Club SPECIALIZED (parte ottava)

[ivra75]

Ho fatto in tempo a dare via la sl8 prima che uscisse questa perche già mi dissere che non c'erano cambiamenti sostanzili a livello estetico e da amatore scarso il quale sono ormai punto solo sull’estetica e questa è veramente non dico brutta ma anonima, sembra già vecchia, non spicca per il fattore “WOW” che ripeto per me ora come ora è fondamentale, in più con un reggi sella inguardabile sembra il palestrato che allena solo la parte superiore del corpo e le gambe le lascia a casa.
Io ho avuto sia sl7 che sl8 (s-works) e nulla da dire a questo marchio ma ormai specialized l’ultima bici bella che ha fatto è la venge e l’hanno anche tolta dal mercato.

Prodotti bici scontati

 

[bad]

Ho fatto in tempo a dare via la sl8 prima che uscisse questa perche già mi dissere che non c'erano cambiamenti sostanzili a livello estetico e da amatore scarso il quale sono ormai punto solo sull’estetica e questa è veramente non dico brutta ma anonima, sembra già vecchia, non spicca per il fattore “WOW” che ripeto per me ora come ora è fondamentale, in più con un reggi sella inguardabile.
Io ho avuto sia sl7 che sl8 (s-works) e nulla da dire a questo marchio ma ormai specialized l’ultima bici bella che ha fatto è la venge e l’hanno anche tolta dal mercato.

ma tranne casi isolati o l'avvento di nuovi modelli (Factor One, Colnago Y, BMC R)... l'effetto wow, inteso come bici diversa dal modello precedente (Madone esclusa), non lo ricordo
anche S5 Cervelo, che è una bici decisamente particolare, tra la vecchia versione e l'attuale, non hanno certo modificato troppo, idem le evoluzioni della Dogma, partono dal modello precedente e aggiungono qualche novità
poi ogni tanto ci sta una modifica più marcata, ma è rara e capita ogni tot aggiornamenti

 

[Puni]

piuttosto io non capisco come ancora hanno i cavi non completamente nascosti nel nuovo cockpit. terribili per me.

Oh molto pittorescuo

 

[ivra75]

ma tranne casi isolati o l'avvento di nuovi modelli (Factor One, Colnago Y, BMC R)... l'effetto wow, inteso come bici diversa dal modello precedente (Madone esclusa), non lo ricordo
anche S5 Cervelo, che è una bici decisamente particolare, tra la vecchia versione e l'attuale, non hanno certo modificato troppo, idem le evoluzioni della Dogma, partono dal modello precedente e aggiungono qualche novità
poi ogni tanto ci sta una modifica più marcata, ma è rara e capita ogni tot aggiornamenti

Factor ti prego dai, squilibratissima, parte anteriore con sezione tubi grandi e carro posteriore che sembrano due stuzzicadenti..no no!!!

Si ma quello che voglio dire, essendo un amante del marchio specialized, pensavo facessero una bici con linea areo che si distinguesse dalla sl8 e invece no

 

[Nicola's]

Hai già fermato il nuovo telaio?

Certamente, ho il diritto di prelazione sul 1° arrivo/acquisito ... ahahahaha... sono in dubbio tra due colori...

 

[Bonus79]

Certamente, ho il diritto di prelazione sul 1° arrivo/acquisito ... ahahahaha... sono in dubbio tra due colori...

Quali?
Ti diamo una mano a scegliere....

 

[Puni]

Ciao a tutti, sulla bicicletta della mia compagna, tarmac SL7 con Ultegra 12v di2 si può installare il pacco pignoni che arrivi fino a 34 denti? Indicativamente quanto può costare questa modifica??

Ovvio, quanto costa un pacco pignoni Ultegra.

 

[bad]

Factor ti prego dai, squilibratissima, parte anteriore con sezione tubi grandi e carro posteriore che sembrano due stuzzicadenti..no no!!!

