Ciao!
io pedalo su un bianchi 928sl del 2009 e mi sento di dire che da un Oltre all'R5 hai fatto un salto (in meglio) abissale...
Ultima modifica:
Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
Ciao!
io pedalo su un bianchi 928sl del 2009 e mi sento di dire che da un Oltre all'R5 hai fatto un salto (in meglio) abissale...
Ciao!
dagli ultimi post di ieri e oggi mi sembra allora di capire che tra R3 e R3 team c'è di diversità la forcella... nel R3 c'è la fk30 mentre nel R3 team c'è la fk33 (quella del R5 forse...perché sembra più leggera anche quella)
e la fk33 è più leggera di 50gr? € 500... 100 € ogni 10 gr...... alla faccia del c...
comunque mi tolgo il fastidio perché penso di prendere per cambiare le mie solite colorazioni un bel R3 bianco blu...:eek:
Ciao a tutti
dagli ultimi post di ieri e oggi mi sembra allora di capire che tra R3 e R3 team c'è di diversità la forcella... nel R3 c'è la fk30 mentre nel R3 team c'è la fk33 (quella del R5 forse...perché sembra più leggera anche quella)
e la fk33 è più leggera di 50gr? € 500... 100 € ogni 10 gr...... alla faccia del c...
comunque mi tolgo il fastidio perché penso di prendere per cambiare le mie solite colorazioni un bel R3 bianco blu...:eek:
Ciao a tutti
Davvero bella più la guardo e più sono contento di averla acquistata....e che goduria pedalarci sopra....foto spettacolari
Dannazione, complimenti ancora!!!
Stanne certo.. son b@stardi sti qua.. istigano alla violenza ciclistica
Dannazione, complimenti ancora!!!
Stanne certo.. son b@stardi sti qua.. istigano alla violenza ciclistica
Più che altro violenza al portafogli..
Del resto sta economia qualcuno la dovrà risollevare :)
Dannazione, complimenti ancora!!!
Stanne certo.. son b@stardi sti qua.. istigano alla violenza ciclistica
Eh si..... è davvero un luogo di perdizione!
Ciao!
dagli ultimi post di ieri e oggi mi sembra allora di capire che tra R3 e R3 team c'è di diversità la forcella... nel R3 c'è la fk30 mentre nel R3 team c'è la fk33 (quella del R5 forse...perché sembra più leggera anche quella)
e la fk33 è più leggera di 50gr? 500... 100 ogni 10 gr...... alla faccia del c...
comunque mi tolgo il fastidio perché penso di prendere per cambiare le mie solite colorazioni un bel R3 bianco blu...:eek:
Ciao a tutti
Comunque scelga, ripeto, qualunque telaio project California è una scelta eccezionale... Le differenze tra R3 base o R5 VWD ci sono ma non sono così eclatanti
Già la R3 base a mio avviso è a livelli dei top di gamma ben più costosi.. La VWD è il non plus ultra a quanto pare ma già con la R3 sei nel campo dell'eccellenza assoluta
E con la differenza ti fai un dura ace o red o sr oppure un paio di ruote full carbon (a mio avviso l'ideale sono un medio profilo)
Si.. la sorte dell'economia canadese.. 3 VWD in un giorno (vabbè che non è sempre domenica xò.. ) so soooooooldiii !!
Ma, curiosità (inarrivabile x i mei fondi).. a quanto l'avete portata via.. solo telaio intendo.. anche MP..
Macché mp
Direi di dirlo pubblicamente così da poter tutti fare le nostre valutazioni
magari se qualcuno voleva restare "anonimo".. ovviamente, meglio se scritte sul thread..
su con la vita! x come lo scrivi sembra che ti hanno consigliato una R3 xchè simile a una handbike , guarda le 54 postate , è molto simile ,sterzo + corto e + sloop, x cui , risultato: molto racing
Ciao!
dagli ultimi post di ieri e oggi mi sembra allora di capire che tra R3 e R3 team c'è di diversità la forcella... nel R3 c'è la fk30 mentre nel R3 team c'è la fk33 (quella del R5 forse...perché sembra più leggera anche quella)
e la fk33 è più leggera di 50gr? 500... 100 ogni 10 gr...... alla faccia del c...
comunque mi tolgo il fastidio perché penso di prendere per cambiare le mie solite colorazioni un bel R3 bianco blu...:eek:
Ciao a tutti
vai così,bello deciso
qualcuno diceva prima di cadere: x risollevare l'economia si deve spendere!
qui ragazzi non state alzando solo l'economia
V
VECCHIA
Guest
Alcuni dati sul peso della mia R5 :
Montata con le Bora 6,020 kg , montata con le Hyperon si scende a 5,950
risultato stupefacente se si pensa che sono stati ottenuti montando tutta
componentistica al top ma comunque standard , roba che nel 2011 mi ha
permesso fino ad oggi di fare 21500 km quindi affidabile . Altra cosa da
non sottovalutare e' che pur avendo un peso cosi' basso la bici risulta
estremamente stabile in discesa anche con ruote a profilo alto .
Montata con le Bora 6,020 kg , montata con le Hyperon si scende a 5,950
risultato stupefacente se si pensa che sono stati ottenuti montando tutta
componentistica al top ma comunque standard , roba che nel 2011 mi ha
permesso fino ad oggi di fare 21500 km quindi affidabile . Altra cosa da
non sottovalutare e' che pur avendo un peso cosi' basso la bici risulta
estremamente stabile in discesa anche con ruote a profilo alto .
Certo che no.
Purtroppo sono rimasto scottato con l'acquisto della precedente bdc. Un si vende moooooolto importante della zona, al momento dell'acquisto, mi ha preso per dire le misure e a suo dire la misura giusta per me era una 54,5 con attacco 120mm. Ti dico solo che sono alto 173cm con cavallo 82,5 e braccia leggermente corte e sulla 54.5 ci stavo come su un lettino al mare. Mal dischiena, formicolii agli arti, male al sedere, etc... e pensare che non lo avevo pagato con le banconote del monopoli.
Il prolema e' che i soldi da tirare fuori non sono pochi e non devo sbagliare.
Trovata:
V
VECCHIA
Guest
Grazie , particolarmente graditi perche' arrivano da una pesonaVecchia...... Auguri per la tua nuova Compagna di viaggi!!!!
sempre equilibrata ed obiettiva nonche' competente in materia ,
bada che non e' una s
ata ma quello che penso !!!
V
VECCHIA
Guest
Le cose quando le faccio le faccio bene , a parte la battuta avevo gia
tutto in casa da Gennaio 2011 quindi e' stato facile !!!
- Stato