Non c'è altro modo per fare una foto alla bici, lato guarnitura con la catena sulla corona grande, sono le basi !!
Le foto fatte in altra maniera , SONO SBAGLIATE!
Comunque in quel punto spianava per un km
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Non c'è altro modo per fare una foto alla bici, lato guarnitura con la catena sulla corona grande, sono le basi !!si ma evitate sempre di fare queste foto con la catena sulla corona più grande come se aveste le gambe dell'incredibile hulk magari sei arrivato li con il rampichino
Vedremo più avanti, ora il tempo è brutto e non è il caso di spingere in discesa .Adesso che hai i dischi.. capirai cosa vuol dire frenare per davvero, come vuoi quando vuoi con il minimo sforzo
Ocio a non bloccare le ruote, ma non dovresti visto che hai tutto nuovo e necessita di rodare.
Brutto eh. Comunque i freni a disco, abituati noi al Rim , sono tanta roba , basta però non esagerare i primi tempi. E da lunedì sole.Vedremo più avanti, ora il tempo è brutto e non è il caso di spingere in discesa .
Noi siamo ciclisti da raviei e panigazi , mica fotografi da boschi e riviere . DigheloNon c'è altro modo per fare una foto alla bici, lato guarnitura con la catena sulla corona grande, sono le basi !!
Le foto fatte in altra maniera , SONO SBAGLIATE!
Comunque in quel punto spianava per un km
Come immagino tu avrai intuito, scherzavo... ogni marchio avrà cancelli e bici da sognoE magari, probabilmente quella è la versione top, la mia era questa con Shimano 105 di2 12v, pesata con pedali, 9,8kg, solo le ruote saranno state sui 2kg Vedi l'allegato 477403
Ma vibrava così tanto ? Che bici era ?Assolutamente sì, poi i giunti del viadotto all'altezza di Traso ancora di più. Fai conto che giù dal Beigua dovevo fermarmi per il male alle mani per le vibrazioni, ma fa molto l'accoppiata carbonio-tubeless e io ho i 30 davanti e i 28 dietro.
Io un diverse discese dalle mie parti dovevo fermarmi perché avevo male alle mani, malgrado ai tempi fossi ancora forte su roccia.Assolutamente sì, poi i giunti del viadotto all'altezza di Traso ancora di più. Fai conto che giù dal Beigua dovevo fermarmi per il male alle mani per le vibrazioni, ma fa molto l'accoppiata carbonio-tubeless e io ho i 30 davanti e i 28 dietro.
Una Olmo ma era la strada in cattive condizioni. L'ho ripercorsa dopo nelle stesse condizioni con l'altra bici ed è stata tutta un'altra cosa.Ma vibrava così tanto ? Che bici era ?
E adesso che bici hai ? E' in carbonio, ok, ma non ricordo il modello.Una Olmo ma era la strada in cattive condizioni. L'ho ripercorsa dopo nelle stesse condizioni con l'altra bici ed è stata tutta un'altra cosa.
dai che a te le vibrazioni in sella ti fanno godere come una pazzaE adesso che bici hai ? E' in carbonio, ok, ma non ricordo il modello.
Non ricordo di aver avuto male alle mani...... forse per le frenate giù dal GS Bernardo...... non mi ricordo di essermi fermato per le vibrazioni.
le uniche vibrazioni che ho percepito in bici fu in discesa a rocchetta e croce verso fondola la strada era tutta grattuggiata perchè la stavano riasfaltando ma poi sono il tipo che quando forava manco se ne accorgeva
Specialized Sl2 Roubaix del 2009.E adesso che bici hai ? E' in carbonio, ok, ma non ricordo il modello.
Non ricordo di aver avuto male alle mani...... forse per le frenate giù dal GS Bernardo...... non mi ricordo di essermi fermato per le vibrazioni.
La testa non appena passa un malanno è già a posto e pronta, sono i medici che lasciano a desiderare, ultimamente, e non risolvono.Partiamo dalla fine:
Cerca di riprenderti una volta per tutte, fai circolare il sangue, rimettiti in sesto, non devi essere pronto per le Olimpiadi, devi solo stare bene, con il fisico e con la testa, poi andremo a fare un giretto in tranquillità e rilassatezza, un caffè, una fetta di crostata, quattro cagate e la mezza giornata passa senza stress.
