reach e stack identici alla R3, ma con 71° gradi di sterzo, che a conti fatti, posizionano la piega, ancora più vicina al movimento centrale, circa 3mm, con attacco -6°
Con il passo che ha, in discesa sarà mostruosa!
In pratica è alta e compatta, perfetta per nani longilinei, con busto cortissimo, ovvero me
il confronto lo facevo con la R3 ante 2011
in pratica la R3 era la R3, la R3 SL era la R5 e la RS era un modello appunto più granturismo, fatto per lunghe distanze e posizioni meno esasperate.
il telaio aveva un buon peso (si parla di un telaio del 2008-2009) sui 1050 grammi, rigidissimo e solidissimo e pare pure decisamente comodo
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