Allenamento neofita

TheLordofBike

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Per altro la ftp non è neanche tanto indicativa per la salute cardiovascolare. È un valore che dipende molto da altri parametri, anche mentali, rapidamente variabili, molto allenabili,

Secondo me il campanello di allarme è piuttosto fare 700 di vam su 5 minuti, su una salita regolare ed abbastanza ripido. Sia perché per quanto il valore sia approssimativo, è comunque immune da incertezze ed errori del pm, e relativo alla migliore prestazione sul segmento. E soprattutto perché i protocolli per la valutazione della salute cardiovascolare valutano sforzi molto brevi (a ragione).

Con 3.4 w/kg su 5 minuti si fanno almeno il doppio di vam.

Oddio, dipende molto dalla salita per carità ma mi sembra un valore totalmente fuori luogo. Ti porto un paio di esempio:


salita 1.1km all'8.5%...poco più di 3min a 7.5w/kg...1825 di vam

Ovviamente, meno è ripida la salita e più la VAM si abbassa:

salita 1.29km al 7%...anche qui poco più di 3min, questa volta a 7,4w/kg...e la Vam scende a 1720.

se faccio una proporzione con 3.4w/kg sarei salito verosimilmente a 830/850 di VAM e ci avrei impiegato più di 6min....

Insomma, col piffero che con 3.4w/kg sali a 1400vam; su qui valori sei già tendezialmente oltre i 5w/kg.
Salita 4.27km all'8% fatta a grossomodo 5w/kg (qualcosa meno a dire il vero)....e segna una VAM di 1310:
 
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bagga

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Sulla posizione in sella ci sto lavorando con il biomeccanico.
Sull'abitudine al gesto sicuramente parto da zero ed è una cosa che devo imparare. Banalmente riesco a rendermi conto che la spinta non è fluida ma do dei "colpi" prima con una gamba e poi con l'altra
vero che ognuno è diverso ma spesso la pedalata non fluida e a colpi (che alcuni chiamano quadrata) è più facile che si presenti a basse rpm, magari spingendo un pò, piuttosto che ad alte rpm...
 

bagga

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Sì però come dicevo ad alte RPM saltello.
Quindi in questo momento sono incastrato tra le due cose
ci sta, devi allenare il gesto...banalmente mi viene da dire che quando pedali a colpi sei troppo duro (a me succede a 50rpm ma appena iniziato anche a 60-65) e quando saltelli sei troppo agile (a me succede a 115-120rpm ma appena iniziato già a 90-95), la tua pedalata ideale attuale dovrebbe essere nel mezzo (forse un pelo meno...io ho la mia cadenza "migliore" intorno ad 80-85rpm in salita e 90-95 in pianura)...vedrai che con calma migliorerai...
 

MaxMarksson

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ci sta, devi allenare il gesto...banalmente mi viene da dire che quando pedali a colpi sei troppo duro (a me succede a 50rpm ma appena iniziato anche a 60-65) e quando saltelli sei troppo agile (a me succede a 115-120rpm ma appena iniziato già a 90-95), la tua pedalata ideale attuale dovrebbe essere nel mezzo (forse un pelo meno...io ho la mia cadenza "migliore" intorno ad 80-85rpm in salita e 90-95 in pianura)...vedrai che con calma migliorerai...
Sì sì, nessuna fretta. Semplicemente menziono tutto perché almeno anche voi, che mi state gentilmente aiutando, avete un quadro completo della mia situazione (disastrosa :mrgreen: )
 
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martin_galante

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Oddio, dipende molto dalla salita per carità ma mi sembra un valore totalmente fuori luogo. Ti porto un paio di esempio:


salita 1.1km all'8.5%...poco più di 3min a 7.5w/kg...1825 di vam

Ovviamente, meno è ripida la salita e più la VAM si abbassa:

salita 1.29km al 7%...anche qui poco più di 3min, questa volta a 7,4w/kg...e la Vam scende a 1720.

se faccio una proporzione con 3.4w/kg sarei salito verosimilmente a 830/850 di VAM e ci avrei impiegato più di 6min....

Insomma, col piffero che con 3.4w/kg sali a 1400vam; su qui valori sei già tendezialmente oltre i 5w/kg.
Salita 4.27km all'8% fatta a grossomodo 5w/kg (qualcosa meno a dire il vero)....e segna una VAM di 1310:
Era una risposta ad un utente che ha 3.4 w/kg di _ftp_, per dire che sicuramente sui _5 minuti_ fa molto di piú di 700m/h di vam. In effetti estrapolata da questo contesto la frase puó essere interpretata come 3.4 w/kg per 1400m/h di vam. Nella ideale assenza di ogni attrito, con bici che pesa 0 etc, con 3.4w/kg si fanno 920m/h di vam.

Magari fosse vero, avrei diversi tour de France in cascina
 

TheLordofBike

Passista
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Era una risposta ad un utente che ha 3.4 w/kg di _ftp_, per dire che sicuramente sui _5 minuti_ fa molto di piú di 700m/h di vam. In effetti estrapolata da questo contesto la frase puó essere interpretata come 3.4 w/kg per 1400m/h di vam. Nella ideale assenza di ogni attrito, con bici che pesa 0 etc, con 3.4w/kg si fanno 920m/h di vam.

Magari fosse vero, avrei diversi tour de France in cascina
In contesti reali, con 3,4w/kg su una salita non troppo ripida (diciamo 5-6%) i 700 di VAM possono essere abbastanza veritieri.
 

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TheLordofBike

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Quindi, indicativamente e guardando solo la VAM, potrei aver tenuto davvero i 250W?
non ho visto (magari me lo sono perso) il segmento di cui parli (con relativi tempi e specifiche di salita) ...mi viene difficile risponderti.

700 di vam, in base alla potenza e al contesto e tipologia di salita direi che sei ruoti attorno ai 3w/kg (puoi essere a 3, come a 3,3...come a 2,8). Poi stiamo parlando di 5min....ovvero un qualcosa di davvero breve.
 

MaxMarksson

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non ho visto (magari me lo sono perso) il segmento di cui parli (con relativi tempi e specifiche di salita) ...mi viene difficile risponderti.

700 di vam, in base alla potenza e al contesto e tipologia di salita direi che sei ruoti attorno ai 3w/kg (puoi essere a 3, come a 3,3...come a 2,8). Poi stiamo parlando di 5min....ovvero un qualcosa di davvero breve.
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mettendo i dati di questo strappetto su vari calcolatori, siamo sui 220w con 85 kg di peso + 9 di bici
per questo diciamo che i rulli devono avere qualche problema di precisione sui watt
 

MaxMarksson

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La stima (da calcolatore) è di circa 228w medi (85kg + 10kg di bici e zero vento). Ossia 2,64w/kg (su 85kg)
E come valori sono decenti?

Come immaginavo, secondo me spingi un rapporto troppo corto. Hai mai provato a scalare qualche dente? In pianura dovresti spingere tranquillamente un 48-19 circa 30 Km/h
Posso provare a scendere e vedere cosa salta fuori ma al 99% non riesco a tenere le 95 rpm per raggiungere i 30km/h di cui parli tu