http://www.gazzetta.it/Giroditalia/2015/it/tappa/06/
14 Maggio 2015
* Pianeggiante
Tirano... il fiato
14 Maggio 2015
* Pianeggiante
Tirano... il fiato
6ª Tappa 2015: Montecatini Terme - Castiglione Della Pescaia 183 KM
- Creatore Discussione sunboy
- Data di inizio
- Watchers 6
Mica tanto pianeggiante: arrivano ad oltre 600 metri di quota.
Però, la seconda metà della tappa è tutta discesa e pianura: difficile pensare che non si arrivi allo sprint.
Però, la seconda metà della tappa è tutta discesa e pianura: difficile pensare che non si arrivi allo sprint.
vere salite non ce ne sono... diciamo che l'unica vera è quella che porta a Castelnuovo ma sempre corta e quelle dopo sono strappetti quindi quasi sicuramente l'arrivo è da sprint
Oggi, tappa per velocisti.
Certo, le tappe per velocisti sono di gran lunga le meno interessanti, almeno sulla carta, ma in un grande giro, non ci possono essere solo tappe di montagna. E se il percorso globale di questo Giro ha un difetto, è quello di avere poche tappe per velocisti, almeno nella prima parte.
In fin dei conti, io ne conto 5: le tappe di Genova, di Castiglione della Pescaia, Forlì, Jesolo e Milano. Per me quelle di Fiuggi, di Vicenza e di Lugano non si prestano agli sprinter: infatti, a parte Greipel, Viviani e pochi altri, mancano gli sprinter di maggior livello internazionale.
Certo, le tappe per velocisti sono di gran lunga le meno interessanti, almeno sulla carta, ma in un grande giro, non ci possono essere solo tappe di montagna. E se il percorso globale di questo Giro ha un difetto, è quello di avere poche tappe per velocisti, almeno nella prima parte.
In fin dei conti, io ne conto 5: le tappe di Genova, di Castiglione della Pescaia, Forlì, Jesolo e Milano. Per me quelle di Fiuggi, di Vicenza e di Lugano non si prestano agli sprinter: infatti, a parte Greipel, Viviani e pochi altri, mancano gli sprinter di maggior livello internazionale.
dopo la fatica dei giorni scorsi, potrebbe anche oggi andare via la fuga, anche xkè contador non ha molta intezione di tenere la maglia in questi giorni
cmq secondo me qualche pianeggiante in più. andava fatta rischia di essere un giro veramente massacrante
cmq secondo me qualche pianeggiante in più. andava fatta rischia di essere un giro veramente massacrante
Te lo ha scritto su Whatsapp?
Se ci sono troppe tappe per velocisti: "che palle, che tappe noiose, tutta pianura, ci vogliono più salite..."
Se ci sono poche tappe per velocisti... "che palle, che troppe salite, non ci sono gli sprinter..."
a Lugano arriveranno quasi certamente in volata, la salita di Menaggio non è per niente difficile, e poi ci sono 25 km per recuperare.
anche a Fiuggi ci sono buone probabilità di una volata di gruppo, quattro anni fa Petacchi arrivò secondo...
Non ne sono affatto convinto.
Fiuggi si trova praticamente in mezzo alle montagne. In prossimità del traguardo non ci sono GPM propriamente detti, ma la strada nel finale tende sempre a salire, seppur blandamente. Considerando che la tappa sarà lunga oltre 260 km., che in questo Giro mancano le squadre attrezzate per i velocisti e che già le prime tappe sono state molto dispendiose per i corridori, dubito che si riuscirà a tenere sotto controllo eventuali fughe da lontano.
Per quel che riguarda la tappa di Lugano, conosco bene quelle strade.
Innanzitutto, la tappa è molto corta. Appena partiti, si sale verso Teglio, che è una salita piuttosto impegnativa. Sembra fatta apposta perché si attacchi sin dal chilometro zero. La Croce di Menaggio, poi, non è così agevole.
Inoltre, appena varcato il confine di stato, si sale: non che la salita della Valsolda sia granché difficile (sono un paio di km. al 4/5%), ma potrebbe essere il classico trampolino di lancio in vista del traguardo. Infine, cosa che non si evince dall'altimetria, l'arrivo è praticamente in discesa. Insomma, chi conosce quelle strade (e ce ne sono di professionisti che abitano in zona, tipo Contador), sa che c'è terreno per anticipare lo sprint.
Te lo ha scritto su Whatsapp?
c'era scritto nell'intervista su spazio ciclismo
a me non hanno mai annoiato le tappe piatte nel giusto numero e soprattutto se una corsa a tappe è troppo dura rischia di diventata una pascolata di gruppo anche nelle sue tappe clou, xkè c'è stachezza in gruppo
Questo è il mio timore. Sinora, nulla da dire: belle tappe. Ma se già adesso ci sono atleti che sono quasi alla frutta...
Però, mi pare che nella seconda settimana qualche tappa in più di ricupero ci sia: Forlì, Vicenza, Jesolo, la stessa cronometro almeno per chi non punta a vincere...
Si però la Saxo continua a tirare il gruppo... mi sa che Alberto ha detto una bugia...
Non era riferito a te, era più generale il discorso, qualsiasi numero di tappe pianeggianti, o arrivi in salita o in discesa... non va bene mai nulla
Si però la Saxo continua a tirare il gruppo... mi sa che Alberto ha detto una bugia...
Non era riferito a te, era più generale il discorso, qualsiasi numero di tappe pianeggianti, o arrivi in salita o in discesa... non va bene mai nulla
666.
O meglio, 6-6-6: considerando che le tappe in linea sono normalmente 18, tolte quindi le crono, ci starebbero bene 6 tappe per sprinter, 6 tappe miste per attaccanti e 6 tappe per scalatori.
speriamo, xkè questa prima settimana è stata subito massacrante anche se spettacolare
Satanico...
Beh, era un po' scontata come battuta. Però, me l'hai servita su un piatto d'argento.
di quali misure parla contador? reggisella o attacco manubrio?
Secondo me il motore...
