Condivido il tuo pensiero! Ogni volta che esco con queste ruote rimango sorpreso dal loro comportamento. Sempre più convinto di aver fatto strabene a vender le CLX II x per Brisk Aerolight Pro e di averci affiancato del Dt Swiss al posto delle Roval CLx III. Mozzi e cuscinetti top….sul cavalletto basta spostar la valvola un po’ di lato e con lo stesso peso della stessa la ruota gira. Impressionante. E soprattutto le trovo stupende esteticamente.Dopo qualche giro posso ritenermi soddisfatto delle arc 1100 da 55 prese dopo aver annullato le roval clx3.
Anche se montano gli stessi Mozzi 180 delle erc 1100 che avevo prima questi ultimi sembrano scorrere decisamente meglio.
Forse hanno cambiato qualcosa visto che ora sono lucidi e non più opachi come i precedenti?
Le erc 1100 le avevo prese l'anno scorso.
Più la velocità aumenta più pare maggiore il divario.
Sarà la continental aero 111 all'anteriore? Mah...
Le ruote sono molto molto simili, cambia il profilo, 55 anziché 45, stessi raggi aerolite, stessa misura gomme, stessa gp5000 post...
Boh comunque direi molto beneVedi l'allegato 505976
Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
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- Watchers 156
La bdc e' una 52?Dopo qualche giro posso ritenermi soddisfatto delle arc 1100 da 55 prese dopo aver annullato le roval clx3.
Anche se montano gli stessi Mozzi 180 delle erc 1100 che avevo prima questi ultimi sembrano scorrere decisamente meglio.
Forse hanno cambiato qualcosa visto che ora sono lucidi e non più opachi come i precedenti?
Le erc 1100 le avevo prese l'anno scorso.
Più la velocità aumenta più pare maggiore il divario.
Sarà la continental aero 111 all'anteriore? Mah...
Le ruote sono molto molto simili, cambia il profilo, 55 anziché 45, stessi raggi aerolite, stessa misura gomme, stessa gp5000 post...
Boh comunque direi molto bene
Dovete provarle le ruote no trarre conclusioni su sensazioni teoriche o dati statici. Io ho 2 coppie di ruote una da 45mm e 1100gr e le Dt swiss da 55mm e ….1400gr? Ok….vuoi saper con quali mi trovo meglio e sembro (ancora devo accumulare km e uscite con le Dt) più prestazionale? Con le DtSwiss….. Non sempre più leggero significa più prestazionale. Quindi il: peccato per il peso…non ha sempre senso. Ripeto: provatele le ruote… Solo Un consiglio
Giusto quello che dici, mi sarei aspettato un peso un po' inferiore. Hanno molti pregi, a partire dal mozzo Top, e i cuscinetti ceramici. Soffrono il vento...?
Il discorso del peso sulle ruote non è secondario, ma sicuramente nemmeno l'unico aspetto. Io pedalo da 3 anni e sempre con delle Roval Alpinist, prima le CLX e da Giugno le CLX II, ma ho deciso di cambiare ...ho messo in vendita le CLX II per passare, nel frattempo, ad una ruota ben più pesante, la Fulcrum Wind 42 (ci farò inverno e Strade Bianche a inizio stagione). Per la stagione gare credo andrò sempre su una ruota da salita, sono curioso di provare la NEWMEN Streem Climbing Vonoa.
Con le Alpinist mi sono trovato molto bene, ma avendo usato solo questo modello (la I e ora la II) voglio fare esperienze con altre ruote, anche per capire le differenze ... perché, come ho giustamente letto nella discussione, vanno sperimentate in prima persona
Con le Alpinist mi sono trovato molto bene, ma avendo usato solo questo modello (la I e ora la II) voglio fare esperienze con altre ruote, anche per capire le differenze ... perché, come ho giustamente letto nella discussione, vanno sperimentate in prima persona
Dalle mie zone spesso è presente del vento e devo dirti che anche ieri mattina non mi sono mai sentito in difficoltà! Per far paragoni con le Clx II sì che spesso dovevo gestir delle improvvise sbacchettate quando prendevo folate laterali! Ripeto io mi sono interessato alle DT Swiss in primis per l’estetica di impatto ma non pacchiane (ad esempio ma il gusto è soggettivo non metterei mai delle Enve con quelle mega scritte) poi Comunque i loro mozzi sono affidabili e di livello. Il 1100 poi mi lascia sempre a bocca aperta per come scorre! Mai scelta fu più azzeccata! Aspettavo le nuove CLX III che poi sempre a mio modestissimo parere sono na presa per il ciul per sto variare di profili avanti indietro etc etc e con un costo spropositato le DT si stanno rilevando le mie ruote preferite! E con piu’ di 1000 euro in tasca
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.162
- 6.056
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Le bici nere non mi fanno impazzire, non so ma questa mi colpisce molto,saranno le ruote?!?
