Club SPECIALIZED (parte ottava)

[EmaMaE]

Mi è successa la stessa cosa con il Bolt e ho risolto attaccando un pezzetto di nastro sull'adattatore, così da fare un po' di spessore e il bolt adesso è saldo

Esatto, l'ho fatto anche io sul mio Bolt. Pezzo nastro isolante sul Bolt e vibrazioni sparite.

Prodotti bici scontati

 

[jokerout]

jokerout​

Ti ringrazio, ho provato a comprarlo ma per soli 9 dollari scarsi di prodotto vogliono 96 dollari di spedizione​

Azz…

 

[Orlandik]

in arrivo una Aethos 2 Pro SRAM Force AXS....

 

[AlessioSR]

La Aethos non credo che non se caga nessuno perché non usata dai pro…
Più semplicemente penso sia un telaio molto minimate,forse troppo,indirizzata prevalentemente a chi fa tanta salita,molto leggera.

E quando ci si spinge al limite in una direzione o nell’altra,per forza di cose non si riesce ad abbracciare in grossa fetta d’utenza.

mi auguro che continuino a produrla e a migliorarla costantemente, perlomeno fin quando avrò messo da parte la somma per prenderla, per me è il top insieme alla R5

 

[Jackenduro]

Per chi è un po "carente" di watt questo puo essere interessante...
Specialized e Red Bull Bora: il kit aero nato per correre https://share.google/bKEX8eXJFVjUq4BDx

Io ne ho presi 2 .....50 w mi fanno sempre comodo

 

[Bonus79]

Per chi è un po "carente" di watt questo puo essere interessante...
Specialized e Red Bull Bora: il kit aero nato per correre https://share.google/bKEX8eXJFVjUq4BDx

Io ne presi 2 .....50 w mi fanno sempre comodo

Il problema (almeno per me) è che per apprezzare i vantaggi aerodinamici bisogna viaggiare a 40km/h....oltre a perdere qualche kg di troppo!

 

[Jackenduro]

Il problema (almeno per me) è che per apprezzare i vantaggi aerodinamici bisogna viaggiare a 40km/h....oltre a perdere qualche kg di troppo!

Beh...non dovrebbe essere difficile.. questo ti da 25 watt...quindi ci arrivi e spendi 25 watt in meno poi per mantenerli

 

[Bonus79]

Beh...non dovrebbe essere difficile.. questo ti da 25 watt...quindi ci arrivi e spendi 25 watt in meno poi per mantenerli

Se lo dici tu....attendo prima tua prova sul campo!

 

[Jz91]

Ma non e’ nemmeno un body, 25watt rispetto a cosa? Alla maglia di lana forse. Prodotto solo per fanboy, non lo useranno mai nemmeno loro.

 

[Zugnajima#11]

Per chi è un po "carente" di watt questo puo essere interessante...
Specialized e Red Bull Bora: il kit aero nato per correre https://share.google/bKEX8eXJFVjUq4BDx

Io ne ho presi 2 .....50 w mi fanno sempre comodo

Devi indossarli contemporaneamente per avere i 50 gigowatt in piü...

 

[Jackenduro]

---

Devi indossarli contemporaneamente per avere i 50 gigowatt in piü...

Uno l indosso ,l altro lo metto nelle tasche dietro.....funziona uguale

 

[lorenzom89]

Domanda veloce giusto per fare 2 chiacchiere

Vengo da Giant TCR advanced 2022, montata ultegra meccanico 11v e ruote in carbonio giant slr 2

Devo scegliere tra : Tarmac SL7 sport (shimano 105 meccanico 12v) link e Tarmac SL8 comp (shimano 105 di2 ) link

dal sito specialized vedo peso SL 7 di 8,3kg contro il peso SL 8 di 7,7kg , anche se non vedo grosse differenze di montaggio eccetto i copertoncini che in un caso sono i turbo pro, mentre nell'altro gli s-works turbo, ma penso che dopo poco passerei a dei tubeless come i continental gp 5000

differenza di prezzo che avrei in negozio è di circa 1000 euro, ovviamente a favore di SL7

utilizzo prevalentemente giri in compagnia 100km 1500-2000 dsl, e 5-6 granfondo amatoriali all'anno

 

[jokerout]

Domanda veloce giusto per fare 2 chiacchiere

Vengo da Giant TCR advanced 2022, montata ultegra meccanico 11v e ruote in carbonio giant slr 2

Devo scegliere tra : Tarmac SL7 sport (shimano 105 meccanico 12v) link e Tarmac SL8 comp (shimano 105 di2 ) link

dal sito specialized vedo peso SL 7 di 8,3kg contro il peso SL 8 di 7,7kg , anche se non vedo grosse differenze di montaggio eccetto i copertoncini che in un caso sono i turbo pro, mentre nell'altro gli s-works turbo, ma penso che dopo poco passerei a dei tubeless come i continental gp 5000

differenza di prezzo che avrei in negozio è di circa 1000 euro, ovviamente a favore di SL7

utilizzo prevalentemente giri in compagnia 100km 1500-2000 dsl, e 5-6 granfondo amatoriali all'anno

Indipendentemente dai percorsi,non cambia nulla tra le due,scegli quella che più ti piace pensando anche ad un risparmio di 1000€ che potresti investire nelle ruote.

