Prenderesti solo il telaio per poi montare quello che hai ora?Forse si, attendo un ulteriore ribasso del prezzo... la notte porterà consigli...
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Si, faccio il passaggio tra i due telai... però il tutto è da confermare... credo di arrivare sui 1700/1800... comunque ho tempo per pensarci...
Giusto per capire, se lo stack dell'attacco è di 5 mm. maggiore, potrei eventualmente togliere uno spessore di 0.5 mm.??? Bellissima la tua bici, però, giusto per strizzare l'occhio all'estetica, avrei optato per copertoncini/tubolari total black (vabbè che è materiale di consumo e si può sempre rimediare)... Complimenti...
Se davvero hai subito un fenomeno di shimming le cause possibili si sa quali possono essere, quello che bisogna valutare è come queste cause interagiscono tra loro, se da attribuire più ad una o ad un'altra etc...
Solitamente le cause sono la geometria della bici, in particolare il Trail o avancorsa e come questo è stato ottenuto in fase di progettazione (angolo sterzo, rake, diametro ruota+copertone), la struttura del telaio e delle ruote sia che coadiuvino la ciclistica con la loro rigidità sia che con troppa rigidità inneschino della risonanza, il bilanciamento tra le ruote anteriore/posteriore.
Certamente controllo dei vari serraggi di viti etc...
Cause minori possono essere certamente il vento ma anche per assurdo una strana rugosità dell'asfalto, possono incidere come le gocce che fanno traboccare un vaso quasi colmo.
Io ho solo fatto un riassunto, puoi approfondire in questo articolo sotto del MAG
Shimmy | BDC Mag
A qualcuno sarà capitato e probabilmente se lo ricorda con orrore, altri ne hanno sentito parlare o lo hanno solo visto: la bicicletta ad una certa velocità comincia ad oscillare vistosamente, in particolare manubrio e ruota anteriore, fino quasi a perdere il controllo o perderlo proprio con...
www.bdc-mag.com
Personalmente non darei troppa colpa alla ruota con profilo da 40mm, teoricamente contribuisce a far andare dritto l'avantreno con la sua rigidità però non è da escludere che la stessa abbia innescato il tutto trasmettendo vibrazioni e risonanza al telaio.
Mi auguro inoltre che leggere il tutto ti dia più consapevolezza e ti faccia passare la paura, del resto fa più paura ciò che non si conosce.
Ultima modifica:
Come ti dicevo prima se prima avevi il manubrio originale e ragioni a parità di lunghezza attacco:
- la parte centrale del manubrio rimane circa 5mm più alta
- sui lati la differenza si riduce per effetto della curvatura verso il basso della barra
- ai comandi sei più o meno alla stessa altezza
- il reach del manubrio è di 67mm ma la curvatura è differente nel raggio: io ho installato i comandi leggermente più bassi sulla piega rispetto a prima e la posizione alla fine è la stessa
- se vuoi mantenere il reach di 77mm c'è una versione apposita del manubrio chiamata Team, disponibile solo con attacco da 110
- per la larghezza i 420mm sono riferiti alle code, in alto è 400 centro-centro
In dotazione io avevo 1 spessore da 3mm e poi solo pezzi da 1cm.
Sempre in dotazione oltre agli spessori ci sono 2 coni per la serie sterzo: uno basso da 5mm e uno alto da 3cm.
Se prima viaggiavi senza spessori ti consiglio di fare una prova per decidere la misura. Se invece avevi spessori una quadra la dovresti trovare più facilmente a parità di tutto il resto.
Ultima modifica:
Grazie, il reach di 67mm. mi garba e non poco poiché impugnerei i comandi 1 cm. prima (lo preferisco). Gli attuali spessori sono 3 cm. ... praticamente se ne elimino mezzo alla fine sarei uguale sulla parte alta ma meno sulle leve per effetto della curvatura della stessa, la situazione si "complica" invece in presa bassa causa un drop maggiore di 1 cm. rispetto all'attuale curva che, in aggiunta alla "curvatura", risulterei più basso. Quindi ragionandoci un po' (correggimi se sbaglio), l'ideale sarebbe mantenere i 3 cm. di spessore per avere un'impugnatura in presa bassa meno "aumentata", effettivamente non di 1 cm. ma bensi di 0,5 mm. . Giusto???
Grazie, il reach di 67mm. mi garba e non poco poiché impugnerei i comandi 1 cm. prima (lo preferisco). Gli attuali spessori sono 3 cm. ... praticamente se ne elimino mezzo alla fine sarei uguale sulla parte alta ma meno sulle leve per effetto della curvatura della stessa, la situazione si "complica" invece in presa bassa causa un drop maggiore di 1 cm. rispetto all'attuale curva che, in aggiunta alla "curvatura", risulterei più basso. Quindi ragionandoci un po' (correggimi se sbaglio), l'ideale sarebbe mantenere i 3 cm. di spessore per avere un'impugnatura in presa bassa meno "aumentata", effettivamente non di 1 cm. ma bensi di 0,5 mm. . Giusto???