…sarà anche che non c’è la scritta Specialized su ogni tubo..cattiva e pulita.
Qualche messaggio su si discuteva del valutare se passare alle clxIII da chi ha le clx II….
Come resa estetica queste sono di altro pianeta,bellissime,e circa l’altezza dei 3mm maggiorati avanti…..mah al diamine se queste fanno risparmiare 3watt
Per come sono fatte le “vecchie” clx sono insensibili al vento laterale(nei limiti naturalmente)la versione III con questi raggi?
Bellissime comunque e bella bici.
Ultima modifica:
Bellissima Ruote Stupende. Puoi dire tue impressioni sulle Meravigliose ruote...?
Grazie per i complimenti. Ruote veramente buonissime. Et i nuovi pneumatici Specialized competition rapidair TLR buonissimi anche...
Ruote piu leggere, molto molto comode, di piu che le CLXII, una sensazione di facilita incredibile. Ancora da provare meglio ma primi test concluenti.
Magu85
Pignone
Ero io che volevo passare dalle mie clx II nuove di pacca alle clx III con ovviamente differenza di prezzo!! Era più per la questione peso che per estetica ed alla fine ho deciso di tenere le clx II su cui metterò camere in TPU e con cui al momento sto andando bene dappertutto (salita/pianura/vallonato) e tenermi in tasca quella differenza di prezzo!! Se mi partisse nuovamente il prurito guarderò ad altro, esistono davvero tante alternative a prezzi più contenuti e caratteristiche interessanti.Le bici nere non mi fanno impazzire, non so ma questa mi colpisce molto,saranno le ruote?!?
…sarà anche che non c’è la scritta Specialized su ogni tubo..cattiva e pulita.
Qualche messaggio su si discuteva del valutare se passare alle clxIII da chi ha le clx II….
Come tesa estetica questa sono di altro pianeta,bellissime,e circa l’altezza dei 3mm maggiorati avanti…..mah al diamine se quest’anno fa risparmiare 3watt
Certo che per come solo le “vecchie” clx mi colpisce molto di come siano insensibili al vento laterale(nei limiti naturalmente)la versione III con questi raggi?
Bellissime comunque e bella bici.
Cmq la resa estetica delle CLX III è davvero notevole ma anche con le CLX II non è da meno.
PS. mi c'è voluto quasi lo psicologo per levarmi il pensiero dalla testa
Dopo qualche giro posso ritenermi soddisfatto delle arc 1100 da 55 prese dopo aver annullato le roval clx3.
Anche se montano gli stessi Mozzi 180 delle erc 1100 che avevo prima questi ultimi sembrano scorrere decisamente meglio.
Forse hanno cambiato qualcosa visto che ora sono lucidi e non più opachi come i precedenti?
Le erc 1100 le avevo prese l'anno scorso.
Più la velocità aumenta più pare maggiore il divario.
Sarà la continental aero 111 all'anteriore? Mah...
Le ruote sono molto molto simili, cambia il profilo, 55 anziché 45, stessi raggi aerolite, stessa misura gomme, stessa gp5000 post...
Boh comunque direi molto bene
Bellissima e montaggio top!! Dalla messa a misura sembra la mia, telaio 52, manubrio 110x40 con 5mm di spessore ed altezza sella 70,5
ruote fantastiche!!
andry96
Ammiraglia
Hai ricercato appositamente il gioco di ombre per non far vedere l'anteriore più alta?
Comunque belle, che davanti é più alta si vede, seguo per i feedback soprattutto di comodità e sensibilità al vento
Il mondo è bello perchè vario...io più scritte ci sono più contento sonoLe bici nere non mi fanno impazzire, non so ma questa mi colpisce molto,saranno le ruote?!?
…sarà anche che non c’è la scritta Specialized su ogni tubo..cattiva e pulita.
Qualche messaggio su si discuteva del valutare se passare alle clxIII da chi ha le clx II….
Come tesa estetica questa sono di altro pianeta,bellissime,e circa l’altezza dei 3mm maggiorati avanti…..mah al diamine se quest’anno fa risparmiare 3watt
Certo che per come solo le “vecchie” clx mi colpisce molto di come siano insensibili al vento laterale(nei limiti naturalmente)la versione III con questi raggi?
Bellissime comunque e bella bici.
Magu85
Pignone
Praticamente come me allora ne approfitto per mettervi foto, ho appena finito di mettere gli adesivi bianchi sui cerchi adesso è definitiva anche sulla posizione di tutti i componenti.Il mondo è bello perchè vario...io più scritte ci sono più contento sono
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.162
- 6.056
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Ammetto che sono un talebano in merito.Il mondo è bello perchè vario...io più scritte ci sono più contento sono
Odio le scritte su bici e componenti,le marche sui vestiti non ne parliamo….
Persino mi sta sulle palle la scritta del modello con relativa versione e cilindrata dietro le auto sul bagagliaio…sono da curare lo so.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...