Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[Randos]

be diciamo che hai fatto un bel salto perchè la roadmachine 02 rispetto alla tua è come se tu avessi fatto il passaggio su una roadmachine 01 io avevo la roadm. 02 one andava bene ma era pesante. usa la Caledonia 5 e poi scrivi il tuo parere su cosa ti piace e non che mi interessa grazie.

Ho pensato esattamente la stessa cosa rispetto al “salto” di qualità, Avevo roadmachine 02 two…in effetti penso un kg in più ma non credo sia solo questione di peso

Prodotti bici scontati

 

[Rombo di tuorlo]

cmq in queste settimane sto usando solo la VWD, che dire la ricordavo gran bici ma non così..leggera, rigidissima ma anche confortevole su buche e asfalto rovinato...SR meccanico funziona perfettamente, non rimpiango assolutamente il DA di2 se non in presa bassa volendo indurire il rapporto......purtroppo pedalo solo in pianura (vivo a Milano, tra il meteo e il lavoro mi risulta difficile muovermi verso la Brianza) quindi ancora in salita non sono andato, ma non nego filo via spedito senza nulla invidiare alla Madone, anzi.....LW std3 bellissime, leggerissime e rigidissime ma frenano veramente malissimo...prima o poi delle 55T le prendo anche per questa
il tutto per dire, forse banalmente, che un telaio di quasi 10 anni fa è ancora super di livello e sono stra felice

 

[valesavex]

Ciao a tutti, ero insoddisfatto della colorazione precedente (era la Su web) e così a distanza di un anno dall'acquisto ho rifatto il look alla mia S5...il colore è il Blue preso in prestito dalle Porsche.

Già che c'ero ho sostituito il movimento Sram con un C-Bear ceramico.

 

[MPINNA]

Ciao a tutti, ero insoddisfatto della colorazione precedente (era la Su web) e così a distanza di un anno dall'acquisto ho rifatto il look alla mia S5...il colore è il Blue preso in prestito dalle Porsche.

Già che c'ero ho sostituito il movimento Sram con un C-Bear ceramico.

Notevole, da 10 e lode
Purtroppo le colorazioni replica delle squadre sono belle ma tendono a stancare....
Ti faccio i complimenti anche per il montaggio, proprio una bella bici

 

[Bonus79]

Ciao a tutti, ero insoddisfatto della colorazione precedente (era la Su web) e così a distanza di un anno dall'acquisto ho rifatto il look alla mia S5...il colore è il Blue preso in prestito dalle Porsche.

Già che c'ero ho sostituito il movimento Sram con un C-Bear ceramico.

Anche se la foto non aiuta, sembra sia venuto fuori un bel lavoro.

 

[valesavex]

Notevole, da 10 e lode
Purtroppo le colorazioni replica delle squadre sono belle ma tendono a stancare....
Ti faccio i complimenti anche per il montaggio, proprio una bella bici

Prima era più appariscente...era aggressiva, però il frameset veniva direttamente dalla Sunweb, quindi decals degli sponsor etc etc....direi anche no! Così è più elegante, fermo restando che resta una bicicletta dalle linee 'cattive' :)

 

[valesavex]

Anche se la foto non aiuta, sembra sia venuto fuori un bel lavoro.

Hai ragione...controluce e fatta con il cell...oltretutto avevo appena finito di montarla e quindi molte ditate e grasso qua e la...cmq la verniciatura è stata fatta bene. L'ho fatta alla luce naturale perchè quel blu in ombra tende molto allo scuro e si legge meno il nero a contrasto. E' un effetto voluto per dare un'immagine un po' dark alla bici...

 

[valesavex]

Volevo segnalare la nuova Soloist

The Cervelo Soloist is back! Jumbo-Visma has another new bike

Almost two decades ago, Cervelo's Soloist range altered the path of bike design before disappearing forever. But now it's back.

cyclingtips.com

e anche una versione aggiornata della S5

New Cervelo S5 hiding in plain sight?

A raft of updates to Cervelo's S5 seemingly made possible by the UCI's recent tech rule revisions.

cyclingtips.com

entrambe in uso alla Jumbo Visma.

 

[maxtor70]

Volevo segnalare la nuova Soloist

The Cervelo Soloist is back! Jumbo-Visma has another new bike

Almost two decades ago, Cervelo's Soloist range altered the path of bike design before disappearing forever. But now it's back.

cyclingtips.com

e anche una versione aggiornata della S5

New Cervelo S5 hiding in plain sight?

