Beh se soggiorni ad Aosta, molto comoda come salita e comunque carina è quella di Pila, non sagerata ma godibile, in fondo valle ci sono molte stradine, sempre con piccoli dislivelli ma godibili per il panorama ed i paesini che incontri.
Ciclisti over 50 (vol.3)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 85
Tu scherzi, ma siccome c'era il progetto di fare la strada che scende in VDA, qualcuno ebbe la luminosa idea di segnarla in carta PRIMA che venisse realizzata. Ricordo che una volta, abbondantemente nel millennio scorso, ero in pieno inverno a Pont alla fine di una gita di skialp che mettevamo tutto in auto e ci si avvicina un'altra auto che voleva "tagliare" la valle passando dal nivolet, e stargli a spiegare che la cartina era finta ....No assolutamente!
Il Nivolet in bdc NON è un anello: sali e scendi dal versante Piemontese poichè in cima la strada finisce ed è chiusa ai mezzi motorizzati.
C'è solo una strada sterrata, chiusa al traffico e che non ho mai percorso, che scende in VdA. Ma è da considerare un colle da cui torni indietro dalla stessa strada. Infatti, in moto non lo percorro mai.
Il Colle dell'Agnello non c'entra nulla: collega Chianale (CN) con la Francia. Lo percorro spessissimo in moto, attaccandoci anche l'Izoard o altri colli francesi in zona.
Non c'entra proprio nulla con il Nivolet e tantomeno con la VdA.
Nessuno si è confuso...
Non escludo però che in mtb si passi .. salvo divieti del parco.
In mtb si può fare, con moto da enduro l'aveva fatta secoli fa il mio collega.
Ma sai quanti ne ho fatti di giri cosi negli ultimi 10 anni?Giustamente, consapevole della difficoltà della salita, vedo che hai iniziato con un itinerario breve in modo da poter concentrare tutte le energie solo su quel tratto!
PS: sei pazzo!
anzi la maggioranza erano piu duri con piu dislivelloFa conto che dallo Stelvio a ovest e lo Zoncolan a est, li ho fatti tutti partendo da casa con giri da 300-350-400-450
Ora faccio i tour a tappe con il trasferimento in treno proprio per andare in posti nuovi
Al bar di Cuorgnè fuori paese e proprio all'incrocio dove inizia la strada del nivolet, mi dicevano che in mtb si fa il giro ad anello che deve essere bello lungo però
da quello che mi hanno raccontato, però, alcuni tratti si fanno a piedi perchè anche in mtb è impossibile
Conosco discretamente la zona e mi sembra difficile un "anello", perché la risalire dall'Etret comporta comunque il passaggio di un ghiacciaio anche se facile, che io ho fatto solo di inverno. Potrebbero verosimilmente riferirsi a sentieri alternativi alla strada principale sia per la discesa verso la VDA che per il ritorno verso Ceresole. Un po' come per il Galibier da Briançon, che per la MTB ha sterrati paralleli alla RN. Però un vero anello che passa in posti diversi mi sembra davvero strano.
La pasticceria in uscita da Cuorgnè è un riferimento noto.
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Farsi tutta la vda in mtb è privo di senso anche per un un ironmanQuesto è il giro, fatto al volo con komoot.
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Vedi l'allegato 513931
prendendo le cartine a casaccio qualsiasi cosa è possibile, ma la mtb ha una logica molto più simile all'alpinismo, per cui un anello ha senso se resta in quota. Se parti per fare il nivolet poi non ti spari centinaia di km alla caldazza con le ruote grasse. Non sempre quello che è teoricamente possibile ha senso.
infatti era esattamente ciò che mi chiedevo io: anche fosse che trovi il sentiero per scendere a Pont\Valsavaranche, poi che fai? tutto il giro della VdA per cosa? fosse una strada bella capirei anche
Secondo me scendi verso pont per sentierini sulla dx, risali sulla sx orogr fino al colle per il sentiero principale (il che comporta comunque un notevole portage), e poi scendi a ceresole dalla vecchia strada delle dighe che a tratti si vede, che ho percorso qualche volta con gli sci. Non fai un vero anello ma non ritorni sulle strade che hai fatto. Anche così è un tombino smisurato anche per chi è in forma, i parametri da bdc cambiano in mtb.
Prossimo tour programmato ??Ma sai quanti ne ho fatti di giri cosi negli ultimi 10 anni?
Fa conto che dallo Stelvio a ovest e lo Zoncolan a est, li ho fatti tutti partendo da casa con giri da 300-350-400-450
Ora faccio i tour a tappe con il trasferimento in treno proprio per andare in posti nuovi
Per il giro ad anello, eccheccazzo!
Io, in altri contesti (escursionismo), più di una volta (=molto spesso) sono andato a cacciarmi in situazioni impreviste di ravanamento o dislivello aggiuntivo per "fare un giro ad anello"!
