Bar Celeste (Parte 2)

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trusto

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17 Gennaio 2013
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La bici non è proprio della mia misura è una S con pedivelle da 170 , ma ho voglia di riprovarla un pò, l' ultima provata era una L :bua: Non è proprio una piuma un pò per i cerchi e i copertoncini da 28, un pò per la guarnitura e la cassetta 11-32 che sono del 105 penso che con pochi pezzi si possa scendere di un chiletto buono.
Spero che le foto siano state di un qualche interesse attendo i vostri giudizi obbiettivi. o-o

Mah.... ti dirò... è già qualche tempo che c'è una certa trasmigrazione di alcuni (validi) concetti del mondo mtb verso le bdc e qui ne vediamo alcune applicazioni.

Per alcuni determinati impieghi dette soluzioni tecniche ritengo siano valide ma per l'impiego generale che ne faccio io e l'impiego che ritengo "normale" per una bdc non posso apprezzarne a fondo i vantaggi.

In parole povere: che me ne faccio di un perno passante se sono potente come un ventilatorino da cruscotto? :mrgreen:
 

trusto

Apprendista Velocista
17 Gennaio 2013
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Ma guarda ci vuole un attimo e sono precisissimi, innesti la ruota ci sono le sedi, infili il perno, avviti. Poi la levetta la posizioni dove vuoi ( come con le chiusure dt swiss ) Non hai la paranoia di controllare i che i pattini siiano equidistanti ecc. , magari potrebbero fare degli inviti per far scivolare bene dentro il disco e che non vada a toccare le pastiglie, in situazioni di fretta. Danno veramente una sicurezza differente. Poi con ruotine leggerine il tutto sarebbe ancora più facile e veloce.

Buonanotte a tutti !!


...aggiungo anche che quella della velocità del cambio ruote per i comuni mortali è veramente una fesseria.... ci metterai 15 secondi in più (importanti x un prof al TdF, ma non x me).... chiaramente non devi buttare su la ruota "abbestia" perchè il disco deve entrare nella pinza con un pelo di grazia... e devi avere la lucidità di non premere la leva a ruota smontata se no la pinza va a pacco e per riaprirla serve un piede di porco :-x
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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Ma guarda ci vuole un attimo e sono precisissimi, innesti la ruota ci sono le sedi, infili il perno, avviti. Poi la levetta la posizioni dove vuoi ( come con le chiusure dt swiss ) Non hai la paranoia di controllare i che i pattini siiano equidistanti ecc. , magari potrebbero fare degli inviti per far scivolare bene dentro il disco e che non vada a toccare le pastiglie, in situazioni di fretta. Danno veramente una sicurezza differente. Poi con ruotine leggerine il tutto sarebbe ancora più facile e veloce.

Buonanotte a tutti !!

...aggiungo anche che quella della velocità del cambio ruote per i comuni mortali è veramente una fesseria.... ci metterai 15 secondi in più (importanti x un prof al TdF, ma non x me).... chiaramente non devi buttare su la ruota "abbestia" perchè il disco deve entrare nella pinza con un pelo di grazia... e devi avere la lucidità di non premere la leva a ruota smontata se no la pinza va a pacco e per riaprirla serve un piede di porco :-x


Direi che il perno passante, oltre a garantire la rigidità della forcella e del carro posteriore, va a pennello per il discorso freni a disco. Chi viene dalla mtb sa bene che il disco entra nelle pinze davvero in modo preciso, e in base a come si serra la ruota può variare un mezzo mm che fa fare al disco l'effetto affettatrice sulla pastiglia: ziin, ziin, ziin. Anche se a ruota già montata pinzi il freni e poi serri il quick release non sempre riesci ad ovviare al problema.
Nelle mtb può anche passare, tanto con tutti i rumori che si sentono, ma pedalare su una bdc con i rumori è davvero fastidioso.
Con il perno passante credo che la tolleranza sia zero, per cui il disco, se bello diritto, entra perfettamente nella pinza.
Poi è chiaro, se si tira la leva senza ruota montata, i pistoncini spinti dal sistema idraulico spingono le pinze fino al contatto tra le pastiglie e non rientrano, per farli rientrare e allargare la pinza poi ci si deve armare di cacciavite, pazienza e con molta forza e un super rosario di giaculatorie a tutti i Santi del paradiso si allarga, ma se ti capita ....beh, meglio fare attenzione prima va.
 
