Si di un etto? L'sl2 pesava un kilo e cento grammi... Secondo me è la forcella troppo leggera, o appunto come dicevi l'angolo di sterzo troppo poco sdraiato.
Ho provato 10 tipi di ruote diverse, ma le difficoltà sono sorte con il passaggio dall'sl2 all'sl3 e sono continuate sul venge e sull'sl4. Non so se abbiano cambiato l'angolo di sterzo, ma la sensazione è quella, di una bici troppo leggera sull'anteriore. Fosse anche solo una questione di peso, alleggerire un telaio di un etto per perdere anche solo un 10% di rigidità, è stupido.
Ben arrivato [emoji481] [emoji481] [emoji481] [emoji482] [emoji482] [emoji482] [emoji485] [emoji485] [emoji485]da oggi anche io faccio parte di Specialized, vengo da una Cervelo r3 e son passato a una Venge comp..
sworks era fuori budget
a presto foto
da oggi anche io faccio parte di Specialized, vengo da una Cervelo r3 e son passato a una Venge comp..
sworks era fuori budget
a presto foto
A cki ti 6 rivolto x far fare gli adesivi ???Il black-on-black dopo un pò stufa. Ecco una customizzazione:
ciao a tutti ho una venge pro del 2014 che mi sta facendo impazzire con un rumore zona movimento centrale
provato a smontare sia guarnitura che pedali e ingrassato a volonta' strinto bene e regolato gioco guarnitura ma niente di fatto .
potete aiutarmi ?
A cki ti 6 rivolto x far fare gli adesivi ???
Sono ancora al loro posto, sotto quelli verdi.Ottima proposta, come hai rimosso i vecchi adesivi?
Sono ancora al loro posto, sotto quelli verdi.
Il black-on-black dopo un pò stufa. Ecco una customizzazione:
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