A raft of updates to Cervelo's S5 seemingly made possible by the UCI's recent tech rule revisions.

cyclingtips.com

entrambe in uso alla Jumbo Visma

Volevo segnalare la nuova Soloist

The Cervelo Soloist is back! Jumbo-Visma has another new bike

Almost two decades ago, Cervelo's Soloist range altered the path of bike design before disappearing forever. But now it's back.

cyclingtips.com

e anche una versione aggiornata della S5

New Cervelo S5 hiding in plain sight?

A raft of updates to Cervelo's S5 seemingly made possible by the UCI's recent tech rule revisions.

cyclingtips.com

entrambe in uso alla Jumbo Visma.

....in compenso NON consegnano le R5, presentate oramai 5 mesi fa!!!!

 

[valesavex]

....in compenso NON consegnano le R5, presentate oramai 5 mesi fa!!!!

Ahimè credo che la situazione andrà avanti ancora per molto. Squadre Pro Tour di prima fascia hanno componenti con il contagocce. Ho avuto notizie che sempre squadre hanno dovuto riverniciare telai dello scorso anno perché quelli nuovi non venivano consegnati....la situazione globale è quella che conosciamo tutti...in altri settori è pure peggio quindi credo che la speranza e la pazienza siano le uniche cose di cui armarsi in abbondanza....

 

[maxtor70]

Ahimè credo che la situazione andrà avanti ancora per molto. Squadre Pro Tour di prima fascia hanno componenti con il contagocce. Ho avuto notizie che sempre squadre hanno dovuto riverniciare telai dello scorso anno perché quelli nuovi non venivano consegnati....la situazione globale è quella che conosciamo tutti...in altri settori è pure peggio quindi credo che la speranza e la pazienza siano le uniche cose di cui armarsi in abbondanza.

Si, si, già detto e ridetto però mi chiedo come mai hanno presentato una bici nuova oltre 5 mesi fa e in Italia NON se ne vedono (io stesso ho ordinato "al buio" con caparra a metà ottobre), mentre gli altri marchi, seppur col "contagocce", qualcosa hanno consegnato, boh...

 

[Bonus79]

Volevo segnalare la nuova Soloist

The Cervelo Soloist is back! Jumbo-Visma has another new bike

Almost two decades ago, Cervelo's Soloist range altered the path of bike design before disappearing forever. But now it's back.

cyclingtips.com

Possiamo quindi dire definitivamente addio a R3 e S3? Stando a quanto scritto nell'articolo, questo nuovo Soloist dovrebbe andare a "colmare" il vuoto creato dall'assenza dei telai sopra citati (anche se immagino avrà comunque caratteristiche diverse dalle versioni top delle serie R e S).....esclusione fatta per la Caledonia, al momento infatti non esiste una media gamma in casa Cervélo.

 

[maxtor70]

Possiamo quindi dire definitivamente addio a R3 e S3? Stando a quanto scritto nell'articolo, questo nuovo Soloist dovrebbe andare a "colmare" il vuoto creato dall'assenza dei telai sopra citati (anche se immagino avrà comunque caratteristiche diverse dalle versioni top delle serie R e S).....esclusione fatta per la Caledonia, al momento infatti non esiste una media gamma in casa Cervélo.

passami la battuta @Bonus79: in Italia non esiste nemmeno l'alta gamma, ahimè...

 

[Bonus79]

passami la battuta @Bonus79: in Italia non esiste nemmeno l'alta gamma, ahimè...

Ci sta....allora diciamo a catalogo.

 

[m.buti]

Forse sarà un modello con caratteristiche tecniche intermedie fra la R5 e la S5 , indipendentemente dal prezzo.

 

[valesavex]

Forse sarà un modello con caratteristiche tecniche intermedie fra la R5 e la S5 , indipendentemente dal prezzo.

Anche secondo me è così. Caledonia Endurance, R privilegia la salita/leggerezza, S aero senza compromessi, Soloist all-rounder sulla stregua della Specy Tarmac. Potrebbe essere una bici ottima per tanti. Ammesso che se ne vadano in giro.

 

[maxtor70]

Anche secondo me è così. Caledonia Endurance, R privilegia la salita/leggerezza, S aero senza compromessi, Soloist all-rounder sulla stregua della Specy Tarmac. Potrebbe essere una bici ottima per tanti. Ammesso che se ne vadano in giro.

se fanno come con la R5 questa la vedremo nel 2024, forse...

 

[Bonus79]

Anche secondo me è così. Caledonia Endurance, R privilegia la salita/leggerezza, S aero senza compromessi, Soloist all-rounder sulla stregua della Specy Tarmac. Potrebbe essere una bici ottima per tanti. Ammesso che se ne vadano in giro.