Si ma quello che voglio dire, essendo un amante del marchio specialized, pensavo facessero una bici con linea areo che si distinguesse dalla sl8 e invece no

non ho detto che debba piacere, ma che è qualcosa di diverso (a me la Factor ONE piace, mentre la Y fa , ma per entrambe devo dire che è qualcosa di decisamente nuovo)

a memoria, Specy non ha mai fatto cambiamenti grandi tra una versione e l'altra, solo minimi aggiustamenti
il più grande tra SL5 e SL6, passando da rim a disk

 

[Nicola's]

Quali?
Ti diamo una mano a scegliere....

Dai, dammi un consiglio: kit-telaio: quella rossa marmorizzata colore Gloss Vivid Red o quella scura colore Gloss Carbon. Sono le uniche due ad avere scritta Specialized sulla forcella (il dettaglio conta). Tendo a evitare i colori opachi.

 

[Bonus79]

Dai, dammi un consiglio: kit-telaio: quella rossa marmorizzata colore Gloss Vivid Red o quella scura colore Gloss Carbon. Sono le uniche due ad avere scritta Specialized sulla forcella (il dettaglio conta). Tendo a evitare i colori opachi.

Tra i due, io personalmente preferisco il Gloss Carbon.
Kit telaio, quindi ci monterai i componenti che hai sulla SL8 oppure è previsto qualche cambiamento?

 

[Bonus79]

non ho detto che debba piacere, ma che è qualcosa di diverso (a me la Factor ONE piace, mentre la Y fa , ma per entrambe devo dire che è qualcosa di decisamente nuovo)

a memoria, Specy non ha mai fatto cambiamenti grandi tra una versione e l'altra, solo minimi aggiustamenti
il più grande tra SL5 e SL6, passando da rim a disk

Mi sentirei di fare solo un piccola puntualizzazione che potrebbe giustificare la scelta di Specialized: per Factor e Colnago, One e Y1rs non sono l'unico modello stradale a catalogo, ma vanno ad affiancare gli altri modelli esistenti, quindi ci sta il fatto di voler osare e proporre qualcosa di originale o comunque di particolare (specifica dovuta in quanto ci sono particolari e/o soluzioni adottate che richiamano sempre altri telai) e che rompe con gli schemi classici....Specialized invece punta ancora sulla bici unica tuttofare, quindi ci sta il fatto che non abbiano stravolto completamente il progetto SL8 e che lo abbia "semplicemente" affinato.

 

[gerardos-works]

Non so se l'avete già visto questo dettaglio non da poco sulla nuova SL9.

su Instagram : "New Specialized Tarmac SL9: forcella storta o la innovazione aerodinamica? Ti spiego il perché #specialized #specializedsl9 #sl9 #sworks"

419 likes, 31 comments - coverstem su June 30, 2026: "New Specialized Tarmac SL9: forcella storta o la innovazione aerodinamica? Ti spiego il perché #specialized #specializedsl9 #sl9 #sworks".

www.instagram.com

Perché sulla SL7 non è stato necessario fare questa cosa sul canotto forcella? È molto più snella la SL9?

 

[SeoTFSI]

Io ho avuto sia sl7 che sl8 (s-works) e nulla da dire a questo marchio ma ormai specialized l’ultima bici bella che ha fatto è la venge e l’hanno anche tolta dal mercato.

sarà, io ogni volta che vedevo una SL8 in negozio (bianca) "wow" lo dicevo eccome. bici dal vivo magnifica.
magari anche questa, ma dalle foto quella pinna è oscena forte.

 

[bicilook]

Ho fatto in tempo a dare via la sl8 prima che uscisse questa perche già mi dissere che non c'erano cambiamenti sostanzili a livello estetico e da amatore scarso il quale sono ormai punto solo sull’estetica e questa è veramente non dico brutta ma anonima, sembra già vecchia, non spicca per il fattore “WOW” che ripeto per me ora come ora è fondamentale, in più con un reggi sella inguardabile sembra il palestrato che allena solo la parte superiore del corpo e le gambe le lascia a casa.
Io ho avuto sia sl7 che sl8 (s-works) e nulla da dire a questo marchio ma ormai specialized l’ultima bici bella che ha fatto è la venge e l’hanno anche tolta dal mercato.

