Ciclisti over 50 (vol.3)

[labboro]

Come @lupin IV sono un pentito del tubeless ma...
...ma per la mia esperienza se riprovassi con un cerchio "moderno" con larghezza da 23 o giù di lì e bici disc forse cambierei idea per via delle pressioni di esercizio più basse.
Li ho usati quando ancora avevo la rim, cerchio 19 e pneu 25, quindi utilizzando pressioni più alte.
9 volte su 10 il lattice non teneva, non faceva a tempo a rapprendersi che ero con la gomma a terra. Quindi camera, poi a casa smonta tutto, pulisci, metti la pezza interna, rimetti il lattice, ritallona...un bello sbatti

Pressioni più alte, a quanto gonfiavi?

Prodotti bici scontati

 

[pancia di ghisa]

Pressioni più alte, a quanto gonfiavi?

a memoria direi almeno 6 bar

 

[labboro]

Boh! Sarò fortunato io, mai avuto problemi con tubeless o dischi, forse alcune accoppiate cerchio e tubeless mi hanno fatto perdere qualche minuto in più per l'installazione rispetto ad altri , nulla di più.
Riguardo i dischi, una volta ben regolati te li scordi

Lo scorso inverno ero dietro un'automobile e sono finito con la ruota posteriore in una grossa buca , cerchio rovinato, ma nessun problema con il copertone, se avessi avuto la camera avrei sicuramente bucato , adesso su quel cerchio, che ho sistemato in qualche modo, uso le camere tpu solo perché non mi fido a rimettere i tubeless Vedi l'allegato 528063

Era un po' una battuta la mia , ma ad ogni modo sia tubeless che dischi richiedono un po' più di sbattimento per pulizia e manutenzione.

 

[labboro]

a memoria direi almeno 6 bar

Troppo perché il lattice possa riuscire a chiudere

 

[peppe59]

Ma infatti! Oggi ho cambiato due camere d'aria a due compagni, tra una balla e l'altra abbiamo perso una ventina di minuti. Io ho forato a 500 metri da casa e non mi sono nemmeno fermato. A volte la soluzione l'abbiamo sotto gli occhi.......basta aprirli.

c'è nessuno che gira con i Tannus ?

 

[pancia di ghisa]

Troppo perché il lattice possa riuscire a chiudere

lo so, comunque andavo con quanto prescritto dal produttore dei pneu

 

[Cillo]

c'è nessuno che gira con i Tannus ?

Si

@bikernat

 

[bob1972]

A distanza di oltre una settimana, domani "uscirò la bici" su un percorso per me nuovo e potenzialmente a rischio (per me, ovviamente), sperando di non aver perso tutto l'allenamento.

Domanda: dove posso vedere le varie fontanelle lungo la salita? Una so già dove si trova (credo), ma non ne sono certo. Su Strava le trovo?

 

[EugeBal]

A distanza di oltre una settimana, domani "uscirò la bici" su un percorso per me nuovo e potenzialmente a rischio (per me, ovviamente), sperando di non aver perso tutto l'allenamento.

Domanda: dove posso vedere le varie fontanelle lungo la salita? Una so già dove si trova (credo), ma non ne sono certo. Su Strava le trovo?

Non ci avevo mai fatto caso ma sembra siano tutte indicate

 

[bob1972]

Non ci avevo mai fatto caso ma sembra siano tutte indicate

Confermo, trovate!

 

[FlavioB]

A distanza di oltre una settimana, domani "uscirò la bici" su un percorso per me nuovo e potenzialmente a rischio (per me, ovviamente), sperando di non aver perso tutto l'allenamento.

Domanda: dove posso vedere le varie fontanelle lungo la salita? Una so già dove si trova (credo), ma non ne sono certo. Su Strava le trovo?

Non so se sia aggiornata per la tua zona, ma esiste l'app Fontanelle d'Italia

 

[bob1972]

Non so se sia aggiornata per la tua zona, ma esiste l'app Fontanelle d'Italia

Installata da anni, la trovo molto utile. Non in questo caso però... risolto con Strava zoommando adeguatamente.

 

[GAZZA71]

c'è nessuno che gira con i Tannus ?

Tra 8 miei compagni no

 

[golias]

Lo riscrivo per l'ennesima volta. Provato 1 anno, prima coppia schwalbe difettata (cambiati in garanzia quindi non è che me lo sono inventato, tra l'altro li ho rispediti. Ne prendo un'altra coppia e uno dei due fa una patata in discesa che a momenti mi ammazzo, aveva qualche km e decido di prenderne un altro, difettato pure esso, saltellava dopo il tallonamento. Decidi di passare a Pirelli, copertoni migliori 50€ cad, dopo 1000 km saltello pure su questo e patatone al posteriore, cambiato pure lui in garanzia da Lordgun che a sua volta aveva mandatoa Pirelli

Si ricordo la tue peripezie.. ma quello che ti è successo ti poteva succedere anche con copertoni e camera (a me era capitato con dei vittoria appena montati che si era squarciato un fianco)

Cosa ci vedi di non leale i questa valutazione?