Scusa...5 milioni? Era quella fatta su misura?Poi...... come ho già scritto altre volte non ho mai provato una bici in carbonio, ho avuto 3 bici in acciaio, le prime due con delle misure simili a quelle che si trovano in commercio oggi, l' ultima, che vorrei far riparare e riverniciare, con delle misure decisamente fuori dal comune che poi ha ispirato la costruzione di quella che sto usando.
Il mio è un telaio normalissimo in alluminio, il costruttore lo aveva definito come "robusto" ed era quello che volevo. Le ruote sono due Scirocco molto datate, niente di particolare e il gruppo è il Veloce del 2007, all' epoca avevo capito che non mi serviva chissà cosa per fare quello che faccio ancora oggi ( la bici in acciaio con il Chorus 9V mi era costata 5000000 delle vecchie lire ).
Hai trovato la geometria che corrisponde nel migliore dei modi al tuo fisico. È questo il punto. E anch'io sarei restio a cambiare.Come dici tu, anch' io non credo che una bici nuova mi cambi la vita, sinceramente oggi costano decisamente troppo e se un giorno deciderò di comprarne un' altra preferirei rivolgermi ad un artigiano come ho fatto nel 2007. In me non c' è ne la curiosità di cambiare, ne nessun' altra esigenza, mi sento a mio agio con quello che ho e sono stato molto fortunato che non si sia rotta nell' incidente, per me sarebbe stato un vero dispiacere.
Vado a casa......anche oggi una dura giornata di forum.......
Ne ha una anche un mio ex compagno di squadra, non ricordo di che anno è però.....ha ripreso a pedalare da poco però per il momento usa una Olmo in alluminio di circa 30 anni fa.Specialized Sl2 Roubaix del 2009.
Bello il GS Bernardo...
Quasi tutti i medici sono passati al lato oscuro della forza, tu ti fidi, io meno...... ma qualcuno con un po' di coscienza c' è ancora, o sono molto giovani o molto vecchi.La testa non appena passa un malanno è già a posto e pronta, sono i medici che lasciano a desiderare, ultimamente, e non risolvono.
5 milioni, esatto, ne avevamo prese 3, una io e due Wallace, la prima lui l' aveva distrutta contro un' auto che non gli aveva dato la precedenza a Terrugia, tentando la fuga. Lui dice che sono stati soldi ben spesi, erano bici del '97 e '98, la mia ha un pendente crepato, la sua la sta ancora utilizzando.Scusa...5 milioni? Era quella fatta su misura?
Non è ancora perfetta, a quell' epoca mi feci intortare da altri biomeccanici che mi consigliavano un piantone inclinato di 74*, così decisi di fare una via di mezzo, quella in alluminio ce l' ha a 73*, quella in acciaio 72*, la prossima ( se ci sarà ) sarà quella definitiva, ma non esiste in commercio ne in alluminio ne in carbonio. O sono troppo in piedi o hanno il tubo di sterzo troppo lungo mentre io la vorrei mezzo cm più bassa, ma non c' è........hanno quasi tutte dei tubazzi di 12-13 cm mentre a me servirebbe di 10,5 cm o al massimo 11 come quelle che ho.Hai trovato la geometria che corrisponde nel migliore dei modi al tuo fisico. È questo il punto. E anch'io sarei restio a cambiare.
Per provarne una di carbonio la pretenderei, al tuo posto, con la stessa geometria.
A me non è mai capitata sta fortuna, una bici vestita addosso, semplicemente mi sono adattato a geometrie e misure che solo ora mi danno qualche fastidio, l'epoca dell'adattarsi a tutto è passata. La AL race mi chiede piccoli sacrifici prima inesistenti.
La Bianchi meglio, ma sento che la posizione non è quella migliore.
Rompe le palle anche avere più di due cm di differenza tra le due gambe, bel regalo del parapendio.
Ciao.
Wow io ho la SL4Specialized Sl2 Roubaix del 2009.
Bello il GS Bernardo...
Complimenti per la passione, per l'età e per la grande esperienza espressa in questo tuo scrittoQuando ho voluto una Bianchi infinito cv a parte le ottime sensazioni di @Husqymax e vari test letti in giro, avevo un problema irrisolto sulla AL, risolto solo dopo mesi... cambiando meccanico!
