Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quarta)

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Beh lasciando stare Rca, se stai su R5 magari con montaggio completo ti viene fuori una super bici e con un paio di belle rotelle in carbonio fai presto a stare sui 6-6,2kg e dovresti pure avanzare un po' di eurozzi
Infatti....sarebbe una bestia equilibrata come dice dalmoste.Sti 14k di RCA con componenti in oro....per me sono davvero soldi buttati.....per chi come me ha uno stipendio "normale"...diciamo che non riesco a trovare una logica...
Tengo le due bici e ne prendo un ' altra non RCA ..... anzi tengo le tre bici , perchè ho pure questa
Bellissima e mostruosa la durin...il resto mah....moooolto meglio le specialissime da strada che cavalchi
 
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donatello1963

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Ti garantisco che quella MTB fà inchinare bici molto più nobili ..... non credo al mah su XTR a 9 , nemmeno al mah sulle Red Metal Zero e tantomeno al mah sui freni Formula carbon e non voglio parlare del mah sul telaio ..... con quella bici ho fatto genuflettere tanti cavalli con gambe da 29 , monocorona anteriore , fork rigide e reggisella telescopici ..... ma forse può essere anche un problema di fantino .....
 

nocio

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donatello1963

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donatello1963

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nemorino

Ammiraglia
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i pro hanno un limite di peso minimo, quindi quello che montano loro è indicativo e non è indicativo allo stesso modo

poi ogni spesa sopra i 1500 euro, a mio avviso, per una bici di un amatore esce dal concetto di razionalità

una camicia fatta a mano, su misura, da un bravo sarto, con stoffa di qualità e finiture particolari richiede ore di lavoro, metri di stoffa e i 150/200 euro rappresentano una spesa con rapporto qualità/prezzo incredibilmente favorevole (al sarto rimane in tasca poco o nulla)

credo che il paragone, se voleva indicare una spesa assurda rispetto al valore del prodotto, sia poco azzeccato

ricordo che una maglia da bici, di plastica stampata, costa anche 100 euro

8000 euro sono una follia ma la RCA rimane pur sempre un prototipo fatto a livello ultra-artigianale, direi quasi "artistico", in USA e paradossalmente vale quei soldi più di una R5 vwd (che poco più di un anno fa costava 4000 euro) fatta in Cina e con procedimento iperindustriale e mano d'opera pagata con un tozzo di pane

se la prima costa troppo, lo costa pure la seconda

poi si può discutere del fatto che la mia Trek 7s sia costruita a mano in USA e, compreso il set di freni aero, costi meno della R5 cinese (e la facciano di tutti i colori a richiesta)

ma questo è un altro discorso :)
 

donatello1963

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E' un discorso validissimo invece
 

jokerout

Ammiraglia
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...mi riferivo proprio al telaio..
Ho avuto per una stagione una reaction nel '08,e quando sono passato ad una ultimate canyon ho capito la differenza di controllo della zona sterzo,soprattutto nel misto tecnico dei circuiti xc...praticamente in confronto col conico della canyon,il reaction sembrava di gomma....non dico che ricercavo il marmo,come quello della s-work(fin troppo rigida),ma il cube,sarà la geometria o il tipo di carbonio questo non lo so,era proprio molle....per fortuna alla tua c'è la fantastica durin con doppio arco che lima questa debolezza.....ma tu provala con una reban(sidi non so) e poi mi darai la tua percezione....
Se poi dobbiamo dare i meriti all'artista che l'ha colorata....beh possiamo riconoscere che il tuo pony indiano ha un bel vestito di carnevale....con ironia eh!
Per quanto riguarda le 29 non mi sono mai piaciute...le trovo sgraziate e macchinose,anche se sulle granfondo scorrono che un piacere....sul tecnico xc fanno abbastanza difficoltà.
 
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