Sia chiaro che nessuno mette in dubbio la tua buona fede, leali intendevo problemi reali legati ai tubeless che molti non hanno sebbene nella trasformazione e cambio di abitudini possano sorgere inconvenienti che il più delle volte sono legati all'inesperienza, una volta che ci fai la mano diventa tutto più semplice come capita in genere.

Comunque un taglio su un TL, checché se ne dica è 10 volte più problematico che su un copertone, ammenochè non si monta la camera a bagno nel lattice.

Perchè hai il lattice all'interno ?
A me, all'inizio dell'avventura tubeless, capitò di tagliare la gomma e dover mettere la camera con copertone latticizzato e a casa dovetti buttare tutto, tra l'altro -quella volta- per far si che la camera non fuoriuscisse dovetti usare un pezzo di bicchierino di plastica trovato per chiulo a lato strada e nel successivo gonfiaggio sbagliai anche a collegare la bomboletta di CO2 trovandomi costretto a fare strada a piedi e alla prima casa chiedere la pompa
un calvario, ma questo non mi ha fatto deistere dall'usare i tubeless perchè -PER ME- regalano più vantaggi che svantaggi.

 

[golias]

se devo fare più velocità devo spingere più duro (ad esempio su salite 7-8% vado a 60-65 ) se voglio andare agile 70-74 a parità di watt sono più lento.

Per l'appunto.. quindi stai dando ragione a chi ha scritto quell'articolo

 

[fabiopon]

Oggi ho fatto il primo giro con le Fulcrum Zero, comprate di seconda mano ma in ottimo stato, con copertoncini e camere d'aria.
Effettivamente il cambiamento si sente.
A occhio e croce ho guadagnato un pignone, forse due, e in termini di pulsazioni direi tre o quattro. Sì sente che sono più rigide, viene trasmesso al manubrio ogni asperità della strada ma ci rimonterò i tubeless delle vecchie ruote, dovrebbe "ammorbidirle" un po'.

 

[lupin IV]

Oggi ho fatto il primo giro con le Fulcrum Zero, comprate di seconda mano ma in ottimo stato, con copertoncini e camere d'aria.
Effettivamente il cambiamento si sente.
A occhio e croce ho guadagnato un pignone, forse due, e in termini di pulsazioni direi tre o quattro. Sì sente che sono più rigide, viene trasmesso al manubrio ogni asperità della strada ma ci rimonterò i tubeless delle vecchie ruote, dovrebbe "ammorbidirle" un po'.

Per ammorbidire le F0 le devi lasciare a bagno nell'acqua calda per 5 o 6 anni

 

[mauretto]

Oggi ho fatto il primo giro con le Fulcrum Zero, comprate di seconda mano ma in ottimo stato, con copertoncini e camere d'aria.
Effettivamente il cambiamento si sente.
A occhio e croce ho guadagnato un pignone, forse due, e in termini di pulsazioni direi tre o quattro. Sì sente che sono più rigide, viene trasmesso al manubrio ogni asperità della strada ma ci rimonterò i tubeless delle vecchie ruote, dovrebbe "ammorbidirle" un po'.

Le ruote più rigide e scorrevoli che ho avuto, tra l'altro montate su un Caad 12, tra ruote e telaio era una macchina da guerra non adatta alle passeggiate . Montate chiaramente tubeless (schwalbe pro one, sempre fedele). Fantastiche

 

[catman]

Oggi ho fatto il primo giro con le Fulcrum Zero, comprate di seconda mano ma in ottimo stato, con copertoncini e camere d'aria.
Effettivamente il cambiamento si sente.
A occhio e croce ho guadagnato un pignone, forse due, e in termini di pulsazioni direi tre o quattro. Sì sente che sono più rigide, viene trasmesso al manubrio ogni asperità della strada ma ci rimonterò i tubeless delle vecchie ruote, dovrebbe "ammorbidirle" un po'.

Avute per anni, prima anche in alluminio e poi carbonio, 2 paia...ci ho fatto anche giri da 400 km e passa quindi non ci sono problemi ad abituarsi
Anche se cambiando bici e ruote non ho trovato queste grandi differenze

 

[GAZZA71]

Oggi ho fatto il primo giro con le Fulcrum Zero, comprate di seconda mano ma in ottimo stato, con copertoncini e camere d'aria.
Effettivamente il cambiamento si sente.
A occhio e croce ho guadagnato un pignone, forse due, e in termini di pulsazioni direi tre o quattro. Sì sente che sono più rigide, viene trasmesso al manubrio ogni asperità della strada ma ci rimonterò i tubeless delle vecchie ruote, dovrebbe "ammorbidirle" un po'.

Le migliori ruote che ho mai usato, ne ho ancora un paio (carbon) sulla vecchia bici , montate tubeless , sono le mie preferite.
In passato le ho avute anche in alluminio, le montavo con camera e copertoncino Michelin pro race 4 , poi passato ai tubeles ne hanno guadagnato qualcosa in comfort.
Peccato che le attuali per freni a disco siano con canale da 19, roba vecchia ormai.