Secondo me, sommando tutti i fattori ci si avvicina molto, metti 150$ circa di spedizione ai quali vanno sommati gli importi x l'assemblaggio delle stesse, alla fine il giochino mi costa tanto quanto acquistarle complete e pagando a.d., iva e dazio.
Chi ha pagato l'antidumping?
- Creatore Discussione little boy
- Data di inizio
- Watchers 71
Secondo me, sommando tutti i fattori ci si avvicina molto, metti 150$ circa di spedizione ai quali vanno sommati gli importi x l'assemblaggio delle stesse, alla fine il giochino mi costa tanto quanto acquistarle complete e pagando a.d., iva e dazio.
Direi compri cerchi e mozzi che mettinrllo stesso pacco e ti fai dire la misura esatta di raggi e nipples che ti procuri direttamente in italia.
[email protected] oppure TCP di cui posso darti tel in privato quest'ultimo spdcializzato per ruote assemblate di persona con componenti selezionati ma anchd personalizzati.
Dopo una settimana arrivato cerchio passato in garanzia e pagato solo spedizione la dogana chiamato e mandato modulo paghero' cosa?
Non dovresti pagare assolutamente nulla essendo un reso in garanzia e pertanto una "fattura" pari a 0.
Quindi se ci accordiamo in due e mi faccio spedire due ruote anteriori e con il pacco successivo all'amico due ruote posteriori, non essendo "coppia" di ruote complete in termini di legge non paghiamo l'antidumping?
le biciclette scatto fisso a basso costo
vorrei importare dei piccolissimi lotti (5-10 bici) per verificare la redditività delle bici in oggetto.
per piccoli lotti l'antidumping rende la perdita sicura per via degli alti costi di trasporto mentre importando un container intero il problema non si pone. (strano antidumping che funziona alla rovescia)
Premetto che non sono allergico alle tasse e neppure alle regole ma per buonsenso preferire agire con cautela e non importare direttamente un cargo!
Leggendo i post precedenti mi è sorto un dubbio: se importo la bici non verniciata, con componenti smontati con i cerchi e raggi smontati ... ho qualche chance di non pagare l'antidumping? o è elusione?
vorrei importare dei piccolissimi lotti (5-10 bici) per verificare la redditività delle bici in oggetto.
per piccoli lotti l'antidumping rende la perdita sicura per via degli alti costi di trasporto mentre importando un container intero il problema non si pone. (strano antidumping che funziona alla rovescia)
Premetto che non sono allergico alle tasse e neppure alle regole ma per buonsenso preferire agire con cautela e non importare direttamente un cargo!
Leggendo i post precedenti mi è sorto un dubbio: se importo la bici non verniciata, con componenti smontati con i cerchi e raggi smontati ... ho qualche chance di non pagare l'antidumping? o è elusione?
Boh, qui abbiamo importato solo 1 o 2 telai per uso personale e non per business (credo...): per avere qualche info in piu' dovresti chiedere a qualche marchio italico "pratico del settore" (non faccio nomi per non fare pubblicita'...)
ps: una volta, non mi ricordo chi, mi disse che in un container ci stanno 100 telai e ci vogliono 2000€ di spese di spedizione via nave...
(non faccio nomi per non fare pubblicita'...)ps: una volta, non mi ricordo chi, mi disse che in un container ci stanno 100 telai e ci vogliono 2000€ di spese di spedizione via nave...
Ultima modifica:
con degli amici abbiamo ordinato un telaio da ciclocross,dei reggisella e dei portaborraccia tutti grezzi
ma abbiamo pagato l'antidampig, nonostante il pacco non sia stato nemmeno ispezionato (era tutto imballato anche tolto lo scatolo esterno nemmeno si vedeva che cosa c'era sotto i fogli di spugna)
ho il dubbio che in dogana abbiamo capito da dove venire il pacco e a prescindere abbiamo applicato l'anti dumping
ma abbiamo pagato l'antidampig, nonostante il pacco non sia stato nemmeno ispezionato (era tutto imballato anche tolto lo scatolo esterno nemmeno si vedeva che cosa c'era sotto i fogli di spugna)
ho il dubbio che in dogana abbiamo capito da dove venire il pacco e a prescindere abbiamo applicato l'anti dumping
importazione con "destinazione particolare"
qualcuno ha esperienza in merito? è un'alternativa all'importazione in "libera pratica".