Casistiche di deviazione improvvisate e pianificate al momento, che ti evitano di ripercorrere la stessa strada dell'andata e inalcuni casi scendere anche in un'altra valle.Un conto se lo pianifichi prima, un altro quando l'opportunità si presenta per motivi fortunati (ad esempio la moglie che non arriva in cima e scende con la bimba, proponendoti di recuperarti in auto dall'altra parte) o lo scopri da altri alpinisti conosciuti in cima (e in questo caso verifichi ad minchiam il giro da cellulare, giusto per capire di quanto andresti ad allungare). Impossibile resistere al fascino dell'anello!
Si si va bene ma tutto va fatto nell'ambito di una logica e ragionevolezza; un giro del genere ne è privo, perché costruisce un anello passando per un altro ambiente del tutto avulso. Anche se hai una gravel, che a mio avviso per un percorso simile ... sarà bella la gravel, ma io di li ci scenderei con la mia bella forcazza davanti e ammo dietro.Per il giro ad anello, eccheccazzo!
Io, in altri contesti (escursionismo), più di una volta (=molto spesso) sono andato a cacciarmi in situazioni impreviste di ravanamento o dislivello aggiuntivo per "fare un giro ad anello"!
Un conto se lo pianifichi prima, un altro quando l'opportunità si presenta per motivi fortunati (ad esempio la moglie che non arriva in cima e scende con la bimba, proponendoti di recuperarti in auto dall'altra parte) o lo scopri da altri alpinisti conosciuti in cima (e in questo caso verifichi ad minchiam il giro da cellulare, giusto per capire di quanto andresti ad allungare). Impossibile resistere al fascino dell'anello!
Su questo dissento: a me piace mettere le mani sui miei mezzi, a motore e non, consapevole dei miei limiti e dopo essermi documentato almeno un minimo.
Questo per tre motivi:
1) Mi piace farlo ed acquisire un minimo di conoscenza che torna sempre utile, anche in casi di emergenza.
2) Mancanza di fiducia nel prossimo e in particolare nei professionisti che devono campare sul loro lavoro: parto dal presupposto che un meccanico deve guadagnare e, per ottimizzare i tempi, determinati lavori time-consuming tenderà a farli con meno cura e dedicandoci il meno tempo possibile per ovvie ragioni.
3) Sono tirchio e facendo un lavoro in autonomia, se non commetto minchiate, ovviamente risparmio.
Sono arrivato al punto tale che, anche arrivando al punto di pareggio considerando l'acquisto dell'attrezzatura, preferisco fare da solo.
Non parliamo di grandi lavori ma, ad esempio, dopo avere interpellato due meccanici per farmi montare i cerci ciaina da povero by Aliexpress, ho preferito fare da solo acquistandomi l'attrezzatura. Materiale che torna sempre utile.
Primo meccanico: i cerchi cinesi che acquisti su ali fanno cacare. Devi spendere minimo 1.600€ per avere qualcosa di decente. Io non te li monto. E se poi ti si spaccano in discesa? Pensaci bene!
Secondo meccanico: io non monto per policy materiale che non è stato acquistato da me. Io ti fornisco la garanzia sul lavoro e se il materiale è di merda io non potrei risponderne.
Alla fine ho trovato un terzo meccanico che per 70€ mi avrebbe montato i cerchi. Con quella cifra ho preferito acquistare le chiavi per i montare i dischi ed il pacco pignoni ed ho fatto da solo. Tanto la dinamometrica già la avevo.
Ho scassato i maroni sul forum e con qualche video YooTube mi sono documentato.
Idem per il cambio catena: ho già acquistato la catena, smagliacatena e pinza per falsa maglia. Ora attendo di riprendere seriamente e me la cambio.
Idem per pulizia e successiva sostituzione delle ruotine del deragliatore.
Poi subentra il discorso delle competenza: qui sono cagatine e lavoretti stupidi. Fin dove ci arrivo faccio da solo, diversamente porterò dal meccanico (non ancora portata la bici, non ne ho uno di fiducia).
PS: trovassi qualcuno che con modica cifra mi sgrassasse la catena con relativa pulizia della bici, valuterei seriamente la cosa. Pulire la bici e soprattutto la catena NON MI PIACE per nulla.
MInkia!Ma sai quanti ne ho fatti di giri cosi negli ultimi 10 anni?
Fa conto che dallo Stelvio a ovest e lo Zoncolan a est, li ho fatti tutti partendo da casa con giri da 300-350-400-450
Ora faccio i tour a tappe con il trasferimento in treno proprio per andare in posti nuovi
A te Rambo te fa 'na pippa
Io la pulisco magari non in maniera perfetta TUTTE le volte che la uso, così statisticamente evito che si formi troppa schifezza. E se di estate faccio più giri, almeno una volta la settimana (calcolando che d'estate i miei 3/4 giri ne fanno uno di catman).