Ma lo senti molto di piu' (a meno che non sei bello pesante)
Ma lo senti molto di piu' (a meno che non sei bello pesante)no le 80 le uso poco, prevalentemente sulla crono, ieri avevo le solite 50. Cambia che più il profilo è alto meno turbolenze hai (in parte anche perché i raggi sono più corti) e sei penetrante nell'aria, e in caso di vento laterale (aspetto che forse pochi sanno) hai un leggero aiuto dovuto all'effetto vela.
Innanzitutto grazie delle risposte.. però mi riferivo a quali problemi di guida si hanno con ruote alto profilo.. io vorrei mettere addirittura ruote da 80 sia davanti che dietro ma solamente per un fattore estetico (magari anche 80 ant. E 100post).. ma la bici la userei prevalentemente per i soliti giri ricchi di salite e discese.. so benissimo che sono inutili dei cerchi da 80 per fare i 10/12 km/h in salita, però è una bici aero(venge vias) che mi piacerebbe appagare l'occhio.. non vorrei però essere troppo impacciato in discesa oppure che sia addirittura pericoloso..no le 80 le uso poco, prevalentemente sulla crono, ieri avevo le solite 50. Cambia che più il profilo è alto meno turbolenze hai (in parte anche perché i raggi sono più corti) e sei penetrante nell'aria, e in caso di vento laterale (aspetto che forse pochi sanno) hai un leggero aiuto dovuto all'effetto vela.
Potrebbe essere che le tue bora non hanno la pista frenante nuova (ac3 se non sbaglio)?Secondo me (le ho provate entrambe) tra wto 60 clincher e Bora 50(tubolare), un po' di differenza alle alte velocita' ,mi pare di sentirla, wto migliori.
Eppure bora 50 mi sembrano un pelo piu' reattive, forse perche' sono piu' leggere e nei rilanci sui pedali mi sembrano rendere meglio.
Frenata migliore nelle wto, comunque ottima anche nelle bora 50
Kaiser jan non capisco nello specifico a quali ruote ti riferisci
Infatti è cosi', comunque, ripeto, ad ogni modo frenano benone.Potrebbe essere che le tue bora non hanno la pista frente nuova )ac3 se non sbaglio)?
Sento molte persone entusiaste di questa novita che le wto hanno..
Alle Wto visto che sono in procinto di comprarle. Ho letto che tanti hanno problemi nel montaggio,allora volevo sapere se c'era un copertoncino più pratico rispetto ad un'altro nel montaggio/smontaggio.Secondo me (le ho provate entrambe) tra wto 60 clincher e Bora 50(tubolare), un po' di differenza alle alte velocita' ,mi pare di sentirla, wto migliori.
Eppure bora 50 mi sembrano un pelo piu' reattive, forse perche' sono piu' leggere e nei rilanci sui pedali mi sembrano rendere meglio.
Frenata migliore nelle wto, comunque ottima anche nelle bora 50
Kaiser jan non capisco nello specifico a quali ruote ti riferisci
Aaah non saprei dirti , io ho provato con i Vittoria clincher corsa tlr ,da farsi venir male alle mani e piegare qualche leva (vabbe' che sono abbastanza una sega come presa)un po' meglio con i veloflex. Forse i continental andrebbero su meglioAlle Wto visto che sono in procinto di comprarle. Ho letto che tanti hanno problemi nel montaggio,allora volevo sapere se c'era un copertoncino più pratico rispetto ad un'altro nel montaggio/smontaggio.
GrazieAaah non saprei dirti , io ho provato con i Vittoria clincher corsa tlr ,da farsi venir male alle mani e piegare qualche leva (vabbe' che sono abbastanza una sega come presa)un po' meglio con i veloflex. Forse i continental andrebbero su meglio
Si certo "si sente" la raffica (sono 75 kg)se è laterale ma niente di che, è una questione di abitudine ad andare sempre con ľalto profilo.Ma lo senti molto di piu' (a meno che non sei bello pesante)
Vabbe' che sono un po' piu' leggero di te ... che ti abitui un po' è vero, pero' con le bora 80 in discesa in giornate ventose ho passato brutti momenti!Si certo "si sente" la raffica (sono 75 kg)se è laterale ma niente di che, è una questione di abitudine ad andare sempre con ľalto profilo.
certo in discesa ci credo, sono profili da guidare con attenzione e concentrazione.Vabbe' che sono un po' piu' leggero di te ... che ti abitui un po' è vero, pero' con le bora 80 in discesa in giornate ventose ho passato brutti momenti!
Ah in discesa sicuramente, ma devo dire anche qualche tir che ti fa il pelo, mi ha messo in difficolta' in pianuracerto in discesa ci credo, sono profili da guidare con attenzione e concentrazione.
Esatto anche quello, però è uno scotto da pagare, non si può avere buone prestazioni aero e manegevolezza.Ah in discesa sicuramente, ma devo dire anche qualche tir che ti fa il pelo, mi ha messo in difficolta' in pianura
E' cosi'Esatto anche quello, però è uno scotto da pagare, non si può avere buone prestazioni aero e manegevolezza.
no le 80 le uso poco, prevalentemente sulla crono, ieri avevo le solite 50. Cambia che più il profilo è alto meno turbolenze hai (in parte anche perché i raggi sono più corti) e sei penetrante nell'aria, e in caso di vento laterale (aspetto che forse pochi sanno) hai un leggero aiuto dovuto all'effetto vela.
Non è che intendeva effetto volano?Perdonami ma conosco assai bene le barche a vela avendoci anche vissuto a bordo per qualche anno ma non capisco davvero cosa intendi per "effetto vela".
Conosco bene le dinamiche della portanza della vela ed il perchè una barca di bolina riesca ad avanzare ma mi riesce difficile applicarla a delle ruote di bicicletta.
Non è che intendeva effetto volano?
Non ne dubito!Anche del famigerato effetto volano se ne è discusso a lungo
Le Ultra 50, oltre che per una questione di picciuli, le ho escluse anche per il fatto che non c’è la versione tubeless (la scelta iniziale erano le One 50 ma non sono tubeless)Senza ombra di dubbio ti consiglio le bora ultra dark label tubolare, leggerezza, rigidità e confort, non c'è paragone.
1,550 kg pesanti per un profilo 60? Le stai rispolverando dopo tanto tempo...ma perché da quanto producono queste ruote?Premetto che le Zipp non le ho mai provate. Io ho le WTO 60 copertoncino,che sto' rispolverando in questi giorni, dopo molto tempo che non le usavo piu'.
Le ruote sono belle scorrevoli, non leggerissime ,ma neanche male.
Vanno molto bene sul piano alle alte velocita', non sono troppo rigide e nel massimo sforzo sui pedali qualcosina cedono.
Ottima la frenata,migliore che in molte ruote in alluminio che ho avuto.
Un'altro difetto è che quando buchi e devi cambiare il copertoncino metterlo su per me è un'impresa.
Ah dimenticavo, con il vento laterale vanno un po' meglio che ruote ad altezza simile,ma se viaggi in una giornata molto ventosa potresti trovarti in difficolta' anche con queste.
Al confronto delle bora 50 tubolare che ho,lo sono, infatti ho scritto. non leggerissime,ma neanche male1,550 kg pesanti per un profilo 60? Le stai rispolverando dopo tanto tempo...ma perché da quanto producono queste ruote?
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