Adesso hai 3cm di spessore quindi avrai margine di azione per adattare verso il basso.
Provo ad allegarti una foto per darti un idea di quanto è curvata la barra.
Buonasera a tutti
da pochi giorni ho acquistato una Teammachine SLR01 disc così montata:
- Ultegra Di2 50-34, cassetta 11-28
- Sella Prologo al momento in test
- Pedali Look Keo2Max
- ruote DT Swiss ERC 1400 con copertoni Continental GP5000 28 mm
Taglia 56, peso 7,6 kg.
NOTA NEGATIVA (mio errore): ho preso i 28 mm Continental GP5000. All'anteriore nessun problema. Al posteriore toccano in due punti sul telaio quando le ruote flettono. Ho dovuto mettere i 25 mm sempre Continental.
DUE DOMANDE:
qualcuno vende un supporto Garmin Edge per il manubrio o sa come recuperarlo ? Non voglio andare dal rivenditore BMC di zona perchè non l'ho comprata da lui.
Il tappo di plastica che nasconde sull'orizzontale la sede del bloccaggio della sella, si stacca. Normalmente come è fissato al telaio? ci sono dei dentelli che lo bloccano al telaio che si potrebbero essere rotti?
grazie mille
Carlo
da pochi giorni ho acquistato una Teammachine SLR01 disc così montata:
- Ultegra Di2 50-34, cassetta 11-28
- Sella Prologo al momento in test
- Pedali Look Keo2Max
- ruote DT Swiss ERC 1400 con copertoni Continental GP5000 28 mm
Taglia 56, peso 7,6 kg.
NOTA NEGATIVA (mio errore): ho preso i 28 mm Continental GP5000. All'anteriore nessun problema. Al posteriore toccano in due punti sul telaio quando le ruote flettono. Ho dovuto mettere i 25 mm sempre Continental.
DUE DOMANDE:
qualcuno vende un supporto Garmin Edge per il manubrio o sa come recuperarlo ? Non voglio andare dal rivenditore BMC di zona perchè non l'ho comprata da lui.
Il tappo di plastica che nasconde sull'orizzontale la sede del bloccaggio della sella, si stacca. Normalmente come è fissato al telaio? ci sono dei dentelli che lo bloccano al telaio che si potrebbero essere rotti?
grazie mille
Carlo
Allegati
Io ne ho uno di supporto Garmin, se vuoi te lo regalo... di dove sei? il tappino del blocco reggisella purtroppo se non incastrato bene in sede di “avvitamento” tende a venirsene... io l’ho bloccato con la colla a caldo, basta una goccia e risolvi...
Ciaoooo!
se vuoi un consiglio prendi un supporto computerino da installare sul manubrio..io ne ho già rotti 2..
Tanto “l’effetto scenico” è identico..
domanda rapida: sto per acquistare BMC usata SLR01 2020. per esperienza diretta si possono montare copertura da 28mm?
qualcuno lo ha fatto e sa rispondermi?
mi fido più di prove empiriche che di misurazioni sul telaio
grz mille
e
qualcuno lo ha fatto e sa rispondermi?
mi fido più di prove empiriche che di misurazioni sul telaio
grz mille
e
Ragazzi ieri finalmente sono andato a ritirare la mia roadmachine 01 Four. Purtroppo per lavoro la potrò provare solo la prossima settimana ma sono rimasto colpito dalla qualità costruttiva, forse superiore anche a quella della mia specialized...
E cosa dice il tuo meccanico?il mio meccanico
Complimenti, aspettiamo foto
Ragazzi vi chiedo una cosa: il meccanico mi ha montato il supporto sul manubrio solo che il mio element bolt entra al contrario: in pratica quando lo aggancio lo si fissa in posizione orizzontale invece che in verticale. Pensavo dessero degli adattatori da avvitare sopra per ruotare l'aggancio ma non gli ho trovati nella scatola con gli accessori della bici
Primo giro con un po’ di vento questo Pomeriggio, con le ruote da 47 originali che monta si sbacchetta che è un piacere ! Appena mi sarà possibile farò il cambio abbassandomi un pochino di profilo.... ho anche preso una buca sul posteriore mi avranno sentito fino a non so dove 
! Comunque con la bici nuova la paura di rompere il telaio per una buca e sempre insito in me tra qualche mese mi passa tranquilli
! Comunque con la bici nuova la paura di rompere il telaio per una buca e sempre insito in me tra qualche mese mi passa tranquilli-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.