palix
Apprendista Scalatore
- 14 Settembre 2007
- 2.305
- 622
- Bici
- BMC Teammachine SLR 01 Disc, BMC Timemachine Road 01, Cervelo S3, BMC TT
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Stiamo parlando di finezze eh però per fare i grammomaniaci fino in fondo
la copia di portaborracce originali della BMC è 69 grLa copia di LW 36 gr
In pratica la metà, poi stiamo parlando di cavolate, fai la pipì prima di partire hai pareggiato i conti
Io metto i miei LW più che altro perchè esteticamente li considero fantastici e con borracce tacx non ho mai avuto problemi
Ero indeciso tra questa e la blu petrolio/arancione. Poi quando le ho viste dal vivo entrambe ho scelto.
Sarà una menata tenerla pulita ma vabbè
Alcune impressioni dopo la prima uscita di oggi. Premessa: venivo da bici Guerciotti montata Duraace meccanico con freni rim, con la quale mi sono sempre trovato BENONE.
Freni: è la cosa che mi ha stupito di più, complice che sulla Guerciotti il freno posteriore era posto sotto il carro (per cui ha sempre frenato "poco), questi freni a disco sono pazzeschi. Potenti, modulabili...veramente tanta roba.
Cambio: come detto provenivo da un meccanico Durarace che è sempre andando super bene. Chiaramente il cambio elettronico è veramente tanta roba, ma onestamente l'uscita di oggi è stata troppo breve per apprezzarlo al meglio.
Ruote: ammetto che queste DTSwiss da 50 sono veramente ottime! Il feeling anche con vento laterale (e oggi soffiava parecchio) è stata superbo.
Integrazione: nessun vaco a vista. Il TOP!
Nel complesso la bici l'ho trovata veramente molto comoda. Il feeling è stato ottimo da subito.
Unica nota "dolente": quando l'asfalto era rovinato, le leve dei comandi vibravano leggermente. Sia chiaro, nessun rumore strano, ma un leggero ronzio che mi ha già fatto andare fuori di matto. Questa cosa la terrò monitorata. Idem per il portaborraccia che vibrava, per cui ho rimesso quelli "di serie" che invece non facevano il minimo rumore.
Freni: è la cosa che mi ha stupito di più, complice che sulla Guerciotti il freno posteriore era posto sotto il carro (per cui ha sempre frenato "poco), questi freni a disco sono pazzeschi. Potenti, modulabili...veramente tanta roba.
Cambio: come detto provenivo da un meccanico Durarace che è sempre andando super bene. Chiaramente il cambio elettronico è veramente tanta roba, ma onestamente l'uscita di oggi è stata troppo breve per apprezzarlo al meglio.
Ruote: ammetto che queste DTSwiss da 50 sono veramente ottime! Il feeling anche con vento laterale (e oggi soffiava parecchio) è stata superbo.
Integrazione: nessun vaco a vista. Il TOP!
Nel complesso la bici l'ho trovata veramente molto comoda. Il feeling è stato ottimo da subito.
Unica nota "dolente": quando l'asfalto era rovinato, le leve dei comandi vibravano leggermente. Sia chiaro, nessun rumore strano, ma un leggero ronzio che mi ha già fatto andare fuori di matto. Questa cosa la terrò monitorata. Idem per il portaborraccia che vibrava, per cui ho rimesso quelli "di serie" che invece non facevano il minimo rumore.
Posso chiederti che modello e peso ruote? ARC ... 1400 o 1600/1650? Mozzo ... DiCut o Spline?
Sono quelle montate di default: DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc 50mm. Altre info tecniche non ne conosco.
Ok grazie, immaginavo ma magari avevi montato altro modello. Sono le 1650 con mozzo 350 Spline raggi StraightPull
yagone64
Maglia Amarillo
- 29 Settembre 2015
- 8.536
- 12.650
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , BMC Roadmachine 02 Dura Ace Di2, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Perdonami, poi sono gusti personali ma, quella gabbia è un pugno in un occhio, su di una bici così bella
Perdonami, poi sono gusti personali ma, quella gabbia è un pugno in un occhio, su di una bici così bella
A me invece piace un sacco! A livello estetico mi piace più con questa puleggia che con quella originale.
jokerout
Maglia Iridata
…c
a cosa servirebbe?oltre per che per una questione estetica…anche a me sembra fuori luogo,cosa che invece andrei a cambiare prima di subito sono i dischi con degli xtr.
jokerout
Maglia Iridata
a cosa servirebbe?oltre per che per una questione estetica dal tuo punto di vista…anche a me sembra fuori luogo,cosa che invece andrei a cambiare prima di subito sono i dischi con degli xtr.
L'ho presa per due ragioni: la prima la silenziosità del cambio. Basta vedere alcuni video dell'Absolut Black per capire il prima e il dopo. La seconda ragione è puramente estetica, come detto mi piace un casino la bici rossa con la puleggia oro.
I dischi magari in un futuro quando sarà ora di cambiarli.
Dovresti mettere anche la loro corona gialla e la catena con effetto color oro
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La catena della KMC oro sicuro la metterò.
ahhh grande! Ci sta!
L'avevo anche sulla vecchia bici!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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