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trusto

Apprendista Velocista
17 Gennaio 2013
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Nelle mtb può anche passare, tanto con tutti i rumori che si sentono, ma pedalare su una bdc con i rumori è davvero fastidioso.
Con il perno passante credo che la tolleranza sia zero, per cui il disco, se bello diritto, entra perfettamente nella pinza.

Se sento una mtb che fa zin zin zin scendo e gli stacco il disco a calci :rosik: (visto che NON PUO' essere la mia :mrgreen:)... se sento una bdc :wacko:.... penso di chiudermi in casa una settimana.:-x
 
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Madbee

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Se sento una mtb che fa zin zin zin scendo e gli stacco il disco a calci :rosik: (visto che NON PUO' essere la mia :mrgreen:)... se sento una bdc :wacko:.... penso di chiudermi in casa una settimana.:-x

Sai quante ne ho sentite io? Anche in gara, mica solo nei caxxeggi. magari ora con i perni passanti le affettatrici sono diminuite (scomparse difficile perché qualche cerchio non perfettamente diritto per via di qualche botta lo si trova sempre in giro).
 

vigorelli 1954

via col vento
2 Novembre 2009
4.765
779
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negrotta
Buonasera amici del zin zin ;nonzo% ma una volta non voleva dire un' altra cosa :mrgreen: va be . Allora oggi sono uscito con la solace disc che dire ho pensato molto mentre pedalavo a come descrivervela in una sola parola, ma non ne ho trovata una giusta diciamo ( per cambiare un pò e perchè non sono un sofisticatissimo tecnico ) che è una bdc pastosa può andar bene? Pastosa che non vuol dire molla, anzi direi molto rigida e scattante. Pastosa nel senso un pò come ....... ;nonzo% la Ferilli ecco. Con le sue gommone (:mrgreen:) ti da una fiducia bestiale in discesa, si può correggere la traiettoria in qualsiasi momento, io oggi l' ho dovuto fare 2 volte due curve secche a sinistra, una volta perchè mi è sbucato il muso di una corriera :bua: la seconda volta sbucata bettoniera :bua::bua: ehehehe le gommone aiutano ( anche se sarebbe la prima cosa che cambierei assieme ai cerchi) viene voglia di tirare fuori il piedino e piegare tipo moto da cross. I freni inutile raccontare che frenano, non tanto più dei miei ultegra 11v , ma sono pastosi anche loro e li senti più resistenti più forti? non so se sia l' aggettivo giusto. Vedere i dischi che girano mentre si pedala mi da un senso di fatica ehehehehe ma poi ci si abitua. La bici è molto silenziosa, smorza le vibrazioni e fa venir voglia di fare chilometri, non ti fermeresti mai ( infatti sono arrivato all' apertura in ritardo fortuna che c'è quella santa di mia moglie :mrgreen: )
Per quanto mi riguarda sono andato a farmi per la prima volta quest' anno una bella salitella tutta al 9-10-11 % arrivando a 1 min. e mezzo dal mio record di un pò di anni fa. Calcolando 1 kg abbondante in più della bici, le pedivelle da 170, i copertoni da 28 col battistrada e vestito ancora da inverno non è malaccio. Poi non contento sono sceso come un pazzo per provare la tenuta e la frenata e sono risalito dall' altra parte tutta 4-5-6 % non è che con questi rapporti 50-34 e 11-32 mi ci sia trovato proprio a mio agio, ho praticamente tenuto sempre il 50 variando dal 25 al 22 all 20 in salita chiaramente. La bici anche in salita va veramente bene ed è molto reattiva nei pezzi fatti in fuorisella. A mio parere una delle bici più indovinate provate da me negli ultimi tempi.
Oggi mi sono arrivate finalmente le corone ovali per la mia, ma non so se questa settimana troverò il tempo di montarle e provarle, mi ero trovato bene con la bici precedente e mi è venuta voglia di rimontarle.
 
