bikeporn - acciaio (parte seconda)

[RC30]

Altri colori:

magnifica ....
deve essere mia .... dove la trovo ????? :love[1]:

E' un modello di circa dieci anni fa, non so se abbia avuto successo commerciale, chissà, magari qualche NOS in giro ci sarà ancora...

la facevano solo slope?

Credo di si.

Prodotti bici scontati

 

[sante pollastri]

non c'è niente da fare,a me il logo Cinelli emoziona piu' di tutti gli altri.

 

[sante pollastri]

 

[OcchioDiSauron]

questo thread sta scivolando dal bikeporn al qualsiasi tipo di bici in acciaio...

 

[sante pollastri]

 

[sante pollastri]

questa invece è in columbus nemo e forca in acciaio

 

[steelframe]

A proposito di Sannino , qualcuno mi sa dire qualcosa di questo telaista ?
grazie
............. speriamo non venga presa anche questa come una provocazione

pur possedendo due telai Sannino non ti so dire molto, era un apprezzato telaista Torinese in attività sino alla metà-fine anni 90 ....
adesso è in Germania a stampare telai in carbonio per la Corratec,
quii uma recente intervista .....

 

[orsoarcubo]

non è detto,prima dell'orizzontale c'è l'incrocio con il piantone.
andrebbe provata,a me sembra che il carro sia piu' corto del master normale.

Originariamente fù fatta per i velocisti,proprio per l'elevata rigidità del carro,ne ha avuta una in prova anche il cugino di mio babbo (velocista plurivittorioso nella categoria amatori e grande fan e amico di Saronni e Ernesto Colnago),solo che l'ha abbandonata per il Master classico perchè era rigida ma poco guidabile sotto lo stress della volata.
Non sò se per l'incrocio dei pendenti col piantone e l'orizzontale o per il carro e le geometrie estreme,rimane il fatto che la soluzione è stata accantonata subito da Colnago,gli altri che la usavano anche su bici di seie probabilmente avranno usato geometrie diverse.

 

[orsoarcubo]

da dove si evince il rapporto peso/rigidità dei foderi foco e ultrafoco?

Così mi è stato detto da Vetta e da Grandis in caso di telaio custom,se si cerca rigidità unita a un peso contenuto questa è la soluzione migliore per l'equilibrio tra elevatissime caratteristiche meccaniche della tubazione Ultrafoco e la sezione ampia e orientata del fodero bassa studiata in proprio in funzione di queste caratteristiche.
Se poi si cerca rigidità assoluta senza badare troppo al peso entrambi i costruttori consigliano un mix di tubazioni diverso,cioè a fronte di un triangolo principale leggero è preferibile l'uso di tubazioni per il carro di serie più pesanti,evidentemente più rigide e affidabili.

 

[rinoge]

quoto la domanda: dove si puo trovare oggi un Nuovo Supercorsa?

 

[aotearoa]

anche per gios l'oro non è disdegnabile

mi piacciono i loro telai, hanno un che di orologio con le lancette ferme....

E un orologio fermo è sempre più preciso di uno che sbaglia di un secondo.
Almeno quello l'ora giusta la da due volte aal giorno...:asd2:

 

[slotcar55!]

Cinelli Nuovo Supercorsa

Molto bella , peccato sia uno slopin.... a me personalmente di solito non piacciono

 

[slotcar55!]

anche per gios l'oro non è disdegnabile

mi piacciono i loro telai, hanno un che di orologio con le lancette ferme....

Accipicchia detta cosi ha un senso di INUTILITA' ......
ma non credo che intendessi quello

 

[steelframe]

...

 

[Bartali]

anche per gios l'oro non è disdegnabile

mi piacciono i loro telai, hanno un che di orologio con le lancette ferme....

Da sturbo vero....a me le gios fanno impazzire!!

 

[KERTOG]

Totalmente inutile....ma spettacolare !

Perchè è inutile?adesso molti "carbonari" tentano di fare bici piu' aerodinamiche...

 

[orsoarcubo]

Perchè è inutile?adesso molti "carbonari" tentano di fare bici piu' aerodinamiche...

Inutile perchè è un telaio normale con sopra 1 chilo di stucco per raccordare i tubi....,nessun vantaggio,solo estetica e maggior peso...

 

[KERTOG]

e allora bisognerebbe fare cosi'... mi sono innamorato di questa bici...

http://velocult.com/bikes/masi-aero-blue/

 

[bradipus]

Inutile perchè è un telaio normale con sopra 1 chilo di stucco per raccordare i tubi....,nessun vantaggio,solo estetica e maggior peso...

mi hai anticipato la domanda... quinde le parti 'aerodinamiche' del laser sono di stucco?
rimango anch'io un po' di stucco... si lega chimicamente con l'acciaio? e non viene più via?
un po' come lo stucco da carrozziere, insomma...

 

[RC30]

... quinde le parti 'aerodinamiche' del laser sono di stucco?...

Per darti un'idea visiva: