bikeporn - acciaio (parte seconda)

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matteo-elletì

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comunque almeno un cambio di colore in casa ce l'ho!:

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Mardot

Velocista
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Immagina il primo occhiello come se fosse "un muro" con il foro per il cavo; questo ferma la guaina e fa passare il cavo, poi il secondo (quello verso il cambio) occhiello tiene la guaina in posizione o-o
Un accorgimento "di sostanza" oltre che esteticamente apprezzabile, perché una bella fetta dell'attrito totale della trasmissione posteriore viene fuori dal raccordo della curvatura in quella zona.
 

gattonero

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Forcella e nodo di sella decisamente sopra la media, molto ma molto belli.

Mi piacciono le congiunzioni limate e sottili, anche se non sono un fan accanito del classico schema di colori inglese: pannello sul tubo sella dello stesso colore del tubo sterzo. Bello, si, ma dopo un pó dici "che palle"; sarà che se ne sta abusando ai giorni nostri?
 

Mardot

Velocista
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Mi piacciono le congiunzioni limate e sottili, anche se non sono un fan accanito del classico schema di colori inglese: pannello sul tubo sella dello stesso colore del tubo sterzo. Bello, si, ma dopo un pó dici "che palle"; sarà che se ne sta abusando ai giorni nostri?
Si rientra nei gusti personali, quindi vale tutto.

Sicuramente c'è un ritorno agli schemi classici, almeno per i telai metallici.
A me questa soluzione cromatica piace molto, sia per quanto riguarda la pannellatura, che per i colori; blu e giallo sono colori complementari nella tavola cromatica, quindi puoi correre il rischio di sembrare banale nell'accostamento, ma resta un classico intramontabile che alla lunga premia sempre l'occhio.

Inoltre il pannello sul piantone è di forma non convenzionale (come invece lo sarebbe il classico cilindrone), mentre lo sterzo è "full-painted" esclusa la congiunzione, quindi c'è anche una volontà di distinguersi.

E infatti se monti quel telaio e te lo porti appresso... usti se ti distingui... :mrgreen:

E poi quella forca più la vedo e più mi fa davvero sbavare.
 

orsoarcubo

Velocista
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Si rientra nei gusti personali, quindi vale tutto.

Sicuramente c'è un ritorno agli schemi classici, almeno per i telai metallici.
A me questa soluzione cromatica piace molto, sia per quanto riguarda la pannellatura, che per i colori; blu e giallo sono colori complementari nella tavola cromatica, quindi puoi correre il rischio di sembrare banale nell'accostamento, ma resta un classico intramontabile che alla lunga premia sempre l'occhio.

Inoltre il pannello sul piantone è di forma non convenzionale (come invece lo sarebbe il classico cilindrone), mentre lo sterzo è "full-painted" esclusa la congiunzione, quindi c'è anche una volontà di distinguersi.

E infatti se monti quel telaio e te lo porti appresso... usti se ti distingui... :mrgreen:

E poi quella forca più la vedo e più mi fa davvero sbavare.

Ne ho una bianca identica sputata della Viner di fine anni '90....:mrgreen:...ma proprio uguale davvero!
 

afterandrea

Pedivella
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fatta dalla SALDATRICE

anto.vane

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contribuisco anch'io :mrgreen:
 

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gattonero

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sarebbero da provare.
Per esperienza peró ti posso dire che non sono cosí piacevoli da pedalarci come quelli che si fanno nel veneto-brianza...
 
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