a me, in passato ho avuto accese discussioni con chi portava in giro a pagamento i "foresti", poi hanno iniziato ad arrivare anche gli stranieri a rompere i coglioni, già non sopportavo di vedere gruppi numerosi di italiani, 10-20 moto insieme danno fastidio, figuriamoci orde di barbari che arrivano e devastano tutto. Non parliamo poi delle Prove Speciali tracciate con il gps e poi ripercorse in giorni diversi dalla gara........ magari gli Organizzatori avevano il permesso SOLO per il giorno della gara e questa gente andava a smanettare anche quando non avrebbero dovuto/potuto, pregiudicando il futuro della manifestazione e rovinando i già difficili rapporti con i proprietari dei terreni.
Sbagliato tu...

Le moto da enduro possono percorrere le strade forestali ed i santieri CAI/SAT?

No, la regola generale è il divieto di transito.

In Italia non esiste un'unica legge nazionale che regolamenti l'enduro fuoristrada, ma la competenza è affidata alle Regioni e alle Province Autonome, che nella quasi totalità dei casi vietano la circolazione dei veicoli a motore su sentieri, mulattiere e strade forestali.

1. Sentieri CAI / SAT​

Sui sentieri inseriti nelle reti escursionistiche del CAI (e della SAT in Trentino) il transito dei mezzi a motore è severamente vietato.

  • Motivazione: Tracciati pensati esclusivamente per la percorrenza pedonale (o al più in MTB dove consentito). La presenza di motori altera il fondo, accelera l'erosione del suolo ed entra in conflitto con la sicurezza dei camminatori.
  • Eccezioni: Mezzi di soccorso, veicoli di servizio per la manutenzione o motivi di lavoro agro-silvo-pastorale autorizzati.

2. Strade Forestali (e Agro-Silvo-Pastorali)​

Anche in questo caso prevale il divieto di circolazione con mezzi a motore.

  • Segnaletica: Generalmente sono identificate da appositi cartelli di divieto di transito all'imbocco (con dicitura tipo "Divieto di transito - salvo autorizzazione" o simili).
  • Autorizzazioni: Il transito è permesso solo agli aventi diritto (proprietari di fondi, malgari, personale forestale o chi ha un permesso specifico rilasciato dal Comune o dall'Ente gestore per motivi di lavoro o gestione del territorio).

Quadro Normativo e Sanzioni​

AmbitoRegola GeneraleSanzioni
Sentieri CAI/SATDivieto assoluto per mezzi a motoreSanzioni amministrative elevate (spesso da 100€ a oltre 500€ a seconda della Regione/Provincia) e possibile rivalsa per danni ambientali.
Strade ForestaliVietato, salvo autorizzazione esplicitaMulta per violazione della legge forestale regionale/provinciale + sanzione Codice della Strada se presente segnaletica.

Dove si può girare in Enduro?​

Per praticare enduro in modo 100% legale:

  1. Strade sterrate ad uso pubblico: Piste o strade bianche carrozzabili che collegano località e non presentano divieti specifici di circolazione (e non rientrano nel vincolo forestale/paesaggistico protetto).
  2. Impianti e parchi dedicati: Motopark, circuiti omologati FMI o percorsi temporanei autorizzati per eventi e gare.
  3. Piste/Tracciati censiti: Alcune Regioni indicano tratte di viabilità minore dove il transito a motore è espressamente consentito o regolamentato (es. tramite registri regionali della viabilità fuoristrada).
Nota: La moto da enduro dev'essere sempre in regola con il Codice della Strada (targa verticale, specchietto, fari funzionanti e assicurazione).
Bravo, vedo che hai fatto il compitino, peccato per te che ci sia scritto quello che ho scritto ieri, proprio nell' ultima parte. Se rileggi forse te ne renderai conto da solo.
Comunque non è più un mio problema, l' ultima moto da Enduro targata che avevamo è in vendita, i sentieri che tenevo aperti saranno ormai chiusi e nessuno andrà più a riaprirli. Io non credo che mi dedicherò alla mtb, mi va bene cambiare di tanto in tanto giusto per passare due ore ma il ciclismo su strada mi attira di più.
 

jacknipper

Diversamente scalatore
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Bici
Colnago per la strada & Kona per il fango
non quoto nessuno ma avendo avuto un passato da endurista scrivo la mia
l'enduro è bellissimo, una degli sport in cui mi sono divertito di più, ma dobbiamo prendere atto che quel tempo è passato, come è passato (o dovrebbe) il tempo per fare "scorrerie" in auto\moto in montagna: siamo sempre di più, la fauna e la flora sempre meno e sempre più a rischio, bisogna trovare altro che sia non solo più eco-compatibile ma anche adeguato ala situazione attuale
mi rendo conto che alcuni la possano considerare una privazione, quasi una violenza inconcepibile, ma allo stato attuale non vedo soluzioni diverse: già le montagne, e non solo, sono invase da ciabattari ed ebikers della domenica, rischiamo veramente il collasso di fragili ecosistemi che abbiamo il dovere di consegnare in condizioni decenti, buone è ormai impossibile, alle future generazioni