Dovrebbe essere una sorta di "autorizzazione" che si chiede in dogana per importare "sotto controllo" doganale e se si rispettano alcuni parametri si accede all'esenzione dell' antidumping. (regola del 60/40 oppure del 25% del valore aggiunto)
n.d.a : non parlo dell'autorizzazione all'esenzione da richiedere alla commissione europea, questa dovrebbe essere un'altra cosa
qualcuno ha esperienza in merito? è un'alternativa all'importazione in "libera pratica".
Dovrebbe essere una sorta di "autorizzazione" che si chiede in dogana per importare "sotto controllo" doganale e se si rispettano alcuni parametri si accede all'esenzione dell' antidumping. (regola del 60/40 oppure del 25% del valore aggiunto)
n.d.a : non parlo dell'autorizzazione all'esenzione da richiedere alla commissione europea, questa dovrebbe essere un'altra cosa
Boh, qui abbiamo importato solo 1 o 2 telai per uso personale e non per business (credo...): per avere qualche info in piu' dovresti chiedere a qualche marchio italico "pratico del settore"
ps: una volta, non mi ricordo chi, mi disse che in un container ci stanno 100 telai e ci vogliono 2000 di spese di spedizione via nave...
ho provato a contattarli via linked ma sono blindati, difendono l'orticello, loro.
alla fine queste regole tagliano fuori solo i piccoli ed è un concentrato di lobbismo.
Secondo me dovrebbero regolamentare il tutto cioe' l'iva deve essere pagata su tutti i prodotti grandi o piccoli ma siccome qualcuno come al solito non ne ha fatto solo per uso personale ma per guadagno e ha pestato i calli, loro applicano una cosa che c'era ma nessuno applicava ed ora va su tutto per contrastare evasione, poi si si aggiunge che i signori gialli omettono nelle loro fatture il vero importo il gioco e' fatto, qui ognuno non fa il proprio lavoro corretto, ricordatevi che quando le frontiere non erano libere se ti fermavano con merce era lo stesso lavoro, basterebbe solo un po' di onesta', loro devono dichiarare importo preciso comprovante ducumentazione e noi si pagherebbe solo iva e dazio e non sovrattassa che in italia va alla grande, basterebbe questo visto che c'e' il libero mercato, vi faro' sapere il mio cerchio rimandato in garanzia quanto ho pagato che e' gia' stato sdoganato
arrivate oggi le ruote.
nonostante fossero smontate ed avessi dichiarato che i cerchi in carbonio erano grezzi, ho pagato la bellezza di 315,26 euro di antidumping ed iva su una spesa di 362,77 euro (spedizione compresa).
hanno quindi applicato l'antidumping anche sui costi di trasporto (70 dollari), nonostante avessi fornito i due importi distinti (merce + trasporto) sia nella dichiarazione che nella ricevuta paypal.
non so quanto questo sia corretto.
ragazzi, lasciate perdere gli acquisti in Cina...
nonostante fossero smontate ed avessi dichiarato che i cerchi in carbonio erano grezzi, ho pagato la bellezza di 315,26 euro di antidumping ed iva su una spesa di 362,77 euro (spedizione compresa).
hanno quindi applicato l'antidumping anche sui costi di trasporto (70 dollari), nonostante avessi fornito i due importi distinti (merce + trasporto) sia nella dichiarazione che nella ricevuta paypal.
non so quanto questo sia corretto.
ragazzi, lasciate perdere gli acquisti in Cina...
Mi dispiace,a questo punto vale la pena di farsele mandare montate o prenderle qui...si spende uguale.
Premetto che non voglio convincere nessuno. Vi invito tutti pero a riflettere che il nostro amico ha pagato delle full carbon tasse comprese circa 700euro che sono cmq mno della metá di na full brandizzata. Per quale motivo quindi dice di lasciar perdere l'acquisto in Cina?? Probabilmente perche lui era convinto di comprare dalla cina una "ruotina del cazzo da usare finche dura". Ma in qursto caso direi che sei proprio tu ad aver sbagliato ad optare per l'acquisto in Cina. Primo perche a 300 euro spese comprese non so che ruote tu abbia scelto (le mie le ho pagate 500 tre anni or sono e infatti sono ancora ottime) secondo un conto é dire che rode (comprensibilmente) pagare 50% del costo effettivo in tasse un altro édire che non conviene.
Cmq cone scritto in altri post,bene cosi meno rimaniamo meglio é.