Ammetto che sono un talebano in merito.Il mondo è bello perchè vario...io più scritte ci sono più contento sono
Bellissima, anche se io avrei lasciato gli adesivi neri sulle ruote!Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Vedi l'allegato 506140
Bella!Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Vedi l'allegato 506140
Riguardando la tua foto (dal momento che sto finendo di allestire il mio nuovo telaio) mi è sorto un dubbio?Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Vedi l'allegato 506140
sulla mia c'èRiguardando la tua foto (dal momento che sto finendo di allestire il mio nuovo telaio) mi è sorto un dubbio?
Ma sulle Tarmac SL8 è applicata una pellicola protettiva sul fodero orizzontale lato catena?
Dalle foto viste fino ad ora sembrerebbe di no....
Molto Bella, colore 2025?Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Vedi l'allegato 506140
Anche sulla mia c'è, è molto sottile e quasi non si vede però c'èRiguardando la tua foto (dal momento che sto finendo di allestire il mio nuovo telaio) mi è sorto un dubbio?
Ma sulle Tarmac SL8 è applicata una pellicola protettiva sul fodero orizzontale lato catena?
Dalle foto viste fino ad ora sembrerebbe di no....
Colore bellissimo dal vivo, l'ho visto settimana scorsa da un ragazzo che girava con noi, sembra la mia ma è su base rossa veramente bello!Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.
Si, telaio 52, altezza sella 70,5cm, dislivello 9cm con 5mm di spessore sotto manubrioBella!
Potresti indicare misura telaio, altezza sella e dislivello.
Grazie.
la mia ce l'ha, al momento della foto aveva anche una pellicola sul tubo orizzontale.. a tal proposito mi consigliate una valida pellicola?? Quella che ho usato è aliexpress ma per toglierla è un dramma e temo che col tempo possa rovinare il telaio.Bonus79 ha scritto:
Riguardando la tua foto (dal momento che sto finendo di allestire il mio nuovo telaio) mi è sorto un dubbio?
Ma sulle Tarmac SL8 è applicata una pellicola protettiva sul fodero orizzontale lato catena?
Dalle foto viste fino ad ora sembrerebbe di no....
Quelli ad essere bianchi sono gli adesivi, le ruote sono nere
grammy ha scritto:
Colore bellissimo dal vivo, l'ho visto settimana scorsa da un ragazzo che girava con noi, sembra la mia ma è su base rossa veramente bello!
Esatto anche la mia è così ma su base viola!Si, telaio 52, altezza sella 70,5cm, dislivello 9cm con 5mm di spessore sotto manubrio
la mia ce l'ha, al momento della foto aveva anche una pellicola sul tubo orizzontale.. a tal proposito mi consigliate una valida pellicola?? Quella che ho usato è aliexpress ma per toglierla è un dramma e temo che col tempo possa rovinare il telaio.
Quelli ad essere bianchi sono gli adesivi, le ruote sono nerequando mi stancheranno, due minuti e tornano nere. Se avessi potuto scegliere avrei voluto solo la scritta S-works, farei ben volentieri a meno delle scritte Specialized
Il colore la prima volta che l'ho visto non mi è piaciuto ma adesso ne sono innamorato!! Ho delle foto in cui sembra nera, altre rossa, altre bordeaux, altre viola. A seconda della luce e dell'esposizione al sole
Magari ci abiteremo anche a questo ma l'effetto é sicuramente strano e la differenza di altezza si vede, dopo decenni di ruote alte uguale o con la posteriore alta trovarsi l'anteriore più alta é inevitabilmente strano, dal punto di vista aerodinamica in rapporto al peso ha senso, per la guidabilità molto meno, in più comunque solitamente si cerca una ruota più rigida dietro, davanti serve meno e anzi una ruota più alta é più difficile da far muovereBelle entrambe. ma sinceramente i 3 mm di differenza tra ant e post (clxIII) io li noto. Esteticamente parlando, a mio avviso, un pò meglio con le clxII, ma solo per il post più alto dell'ant. A livello dinamico sono sicuro che le III siano ottime
Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Vedi l'allegato 506140
Mi sembrano decisamente diverse.Vedi l'allegato 506255
Vedi l'allegato 506256
buondì, ma solo per pura curiosità, nonostante la luce sia totalmente diversa, ma la verniciatura della SL8 s-works "smoke red" con carbonio a vista è la stessa della SL7 PRO? anche la mia (in foto) passa dal nero, al bordeaux al rosso intenso alla luce del sole! è solo una pura curiosità
Magari si, ma per ora il profilo anteriore più alto del posteriore per me è un no.Magari ci abiteremo anche a questo ma l'effetto é sicuramente strano e la differenza di altezza si vede, dopo decenni di ruote alte uguale o con la posteriore alta trovarsi l'anteriore più alta é inevitabilmente strano, dal punto di vista aerodinamica in rapporto al peso ha senso, per la guidabilità molto meno, in più comunque solitamente si cerca una ruota più rigida dietro, davanti serve meno e anzi una ruota più alta é più difficile da far muovere
Vero quanto dici, però forse viene trascurato un fatto, ovvero che la ruota anteriore delle CLX/CLIII di fatto non è cambiata rispetto alla versione precedente (mi riferisco ovviamente a disegno/dimensioni del cerchio).....quindi dal punto di vista aerodinamica, guidabilità e sensibilità al vento (il tutto ovviamente riferito al solo cerchio), immagino che nulla sia cambiato.Magari ci abiteremo anche a questo ma l'effetto é sicuramente strano e la differenza di altezza si vede, dopo decenni di ruote alte uguale o con la posteriore alta trovarsi l'anteriore più alta é inevitabilmente strano, dal punto di vista aerodinamica in rapporto al peso ha senso, per la guidabilità molto meno, in più comunque solitamente si cerca una ruota più rigida dietro, davanti serve meno e anzi una ruota più alta é più difficile da far muovere
Che non abbiano cambiato l'anteriore cambia poco la situazione, dinamicamente il bilanciamento delle ruote é completamente diverso immagino che di conseguenza le sensazioni che possono dare nella guida siano abbastanza diverse oltre ai dubbi esteticiVero quanto dici, però forse viene trascurato un fatto, ovvero che la ruota anteriore delle CLX/CLIII di fatto non è cambiata rispetto alla versione precedente (mi riferisco ovviamente a disegno/dimensioni del cerchio).....quindi dal punto di vista aerodinamica, guidabilità e sensibilità al vento (il tutto ovviamente riferito al solo cerchio), immagino che nulla sia cambiato.
Discorso diverso invece per la ruota posteriore dove il profilo è stato ridotto di 12mm....in questo caso credo che nell'uso su strada qualche differenza di comportamento sia avvertibile.
Tempo a tempo e ingoierai la cosa anche tuChe non abbiano cambiato l'anteriore cambia poco la situazione, dinamicamente il bilanciamento delle ruote é completamente diverso immagino che di conseguenza le sensazioni che possono dare nella guida siano abbastanza diverse oltre ai dubbi estetici
Possibile, fortunatamente amo le ruote basse, sarei incuriosito dalle alpinist clx3 che non hanno rovinato lasciando il profilo uguale ma costano una folliaTempo a tempo e ingoierai la cosa anche tu
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