Questo se sei uno che con i telai ci fai molti anni.
Se cambi bici spesso,la sl8 invece avrebbe una valutazione migliore.
Senza ombra di dubbio,personalmente sceglierei quella che più mi piace.

 

[lorenzom89]

Indipendentemente dai percorsi,non cambia nulla tra le due,scegli quella che più ti piace pensando anche ad un risparmio di 1000€ che potresti investire nelle ruote.

Questo se sei uno che con i telai ci fai molti anni.
Se cambi bici spesso,la sl8 invece avrebbe una valutazione migliore.
Senza ombra di dubbio,personalmente sceglierei quella che più mi piace.

in genere per un motivo o per un altro cambio la bici ogni circa 3-4 anni

mai avuto il cambio elettronico, allo stesso tempo però mai avuto problemi col cambio meccanico, il mio ultegra 11v meccanico va come un orologio svizzero e se devo dir la verità mi trovo già con "troppa" roba da dover ricaricare (garmin, power meter, luce anteriore e luce posteriore), quindi non so se ho voglia di cambio elettronico, anche se sento molti che ne sono contentissimi

le ruote sono sicuramente un upgrade che prenderei subito in considerazione se scegliessi SL7, mentre se prendo la 8 magari aspetterei 6-12 mesi, provandomi a far andar bene le sue ruote originali, sperando che non facciano troppa pena

insomma di primo impatto anche io opterei per SL7 però mi ricordo sempre il detto che "chi più spende meno spende", quindi volevo capire se può aver senso investire subito quel qualcosa in più per aver una bici con cambio elettronico, sulla carta più leggera, e con forse più valore in futuro

riguardo all'estetica non sono così esigente, mi piacciono entrambe molto, anzi addirittura alcune colorazioni di SL6 mi piacciono ancora molto, anche se hanno ancora i cavi esterni, non mi dispiacciono

 

[jokerout]

in genere per un motivo o per un altro cambio la bici ogni circa 3-4 anni

mai avuto il cambio elettronico, allo stesso tempo però mai avuto problemi col cambio meccanico, il mio ultegra 11v meccanico va come un orologio svizzero e se devo dir la verità mi trovo già con "troppa" roba da dover ricaricare (garmin, power meter, luce anteriore e luce posteriore), quindi non so se ho voglia di cambio elettronico, anche se sento molti che ne sono contentissimi

le ruote sono sicuramente un upgrade che prenderei subito in considerazione se scegliessi SL7, mentre se prendo la 8 magari aspetterei 6-12 mesi, provandomi a far andar bene le sue ruote originali, sperando che non facciano troppa pena

insomma di primo impatto anche io opterei per SL7 però mi ricordo sempre il detto che "chi più spende meno spende", quindi volevo capire se può aver senso investire subito quel qualcosa in più per aver una bici con cambio elettronico, sulla carta più leggera, e con forse più valore in futuro

riguardo all'estetica non sono così esigente, mi piacciono entrambe molto, anzi addirittura alcune colorazioni di SL6 mi piacciono ancora molto, anche se hanno ancora i cavi esterni, non mi dispiacciono

Passando al cambio elettronico ti troverai il tuo orologio svizzero obsoleto…su questo punto non aver dubbi.

 

[andry96]

in genere per un motivo o per un altro cambio la bici ogni circa 3-4 anni

mai avuto il cambio elettronico, allo stesso tempo però mai avuto problemi col cambio meccanico, il mio ultegra 11v meccanico va come un orologio svizzero e se devo dir la verità mi trovo già con "troppa" roba da dover ricaricare (garmin, power meter, luce anteriore e luce posteriore), quindi non so se ho voglia di cambio elettronico, anche se sento molti che ne sono contentissimi

come ti avranno già detto, se provi il di2 non torni indietro

le ruote sono sicuramente un upgrade che prenderei subito in considerazione se scegliessi SL7, mentre se prendo la 8 magari aspetterei 6-12 mesi, provandomi a far andar bene le sue ruote originali, sperando che non facciano troppa pena

