Si tratta di persone profondamente frustrate (e vigliacche) che sfogano la loro insoddisfazione verso persone, che nella quasi totalità dei casi non danno fastidio a nessuno. E pure ignoranti perché molti di essi non conoscono neppure le norme basilari del codice della strada.
Faccio tra i 20 e i 25.000 km anno in macchina e 10/15.000 in bici.
Non mi pare di aver letto tuoi interventi prima, ma non ha importanza. Come vedi la discussione è già arrivata a 154 pagine e le tue osservazioni sono già state scritte a più riprese da molti di noi. Non abbiamo la pretesa di essere i migliori, ma facciamo notare che le scorrettezze degli automobilisti sono molto pericolose per per chi va in bici (sia che si tratti di ciclisti urbani che sportivi, non voglio vare distinzioni classiste) e in quanto utenti di un forum di ciclisti (sportivi, ma si trovano anche dei commuter qua e là) le facciamo risaltare. E giustamente ci incazziamo quando rischiamo un incidente. Come avrai notato qualcuno di noi ha preso atto delle nostre manchevolezze e, sempre qualcuno di noi, le ha criticate anche aspramente. Cosa che in altri contesti, per altre categorie di utenti della strada, ciò non avviene.
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Il problema, come ho scritto poco sopra, è che lo stronzo in bici al massimo fa perdere tempo, lo stronzo col SUV ammazza.
Io uso luci anche di giorno e ho solo abbigliamento molto colorato, per cui la penso come te. Il problema della visisbilità però in larga parte non dipende da questo ma dal fatto che molti guidano in modo inadeguato. Se fai retromarcia senza guardare, se apri lo sportello senza controllare il traffico o se guidi leggendo i messaggi sul cellulare (tanto per citare casi personali) che il ciclista sia vestito di rosso o di nero o abbia le luci o no fa purtroppo molta poca differenza.
Quasi sempre queste proposte "facilone" vengono fatte da chi non ha nulla a che fare con l'argomento di cui si tratta, nel senso che non ne sa nulla o comunque non ha ben chiari i termini del problema. Qualcuno in buona fede, convinto di poter risolvere un problema, altri (la maggioranza oggigiorno) con obiettivi diversi, cioè compiacere la propria audience elettorale.
Le proposte si potrebbero accettare se nel resto del mondo ci fosse qualche nazione che le applica. Ma al solito si fa la sparata demagogica per tenere a bada la propria lobby di riferimento col tono «Ora li sistemiamo noi, questi.». Nel caso fosse applicata l'Italia sarebbe l'unico paese al mondo che l'adotterebbe. A parte che la maggior parte di noi l'assicurazione ce l'ha già, vuoi perché è iscritto ad una società, vuoi perché la fa per propria cautela, ma li sentiresti i produttori di bici. Il risultato quale sarebbe, che la minoranza che usa la bici come mezzo di trasporto la abbandonerebbe e alla fine quella tassa diventerebbe irrisoria, perciò inutile.
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Sentire parlare di assicurazione e targav alle bici si accappona la pelle.
Il punto è che l'obiettivo di queste "proposte" non è quasi mai quello di risolvere effettivamente un problema, ma più semplicemente di lisciare al pelo alla propria "audience elettorale": l'uso del termine non è casuale, si cerca di catturare/mantenere l'attenzione proprio come in televisione. La si spara grossa sapendo benissimo di spararla grossa, tanto quello che conta è apparire sui giornali e sui media e di far passare il messaggio che "stanno facendo qualcosa". Cosa e come è marginale, tanto l'italiano ha la memoria di un pesce rosso (cit.).
È un parlare alla pancia di chi ti ha votato o ti potrebbe votare...
Bastrebbe cominciare dalle cose semplici e meno costose... ma io penso, non credo che ci voglia chissà che per introdurre della nuova segnaletica sulle strade... tipo attenzione ciclisti sulla carreggiata o attenzione pedoni... cartelli, scritte sull'asfalto magari illuminate di notte... boh a me sembra semplice
Incomincia ad illuminarlo a giorno quel cartello. io ti posso fare un esempio positivo invece. dove abito io c'è un vialone dove ci sono 3 supermercati e di fronte c'è una scuola guida e vari negozietti. affianco alle strisce pedonali sono stati installati dei paletti con fotocellule, che quando un pedone è in procinto di attraversare i paletti si illuminano a giorno, e ti posso garantire che se prima li si andava a 80, adesso si va a 50. una cosa da poco, che chissà magari "inconsciamente" ha salvato delle vite, o impedito tragedie
Di giorno ciclisti e pedoni sono perfettamente illuminati eppure in tanti non li vedono.
tessera acsi presso associazione che non preveda costi aggiuntivi in maglie ecc