La Bianchi era un allestimento top del 17, pagata a gennaio 22 un quinto del costo originale.
Fatto controllare mc, mozzi, regolazioni va tutt'ora da dio, tre kg meno della AL, ma alla fine non ho sentito grandi differenze di comfort anche per le ruote rigidissime (fulcrum carbon zero raggi piatti): differenze piccole si, smorzamento della rugosità, per es., ma grandi no.
Molto invece ho avvertito passando da un settaggio più o meno race della AL alla geometria endurance della infinito.
Monta copertoni a camera da 25 che allargano a 26, di qualità migliore dei zafiro decathlon, ho fatto gli stessi giri di prima, in certi giorni con gli stessi tempi, in altri giorni un km/h in più sulla media finale.
A volte basta un pò di vento...
Poi ho messo delle fulcrum 3 sulla AL, che è migliorata in modo avvertibile anche da un cinghiale come me.
Va detto che passando gli anni e avendo avuto malanni sia nel 23 che nel 24 i raffronti sono per adesso sospesi e non attuabili
Tornerei indietro? No, mi va bene così, ogni tanto uso la AL, soffrendo un pò di più al collo, ma più spesso la Bianchi. Non ho mai pensato di andare più forte con la Bianchi anche se poi i fatti mi dicono di sì, oddio, attorno al 2% max 3, ma l'ho presa, oltre che per la curiosità del carbonio cv, anche per avere un 11v con pignone finale 32, la AL è 10v con 13-29 ed un upgrade sarebbe costato 3 volte il valore residuo della bici
Qualche strappo l'ho fatto soffrendo meno.
Idem salite lunghe, un pelo di fatica in meno.
Poi, fatto molto indicativo, nel 24 ho fatto la salita Coggiola Trivero con la AL senza fermarmi, in una giornata ok, con la Bianchi ho dovuto fare una breve sosta, in una giornata fisicamente "no".
Fa più differenza se l'intestino ha lavorato bene e se hai dormito q.b., ma soprattutto se sei allenato almeno dignitosamente. Non essendo tale, i miei alti e bassi casuali vanificano i confronti.
E quindi?
Quindi se sei in ottima simbiosi con la tua bici, ed essa ha ruote buone e non mattoni, anch'io la terrei.
Avessi 50-60 anni di età son sicuro che farei con la AL gli stessi giri andando più forte di quanto non vada adesso, a quasi 74, con la Bianchi.
Quindi in fondo sostengo che se non sei giovane e con ambizioni di far gare di livello nazionale, le nuove bici top o anche medie non ti cambiano tanto la vita. Un pò si, ma la eventuale scarsità di allenamento (caso mio) poi, livella il cancello alla 10 e passa keuro.
Un buon allenamento invece fa miracoli.
Non faccio testo, vero, in quanto non sono allenato, ogni mia uscita è un sorteggio tra fluidità e crisi.
I tanti discorsi che fanno a te li interpreto, a modo mio, ovvio, come semplice curiosità di vederti fare dei test con una bici diversa, mica da comprare, anche solo tramite un prestito estemporaneo, un noleggio anche, solo per conoscere le tue impressioni.
Il vero problema è trovarla con le tue personali geometrie, visto che ti bastano pochi mm o un grado in meno di angolo piantone per avvertire grandi differenze di posizione e relativi comfort o dolori. Questo si, che è difficile da risolvere, salvo sorprese.
Dai, che: o i crep primma dal temp, o is vigumma, primma o pœi....
Perché? Sono solo fotografie molto onorevoli, che non urtano l'onore della donna, anzi ne dovrebbero evidenziare la netta superiorità nei nostri confronti.... loro si che c'hanno il fisicoPrima o poi (purtroppo...) ti banneranno...
sei sicuro che si possa togliere ?Premesso che io gli incroci li ho sempre fatti.. si è possibile, anche se nel mio caso ancora non ho avuto modo-tempo per smanettare con le impostazioni dell'Ultegra 12v e che al momento mi limita l'uso dei 2 pignoni più piccoli (11-12) quando ho in uso la corona piccola 34, ma so che posso togliere l'impostazione.
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