insomma di primo impatto anche io opterei per SL7 però mi ricordo sempre il detto che "chi più spende meno spende", quindi volevo capire se può aver senso investire subito quel qualcosa in più per aver una bici con cambio elettronico, sulla carta più leggera, e con forse più valore in futuro

riguardo all'estetica non sono così esigente, mi piacciono entrambe molto, anzi addirittura alcune colorazioni di SL6 mi piacciono ancora molto, anche se hanno ancora i cavi esterni, non mi dispiacciono

le ruote di serie sono una discreta ciofeca se sei abituato a ruote in carbonio, se la tieni 3/4 anni che la 7 sia vecchia conta relativamente poco, nel senso che tanto quest'anno esce la 9 quindi sarà vecchia presto pure la 8

comunque la differenza di prezzo mi sembra più che giustificata da elettronico e telaio nuovo, la 7 ha imho il vantaggio di essere più bella soprattutto della 8 senza manubrio integrato

 

[Bonus79]

Domanda veloce giusto per fare 2 chiacchiere

Vengo da Giant TCR advanced 2022, montata ultegra meccanico 11v e ruote in carbonio giant slr 2

Devo scegliere tra : Tarmac SL7 sport (shimano 105 meccanico 12v) link e Tarmac SL8 comp (shimano 105 di2 ) link

dal sito specialized vedo peso SL 7 di 8,3kg contro il peso SL 8 di 7,7kg , anche se non vedo grosse differenze di montaggio eccetto i copertoncini che in un caso sono i turbo pro, mentre nell'altro gli s-works turbo, ma penso che dopo poco passerei a dei tubeless come i continental gp 5000

differenza di prezzo che avrei in negozio è di circa 1000 euro, ovviamente a favore di SL7

utilizzo prevalentemente giri in compagnia 100km 1500-2000 dsl, e 5-6 granfondo amatoriali all'anno

Tra le due io personalmente preferisco la SL8 perchè esteticamente come telaio mi piace di più, ma cambierei assolutamente le ruote...a quel punto però forse potrebbe valere la pena guardare direttamente la versione Expert che esce con le Roval C38, diversamente valuterei un set di ruote cinesi in carbonio a medio-alto profilo (e magari anche un manubrio integrato in carbonio).
Visto che le colorazioni sono molto differenti tra i due modelli, valuterei anche in base a quello.
Domanda: dal momento che provieni da Giant, hai valutato per caso anche la nuova TCR?
Te lo chiedo perchè, a parità di prezzo, rispetto a Specialized probabilmente riusciresti ad avere ruote in carbonio SLR2 da 40mm e il misuratore di potenza.

 

[lorenzom89]

Domanda: dal momento che provieni da Giant, hai valutato per caso anche la nuova TCR?
Te lo chiedo perchè, a parità di prezzo, rispetto a Specialized probabilmente riusciresti ad avere ruote in carbonio SLR2 da 40mm e il misuratore di potenza.

parli della Advanced 0 pro compact (105di2 e slr2 carbon) o della Advanced pro 2 (105 meccanico e ruote slr2 carbon) ?

mi ero fatto un giro dal si vende prima delle feste, ma ricordo non tanto sconto e poca o zero disponibilità nella mia taglia (L , 58)

 

[Bonus79]

parli della Advanced 0 pro compact (105di2 e slr2 carbon) o della Advanced pro 2 (105 meccanico e ruote slr2 carbon) ?

mi ero fatto un giro dal si vende prima delle feste, ma ricordo non tanto sconto e poca o zero disponibilità nella mia taglia (L , 58)

Si, esatto, volendo anche la Advanced Pro 1 (105di2 e SLR1) anche se poi si sale un pochino di prezzo....ovviamente sono considerazioni fatte basandomi esclusivamente sui prezzi di listino, non ho idea di quelli che potrebbero essere i prezzi scontati e/o le disponibilità in negozio.
Per quanto riguarda la scontistica, ovvio che sul TCR sia più bassa rispetto al SL7/SL8 dal momento che si tratta dell'ultimo modello uscito e che sarà a catalogo ancora per qualche anno, mentre SL7 (tra qualche mese anche SL8) è un modello vecchio che presto (con l'uscita del nuovo SL9) uscirà definitivamente da catalogo.....ma direi che la scontistica conta relativamente, nel senso che alla fine bisogna valutare costo finale, disponibilità e/o tempi di consegna.

 

[giannix]

Buongiorno a tutti, sono da poco passato da sl6 ad sl8. Vorrei sapere se il cannotto reggisella di serie può "ospitare" selle con carrello in carbonio, sulla sl6 bisognava cambiare il morsetto. Se si, dove posso comprarlo? Grazie