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trusto

Apprendista Velocista
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Bianchi Oltre XR
Vigo... è ancora in gestazione la gara che dovevate organizzare? Si sa qualcosa di più?

Giusto per capire se e cosa incastrare... e quali bonus giocare con la famiglia.
 

Tapinaz

Maglia Iridata
3 Giugno 2005
13.507
7.103
68
Parco agricolo sud Milano
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Bici
C50 e RCA
OT
[MENTION=19829]vigorelli 1954[/MENTION]
con il nome di prestigio che porti sopra il tuo avatar, lo sai che quest'anno a settembre ci sarà la GF.Milano con arrivo nel mitico ovale, che fra poco finiscono di ripristinare?
Non partecipi?
 

Metallica

Pedivella
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413
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Buonasera amici del zin zin ;nonzo% ma una volta non voleva dire un' altra cosa :mrgreen: va be . Allora oggi sono uscito con la solace disc che dire ho pensato molto mentre pedalavo a come descrivervela in una sola parola, ma non ne ho trovata una giusta diciamo ( per cambiare un pò e perchè non sono un sofisticatissimo tecnico ) che è una bdc pastosa può andar bene? Pastosa che non vuol dire molla, anzi direi molto rigida e scattante. Pastosa nel senso un pò come ....... ;nonzo% la Ferilli ecco. Con le sue gommone (:mrgreen:)

Grossetto#1 ...sto ancora ridendo!
Grossetto#2 ...occhi che quelli dell'accademia della Crusca stanno con le orecchie ben tese, e dopo "petaloso" del ragazzino e "inzupposo" di Banderas, potrebbero inserire anche il tuo "pastosa" :mrgreen:
Grossetto#3 ... non commento, siamo in fascia pro TETTA!
 

vigorelli 1954

via col vento
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[MENTION=19829]vigorelli 1954[/MENTION]
con il nome di prestigio che porti sopra il tuo avatar, lo sai che quest'anno a settembre ci sarà la GF.Milano con arrivo nel mitico ovale, che fra poco finiscono di ripristinare?
Non partecipi?

Lo stanno ristrutturando ? Mi fa molto piacere o-o . Non conosco la G.F. di Milano ora poi mi informerò, conoscendo bene gli arrivi delle G.F. amatoriali immagino un arrivo al Vigo dal carettere Fantozziano per chi non sarà nel gruppetto di testa......ma magari mi sbaglio e l' ingresso non sarà più dal mitico cancello spinto a mano dai volontari, da dilettante mi capitò dopo al giro di pista di trovare il cancello ancora aperto sulla pista !! Va be le bici da strada hanno i freni .....
Speriamo che organizzino delle belle riunioni come ai tempi, balli, musica, mangiare e ciclismo ..........
 

vigorelli 1954

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Vigo... è ancora in gestazione la gara che dovevate organizzare? Si sa qualcosa di più?

Giusto per capire se e cosa incastrare... e quali bonus giocare con la famiglia.

E che è mi controlli il telefono ? :rosik: ahahah mi hanno appena detto che me ne vengono a parlare nel pomeriggio purtroppo penso che diventerà una cicloscalata o cronoscalata .......... di più per quest' anno non si può fare, ma aspettiamo le ultime notizie. o-o
 

Tapinaz

Maglia Iridata
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Da ragazzo ci passavo tutte le mattine un mese all' anno con la Mitica Scuola di Ciclismo Fausto Coppi di Cesano Boscone.

Quindi più che dovuto il nome di rappresentanza sul forum o-o

Io l'ho visto sempre da fuori, per le Sei giorni andavo all'altro, che poi è crollato sotto la nevicata dell'85.
Ci sono entrato quando hanno tentato una prima volta di rimetterlo in piedi, poi lasciato andare ancora.....
Veniva il magone da come era ridotto ed al pensiero che volessero buttarlo giù.
 

vigorelli 1954

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stasera sono riuscito a rimontare le corone ovali sulla mia domani le provo speriamo non piova così le provo su strada che ha un pò più senso.
Il costruttore dice che per abituarsi occorrono almeno 500 km ma l' ultima volta che le montai ( anche se erano meno ovalizzate di queste ) non ebbi nessun problema fisico. Ma vedremo poi vi racconto se mi sarò accorto di qualcosa a parte il maggior rumore che fanno girando :mrgreen:
 

Madbee

Apprendista Velocista
4 Febbraio 2012
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quella che mi piace
Il Vigorelli dovrebbe essere pronto da maggio 2016, almeno la pista e alcune infrastrutture. Non so se lo sarà ma i lavori sono in corso.