Concordo,la Venge ha forme più moderne di tutte quelle che sono uscite dopo.

 

[ivra75]

Concordo,la Venge ha forme più moderne di tutte quelle che sono uscite dopo.

Quello che pensavo facessero con la sl9 invece niente!

 

[Puni]

sarà, io ogni volta che vedevo una SL8 in negozio (bianca) "wow" lo dicevo eccome. bici dal vivo magnifica.
magari anche questa, ma dalle foto quella pinna è oscena forte.

Per me le pinne non sono belle, ma questo non vale solo per Specialized, altrimenti se è bella la Canyon facciamo due pesi e due misure, perché qui tra i forumendoli sembra che la Aeroad sia un riferimento di bellezza.

 

[Nicola's]

Tra i due, io personalmente preferisco il Gloss Carbon.
Kit telaio, quindi ci monterai i componenti che hai sulla SL8 oppure è previsto qualche cambiamento?

Le ruote sono recentissime, sono le sprint 58/63 finitura lucida con scritte bianche, il gruppo anche il D.A.. Cambierò solo la sella (indicazioni Juri) con la nuova Evo 3D, cioè l’evoluzione della mia Power, poi la curva in misura 40 anziché l’attuale 42.

 

[bio]

Ho esaminato con attenzione la SL9 e anche se in linea di massima praticamente uguale alla 8 ad una prima occhiata, in realtà è un progetto completamente nuovo, ogni parte anche se segue la linea della 8, ha una conformazione diversa. Anche il tubo orizzontale per esempio... molto più tondo sulla 8, ora più piatto simile alla 7.
Credo che volutamente Specialized non abbia voluto stravolgere una linea "classica moderna", quindi non ha puntato su linee rivoluzionarie o avverinistiche come quelle della Y1R (che possono invecchiare e passare di moda molto rapidamente), ma abbia preferito semplicemente affinare ciò che già era buono e che ha avuto un ottimo successo, un pò come fa Porsche con la 911...
Ulteriore prova di questo sono le geometrie, rimaste assolutamente identiche perché la SL8 andava già davvero bene... e da possessore ve lo confermo in pieno.
A me questa SL9 piace (come piaceva e piace ancora la 8), soprattutto nei colori white silver, satin carbon e RTP raw carbon.
Se farei lo swap del telaio? No...
Passerò in futuro dalla SL8 alla SL9? Forse, se e quando la presenteranno con il nuovo Shimano Dura-Ace potrei farci un pensierino... anche per provare le nuove CLXIII...
Ne vale la pena cambiare per i pochi e insignificanti vantaggi che offre? No, ma perché spendere quasi 14.000€ per la SL8 mi ha reso più performante rispetto alle mie altre bici e quindi ne valeva la pena?
Ciò premesso, la cosa certa è che chi è malato come me e molti altri per questo tipo di giocattoli desidera sempre l'ultima novità... e se puoi permetterteli, spendi irrazionalmente un sacco di soldi e non stai nella pelle per salirci su...
E poi c'è da dire anche che Specialized rispetto a molti altri brand mantiene meglio il valore ed è altamente rivendibile... come una Golf...

Condivido, rivendibilita' Strepitosa.

 

[SeoTFSI]

Per me le pinne non sono belle, ma questo non vale solo per Specialized, altrimenti se è bella la Canyon facciamo due pesi e due misure, perché qui tra i forumendoli sembra che la Aeroad sia un riferimento di bellezza.

la Aeroad è al secondo posto delle bici più oscene del gruppo dopo la Bianchi Oltre.

 

[andry96]

la Aeroad è al secondo posto delle bici più oscene del gruppo dopo la Bianchi Oltre.

Ma proprio no