1700 euro con manubrio Talon incluso. Le tue sono stupende.
Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
Prima ho preso la sky è lo montata per la salita poi ho preso la l'altra per pianura con rapporti piu lunghi .noto che sono troppo rigidi come telaio .
È una bella bici il prezzo non è male, si nota però che le ruote non sono uguale, sé della tua misura è ti piace prendila prova a trattare e togli un 50€ . Il reggisella e troppo basso regolato controlla quando lo alzi controlla se è rigato.
Il forum giusto sarebbe in manutenzione, ma considerato che il Talon Ultra è un mondo a sé, posto qui.
Appena sarà possibile tornare a pedalare, dovrò valutare se posso tagliare il cm e mezzo di sporgenza del tubo forcella (ho sempre trovato orrendo quel naso e l'ho tolto in tutte le mie Dogma) e ne rimangono sempre tre sotto manubrio. Le altre volte avevo freni rim e manubri con pipa, però questa volta con il Talon Ultra sulla F12 Disk li dentro ci passa di tutto e, anche se gli spessori sono fatti in due pezzi, temo che sfilare il manubrio per fare il taglio non sia cosa semplice.
Che dritte mi date? E' possibile secondo voi senza smontare tutto?
Appena sarà possibile tornare a pedalare, dovrò valutare se posso tagliare il cm e mezzo di sporgenza del tubo forcella (ho sempre trovato orrendo quel naso e l'ho tolto in tutte le mie Dogma) e ne rimangono sempre tre sotto manubrio. Le altre volte avevo freni rim e manubri con pipa, però questa volta con il Talon Ultra sulla F12 Disk li dentro ci passa di tutto e, anche se gli spessori sono fatti in due pezzi, temo che sfilare il manubrio per fare il taglio non sia cosa semplice.
Che dritte mi date? E' possibile secondo voi senza smontare tutto?
Il cavo idraulico della forcella non ci sarebbe bisogno di toglierlo se non vuoi sfilare la focella.
E fare come nel video.
Ma sinceramente fare il tutto senza fare danno e con precisione senza guida e senza sfilare la forcella, la vedo difficile.
Minimo ci vorrebbe un cavalletto da banco, non quello in video, il seghetto apposito e la guida.
Io ti consiglio di far fare tutto ad un esperto.
E fare come nel video.
Ma sinceramente fare il tutto senza fare danno e con precisione senza guida e senza sfilare la forcella, la vedo difficile.
Minimo ci vorrebbe un cavalletto da banco, non quello in video, il seghetto apposito e la guida.
Io ti consiglio di far fare tutto ad un esperto.
Intanto grazie per il video! Il seghetto e la guida ce li ho (sulle precedenti 3 dogma l'ho sempre fatto...).
Su lavori così di fino tendo a fidarmi più di me, ma effettivamente potrebbe essere la cosa giusta una cooperazione io/meccanico!
Su lavori così di fino tendo a fidarmi più di me, ma effettivamente potrebbe essere la cosa giusta una cooperazione io/meccanico!
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Figurati, io cercherei di sfilare la forcella staccando il cavo idraulico della pinza anteriore, ma questo richiede poi fare lo spurgo anche se solo all'anteriore.
A vedere il video, mi pare sia abbastanza semplice proteggere sia il manubrio penzoloni, (che io fermerei con un paio di fascette, come pure la forcella ...), e il trave del telaio. In più. rispetto al video, io metto sempre una bella pallottola di carta dentro al tubo da segare per evitare che si riempia di polvere di composito...
Mi sembra doveroso cercare di proteggere il più possibile un F12. Mi pare che tu abbia ben notato e sappia bene come fare a proteggerlo.
Non usare le fascette che graffiano o lasciano il segno. Fai direttamente qualche giro di nastro..
Ferma bene il manubrio, interponi uno straccio tra manubrio e telaio per evitare che il manubrio possa graffiare il telaio e ferma tutto con il nastro.
Assicurati che il supporto tenga ferma la bici.
Fai attenzione a maneggiare il seghetto.
Guarda bene il video.
I momenti più delicati sono all'inizio e all'ultimo.
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Tempo fa avevo trovato (chissà dove...) la coppia di serraggio del perno passante per la forcella Pinarello. A memoria direi 10 Nm ma se qualcuno ha il dato ufficiale gliene sarei grato... (non capisco perché scrivono la coppia anche sul cappelletto della valvola e non sul perno passante...
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Ciao, non riesco a sfilare il blocchetto di alluminio che tiene il reggisella dell f8. Qualcuno ha qualche trucco? Le brugole le ho tolte , wd40, ma non viene , ho paura a fare leva con una lama per non rovinare il telaio
Stefano
Stefano
Il prezzo e buono, queste bici non sono sfruttate ci fanno solo passegiate . La price è un ottima bici e la versione economica della f10.
Negli store italiani non l'ho visto.
Tuttavia penso che se li contatti in azienda ti dicono come fare ad averlo.
Bho, l'ho trovata nuova con fulcrum5 a 2300. Pensavo che usata e con f7 potesse valere meno di 1900€.
Trovato stamattina nel sito haha, grazie!! Pinarello apre lunedì quindi mi arriva prima ordinandolo :) grazie mille!
Negli store italiani non l'ho visto.
Tuttavia penso che se li contatti in azienda ti dicono come fare ad averlo.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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