Ero io che chiedevo il tipo di utilizzo. Bene, grazie della tua testimonianza. Mi sembra che, almeno nel tuo caso, il cambio sia stato usato parecchio, o lo hai anche maltrattato ? Mi spiego: durante le GF a cui hai partecipato ti sei trovato a dover fare scalate violente o a dover saltare più pignoni in un colpo solo ? Se funzionasse davvero così bene allora l' unica discriminante sarebbe davvero il prezzo ( cosa non da poco ).
Puoi farmi qualche nome di produttori che hanno virato su campagnolo? Guardavo per esempio le wilier in 2 negozi che ho vicino ma mi sembra che il montaggio campagnolo sia solo sulla carta, in realta' non esistono.
per esempio proprio Wilier. Che ci siano le bici sulla carta e in realtà non esistano, vale un po' per tutti i modelli e tutti i marchi.
4 gruppi in 12 anni.......beh, ci credo che non hai avuto problemi.
ma credo che sarà inevitabile prima o poi il passaggio al cambio elettronico, gira sempre più insistente la voce che non saranno più disponibili ricambi per quello manuale.
Non ho problemi....penso che per un centaur 10v troverò i ricambi per molti anni!!! E penso anche che campagnolo produrrà cavi/guaine/pattini per molti anni e anche shimano perché continuerà a produrre cambi meccanici per le bici da super mercato!!!
eh, insomma... a volte alcuni particolari ad esempio del comando sui 10v (ma anche sugli 11v) sono difficili da reperire. Ti può capitare di rompere la leva C (quella che fa scendere i rapporti), e se si rompe o trovi un vecchio comando donatore, oppure in Campagnolo non hanno più niente. Ovviamente catene, pignoni e materiale di consumo ne hanno sempre.
Ho rotto il comando del deragliatore anteriore, la leva per passare sul 52. Per il momento ho sostituito tutto il comando con un chorus che avevo in casa, poi, visto che non si trova il ricambio, costruirò una leva in alluminio o in plastica dura perchè l' originale non riesco ne a saldarlo ne a incollarlo......ho già smontato tutto ma sta leva non si salda, non capisco che materiale sia.
materiale fatto apposta per non farlo riparare, quante volte è capitato con un qualcosa che uno pensa, beh si aggiusta poi vai a provare e scopri che è un materiale che qualsiasi cosa tu voglia applicare non fa presa.
come diceva zio paperone: è una miscela di fregapolli e ciucciasoldi
ci capitai con degli occhiali bici, provai in ogni modo niente, per forza la stanghetta da loro come ricambio avrei dovuto prendere, invece che cedere mi tolsi lo sfizio di buttarli.
Per me le innovazioni che hanno cambiato il mondo della bici sono, come dici tu, il cambio, le leve del cambio stesso a manubrio e i pedali a sgancio rapido
Si trovano ancora i ricambi del record 1973....
Il Ratchet migliora in modo netto l'affidabilità di qualunque ruota libera, di cricchetti ne ho rotti in passato, soprattutto in MTB. Diciamo che per il poco che costa è un bel passo avanti. Fra un Mozzo 350 e un 370 ci saranno al massimo 100 euro di differenza, non mi pare una tragedia, è effettivamente migliore.
Ma,sull'11v a me non molto tempo fa il meccanico mi ha cambiato il blocchetto dentro al comando,quello con la leva che fa salire i rapporti e con 70-80 euro ho il cambio come nuovo...sicuramente ora come ora del 10v è più difficile reperire ricambi essendo già uscite dopo 2 generazioni di 11v e il 12v già da diversi anni...ma mi sembra normale.