Per la GF di Milano, da quanto leggo mi sembra più una manifestazione tipo randonnée che non una GF. Ho letto questo:

Ecco le peculiarità di GF Milano:
• tre percorsi, dai 50 ai 215 chilometri, per accogliere i ciclisti dalle “gambe” più diverse
• nessuna classifica di arrivo, per non diventare vittime dell’agonismo esasperato
• presenza, nei due percorsi lunghi, di 3 tratti cronometrati “ a coppie, recuperando un vecchio format del ciclismo dei tempi d’oro, il Trofeo Baracchi. Saranno premiate le prime coppie insieme alle ultime classificate. Perché l’agonismo è bello se resta un gioco
• attenzione ai punti di ristoro, perché diventino un momento piacevole della giornata e non solo un pit stop per recuperare carboidrati e sali persi durante la pedalata


Non mi entusiasma, mi sembra un misto di tutto per non fare niente di preciso.
Chiamano GF una manifestazione che vogliono organizzare con lo spirito di una randonnée e poi ci piazzano una crono a coppie su tre segmenti ;nonzo%
Insomma, poche idee e ben confuse....Milano poteva avere di meglio.

Quest'anno incredibile riusciranno anche a organizzare una gara mtb XC sulla montagnetta di San Siro, con tanti super campioni presenti.

Ad ogni modo sono tutti buoni segnali del risveglio ciclistico milanese, tutto bene, meglio che il niente di prima
 

trusto

Apprendista Velocista
17 Gennaio 2013
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Bianchi Oltre XR
Il Vigorelli dovrebbe essere pronto da maggio 2016, almeno la pista e alcune infrastrutture. Non so se lo sarà ma i lavori sono in corso.

Per la GF di Milano, da quanto leggo mi sembra più una manifestazione tipo randonnée che non una GF. Ho letto questo:

Ecco le peculiarità di GF Milano:
• tre percorsi, dai 50 ai 215 chilometri, per accogliere i ciclisti dalle “gambe” più diverse
• nessuna classifica di arrivo, per non diventare vittime dell’agonismo esasperato
• presenza, nei due percorsi lunghi, di 3 tratti cronometrati “ a coppie, recuperando un vecchio format del ciclismo dei tempi d’oro, il Trofeo Baracchi. Saranno premiate le prime coppie insieme alle ultime classificate. Perché l’agonismo è bello se resta un gioco
• attenzione ai punti di ristoro, perché diventino un momento piacevole della giornata e non solo un pit stop per recuperare carboidrati e sali persi durante la pedalata


Non mi entusiasma, mi sembra un misto di tutto per non fare niente di preciso.
Chiamano GF una manifestazione che vogliono organizzare con lo spirito di una randonnée e poi ci piazzano una crono a coppie su tre segmenti ;nonzo%
Insomma, poche idee e ben confuse....Milano poteva avere di meglio.

Quest'anno incredibile riusciranno anche a organizzare una gara mtb XC sulla montagnetta di San Siro, con tanti super campioni presenti.

Ad ogni modo sono tutti buoni segnali del risveglio ciclistico milanese, tutto bene, meglio che il niente di prima

Mhhh.... più che una randonnée (anche se il 215 potrebbe già esserlo) mi sembra abbiano voluto scimmiottare una cicloturistica... o meglio.... una di quelle nuove formule mistofrutta agonistica/cicloturistica.

A mio modestissimo parere è una chiara impronta commerciale, ossia credo che nelle intenzioni dell'organizzazione vi sia di attrarre più ciclisti possibili.

E non è solo la formula che me lo fa pensare, ma anche degli altri dettagli: costruzione sito, il fatto che le iscrizioni terminano una settimana prima, ecc.

Comunque da solo sia l'arrivo al Vigorelli varrebbe la pena della gita in terra meneghina.o-o
 
Stato
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