Un telaio all-rounder sulla stregua della Tarmac di casa Specy poteva già considerarsi a mio avviso il/la Caledonia 5 di cui, a questo punto, non capisco onestamente la collocazione.....visto che era già presente la Aspero con vocazione gravel, non era forse il caso di "curare" maggiormente il progetto Caledonia 5 in modo da renderlo più leggero ed economicamente più appetibile?
Credo infatti che la sua scarsa diffusione sia legata più che altro al rapporto peso/prezzo che non è sicuramente dei migliori, mentre come linee credo che sia uno dei telai più azzeccati e che non ha nulla da invidiare a Tarmac, Supersix EVO, e altri telai sul genere.
Quanto alla versione più economica, oltre a pagare ulteriormente dazio a livello di peso, ha linee e sezioni delle tubazioni diverse, che a me onestamente piacciono meno....sicuramente avrei preferito avessero mantenuto le linee, adottando piuttosto una tipologia diversa di carbonio.
Ecco, e arriviamo al punto, non capisco come mai abbiano abbandonato (o almeno così sembrerebbe) le versioni più economiche delle serie R e S....il futuro Soloist sarà una via di mezzo tra le due come destinazione d'uso, ma se a me piace come linea la R5 (tanto per fare un esempio) e non posso permettermela perchè troppo costosa, perchè non dare la possibilità di acquistare lo stesso telaio in versione più economica (Caledonia a parte, ma con linee/sezioni differenti)?

 

[maxtor70]

Un telaio all-rounder sulla stregua della Tarmac di casa Specy poteva già considerarsi a mio avviso il/la Caledonia 5 di cui, a questo punto, non capisco onestamente la collocazione.....visto che era già presente la Aspero con vocazione gravel, non era forse il caso di "curare" maggiormente il progetto Caledonia 5 in modo da renderlo più leggero ed economicamente più appetibile?
Credo infatti che la sua scarsa diffusione sia legata più che altro al rapporto peso/prezzo che non è sicuramente dei migliori, mentre come linee credo che sia uno dei telai più azzeccati e che non ha nulla da invidiare a Tarmac, Supersix EVO, e altri telai sul genere.
Quanto alla versione più economica, oltre a pagare ulteriormente dazio a livello di peso, ha linee e sezioni delle tubazioni diverse, che a me onestamente piacciono meno....sicuramente avrei preferito avessero mantenuto le linee, adottando piuttosto una tipologia diversa di carbonio.
Ecco, e arriviamo al punto, non capisco come mai abbiano abbandonato (o almeno così sembrerebbe) le versioni più economiche delle serie R e S....il futuro Soloist sarà una via di mezzo tra le due come destinazione d'uso, ma se a me piace come linea la R5 (tanto per fare un esempio) e non posso permettermela perchè troppo costosa, perchè non dare la possibilità di acquistare lo stesso telaio in versione più economica (Caledonia a parte, ma con linee/sezioni differenti)?

 

[schindelhauer]

Un telaio all-rounder sulla stregua della Tarmac di casa Specy poteva già considerarsi a mio avviso il/la Caledonia 5 di cui, a questo punto, non capisco onestamente la collocazione.....visto che era già presente la Aspero con vocazione gravel, non era forse il caso di "curare" maggiormente il progetto Caledonia 5 in modo da renderlo più leggero ed economicamente più appetibile?
Credo infatti che la sua scarsa diffusione sia legata più che altro al rapporto peso/prezzo che non è sicuramente dei migliori, mentre come linee credo che sia uno dei telai più azzeccati e che non ha nulla da invidiare a Tarmac, Supersix EVO, e altri telai sul genere.
Quanto alla versione più economica, oltre a pagare ulteriormente dazio a livello di peso, ha linee e sezioni delle tubazioni diverse, che a me onestamente piacciono meno....sicuramente avrei preferito avessero mantenuto le linee, adottando piuttosto una tipologia diversa di carbonio.
Ecco, e arriviamo al punto, non capisco come mai abbiano abbandonato (o almeno così sembrerebbe) le versioni più economiche delle serie R e S....il futuro Soloist sarà una via di mezzo tra le due come destinazione d'uso, ma se a me piace come linea la R5 (tanto per fare un esempio) e non posso permettermela perchè troppo costosa, perchè non dare la possibilità di acquistare lo stesso telaio in versione più economica (Caledonia a parte, ma con linee/sezioni differenti)?

il posizionamento in Italia è da marchio super premium e per chi non puo' spendere tali cifre si rivolge a Focus che è due gradini sotto. all'interno del marchio invece la aspero è il modello gravel mentre la caledonia 5 è il modello da "strada non perfettamente liscia"...la caledonia normale invece è una via di mezzo tra le due prendendo il peggio da entrambe