Si certo intendevo l'ultima gestione statunitense, non certo la gestione tedesca.
se intendi dopo il passaggio da licenza tedesca a licenza USA ok, ma se andiamo a vedere tutti trascorsi della squadra la vecchia Telekom non era certo un covo di stinchi di santi, anzi (Riis, Ullrich, Zabel tanto per citare i tre nomi più famosi e coinvolti...)
Sicuramente l'HTC non ha trovato sponsor dato che già da tempo si sapeva che Cavendish se ne andava (se guardate i corridori che ha lanciato e venduto negli ultimi anni - Boasson Hagen, Greipel, Roger su tutti - si intuisce che un certo "smantellamento" della squadra avveniva da tempo, andando via Cavendish è crollato tutto quello che rimaneva). Resta per me misterioso comunque come sponsor importanti non abbiano sostituito l'HTC anche senza Cavendish, dato che anche senza di lui era una delle squadre più forti e forse delle meno (o che ricordi io mai) chiaccherate per questioni di doping. In ogni caso un errore, per me grave, all'HTC è da riconoscere, ed è quello di aver puntato tutto su Cavendish soprattutto al tour sacrificando anche uomini come Martin, Velits e Goss costretti a fare i gregari e basta. Al Cav. dovevano dire, carino te ne vai? hai Renshaw e Eisel, arrangiati. la maglia verde non la vinceva ma magari Velits e Goss qualcosa di meglio che non tirare volate e basta potevano fare.
Semprechè il Cav, non abbia mantenuto certe promesse fatte, chi lo sa.
Personalmente ritengo che si debba distinguere fra sponsor che vogliono investire nel ciclismo perchè hanno progetti a medio/lungo termine (ai giorni nostri un medio termine per me è di 4 anni) e DS che cercano sponsor a destra e a manca (basta vedere le maglie di alcune squadre più simili ad un costume di Arlecchino tante sono le scritte e loghi che hanno stampati) pur di continuare a "crearsi" un lavoro. Ecco, se non si era capito per me l'80% del ciclismo italiano è questo. Con tutte le conseguenze.in Italia abbiamo soltanto 2 squadre world tour + altre che fanno solo il giro d'Italia... la Liquigas ogni anno sta dando via un ciclista, la Lampre è da vedere, dopo la fusione LampreIsd si è rafforzata... non solo da noi fanno fusioni di squadre, guarda Quick Step e Omegha Pharma... la diquigiovanni androni sta arrancando come la squadra di Luca Scinto, cioè che prendono ciclisti a poco valore, gli fanno crescere, poi non hanno più soldi per farli rimanere, e sono costretti a lasciargli andare via... l'HTC era una delle migliori squadre al mondo, e lo è stata per lungo tempo, team come Europcar appena nati hanno molta meno potenza...
Personalmente ritengo che si debba distinguere fra sponsor che vogliono investire nel ciclismo perchè hanno progetti a medio/lungo termine (ai giorni nostri un medio termine per me è di 4 anni) e DS che cercano sponsor a destra e a manca (basta vedere le maglie di alcune squadre più simili ad un costume di Arlecchino tante sono le scritte e loghi che hanno stampati) pur di continuare a "crearsi" un lavoro. Ecco, se non si era capito per me l'80% del ciclismo italiano è questo. Con tutte le conseguenze.
E' vero, ma è anche vero che in Italia, attualmente, di sponsor abbastanza grandi da potersi permettere il nome grande su tutta la divisa ce ne sono solo 2, gli altri sono grandi al massimo da permettersi l'invito al Giro d'Italia, che per la carità non è poco, ma niente a che vedere con i colossi stranieri (Leopard addirittura è un nome inventato per dare il nome ad una squadra, non è nemmeno uno sponsor, ed ha piazzato 2 atleeti sul podio all'ultimo Tour)...
questi manager finanziari lussemburghesi sono bravi a far girare i soldi!!!
...anche nel ciclismo
questi manager finanziari lussemburghesi sono bravi a far girare i soldi!!!
...anche nel ciclismo
La Lampre ad esempio (presumo sia una delle due grandi che tu intendi) mi sembra abbia come marchi sulla propria maglia AMPO, KIA, SAMSUNG, LAMFER, LAMPRE, LAMITAL, FARNESE, ISD, WILIER e MARVILLE. 10 sponsor in tutto. Poi se si va a vedere gli sponsor tecnici/istituzionali/ecc. ecc. ne troviamo almeno altri 15. Che guadagno avranno mai (faccio l'ingenuo) a non comparire nemmeno sulle maglie? Alcuni marchi (di questi 15) io non li conosco e mai li conoscerò proprio perchè non hanno visibilità sulla maglia. Uno sponsor così crede nel progetto ciclismo?E' vero, ma è anche vero che in Italia, attualmente, di sponsor abbastanza grandi da potersi permettere il nome grande su tutta la divisa ce ne sono solo 2, gli altri sono grandi al massimo da permettersi l'invito al Giro d'Italia, che per la carità non è poco, ma niente a che vedere con i colossi stranieri (Leopard addirittura è un nome inventato per dare il nome ad una squadra, non è nemmeno uno sponsor, ed ha piazzato 2 atleeti sul podio all'ultimo Tour)...
La chiusura dell'Htc High Road a fine anno, ha scatenato la caccia al contratto per i corridori della formazione statunitense. Proprio in questi minuti, il danese Alex Rasmussen, si è legato, in vista della prossima stagione, con la Garmin Cervelo, secondo quanto afferma DR Sporten. Ottimo passista, come ha dimostrato quest'anno piazzandosi secondo (con una buona dose di sfortuna) nella cronometro conclusiva del Giro d'Italia, e dotato di uno spunto veloce, Rasmussen si metterà a disposizione nel treno di Tyler Farrar.
Nooo hanno chiuso la squadra....e il nostro Pinotti che fine farà?
L'ingegnere
Si parlava di Green Edge per lui...
Che team è?
o'grady confermato alla GreenEdge
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