Colnago Club - Capitolo 8

[ivra75]

Buongiorno a tutti, vedo che nei vari commenti vengono fuori certe perplessità riguardo la Y1. Voglio dare il mio contributo a questi 'dubbi'. Fermo restando che sono un ciclista di 49 anni, peso medio 65 e chilometraggio annuale di circa 4000km, ho pedalato dal 2010 fino al mese di febbraio con una Bianchi 100 strade e ruote fulcrum 0, quindi una bici di circa 20 anni e modello base del tempo. Il salto generazionale è stato elevato. Perchè la Y1? Fermo restando che è un modello che possa piacere o no, la mia scelta è stata guidata dalla volontà di avere qualcosa di innovativo, fuori dai soliti schemi e modelli, di nuovo e particolare insomma. L'ho allestita con colorazione bianco world champion, Super Record 13 ed enve ses 4.5. Come si sta in sella? Nonostante la vecchia Bianchi fosse ritenuta come telaio endurance e quindi confortevole la differenza con questa è netta. Le geometrie sono molto racing ma nonostante tutto sono nettamente più comodo, mi stanco molto meno tanto da poter stare in sella molto più a lungo e con meno stress fisico. Anche dopo giri lunghi e faticosi non ho voglia di scendere. Chiaramente prima di acquistare la giusta taglia ho fatto il bike fit con anche la presenza del rappresentante Colnago, il quale aveva uno schema specifico per le taglie su y1. Le regolazioni sono state riportate su entrambe le bici ma sulla y1 rimango molto più comodo ed efficiente e non di poco, riesco tenere le mani sulle manopole senza mai cercare la posizione più arretrata sullo sterzo, Le prestazioni? ho fatto diverse pedalate e avendo il misuratore di potenza posso fare confronti con le stesse uscite precedenti. A parita di potenza, sulla stessa distanza la media è aumentata tra i 3 ei 5 km/h, dipendente soprattutto dall'altimetria, un abisso! In un giro di 4 ore potrei staccarmi da me stesso di almeno 40 minuti. Appena la strada spiana la bici vola letteralmente, con poca potenza si tengono i 40 con molta facilità anche in leggero falsopiano salita, quindi se quelli dietro perdono la ruota e non hanno bici aero non ti prendono più. Il mese scorso ho fatto più di 600 km con 5000m di dislivello a 30 di media. Roba impensabile con la 100 strade. Certo, il salto generazionale è stato ampio e quindi la differenza certo si sente, ma sono convinto che con i modelli più recenti la differenza è meno marcata. Mi sento di dire che è una bici anche per neofiti e la comodità è relativa in quanto posso certamente confermare che si può stare comodissimi anche su geometrie racing. Quindi, se vi piace e ve la sentite si spendere una cifra importante prendetela tranquillamente che soddisfazioni ve ne da certamente.
Buone pedalate a tutti.

Bella disamina e senza dubbio una gran bella bici che ruba l'occhio.
Io alla fine ho dirottato su una scott foil, per me molto bella anche lei con linee areo accattivanti.
Buone pedalate anche a te

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[Kaiser Jan]

Buongiorno a tutti, vedo che nei vari commenti vengono fuori certe perplessità riguardo la Y1. Voglio dare il mio contributo a questi 'dubbi'. Fermo restando che sono un ciclista di 49 anni, peso medio 65 e chilometraggio annuale di circa 4000km, ho pedalato dal 2010 fino al mese di febbraio con una Bianchi 100 strade e ruote fulcrum 0, quindi una bici di circa 20 anni e modello base del tempo. Il salto generazionale è stato elevato. Perchè la Y1? Fermo restando che è un modello che possa piacere o no, la mia scelta è stata guidata dalla volontà di avere qualcosa di innovativo, fuori dai soliti schemi e modelli, di nuovo e particolare insomma. L'ho allestita con colorazione bianco world champion, Super Record 13 ed enve ses 4.5. Come si sta in sella? Nonostante la vecchia Bianchi fosse ritenuta come telaio endurance e quindi confortevole la differenza con questa è netta. Le geometrie sono molto racing ma nonostante tutto sono nettamente più comodo, mi stanco molto meno tanto da poter stare in sella molto più a lungo e con meno stress fisico. Anche dopo giri lunghi e faticosi non ho voglia di scendere. Chiaramente prima di acquistare la giusta taglia ho fatto il bike fit con anche la presenza del rappresentante Colnago, il quale aveva uno schema specifico per le taglie su y1. Le regolazioni sono state riportate su entrambe le bici ma sulla y1 rimango molto più comodo ed efficiente e non di poco, riesco tenere le mani sulle manopole senza mai cercare la posizione più arretrata sullo sterzo, Le prestazioni? ho fatto diverse pedalate e avendo il misuratore di potenza posso fare confronti con le stesse uscite precedenti. A parita di potenza, sulla stessa distanza la media è aumentata tra i 3 ei 5 km/h, dipendente soprattutto dall'altimetria, un abisso! In un giro di 4 ore potrei staccarmi da me stesso di almeno 40 minuti. Appena la strada spiana la bici vola letteralmente, con poca potenza si tengono i 40 con molta facilità anche in leggero falsopiano salita, quindi se quelli dietro perdono la ruota e non hanno bici aero non ti prendono più. Il mese scorso ho fatto più di 600 km con 5000m di dislivello a 30 di media. Roba impensabile con la 100 strade. Certo, il salto generazionale è stato ampio e quindi la differenza certo si sente, ma sono convinto che con i modelli più recenti la differenza è meno marcata. Mi sento di dire che è una bici anche per neofiti e la comodità è relativa in quanto posso certamente confermare che si può stare comodissimi anche su geometrie racing. Quindi, se vi piace e ve la sentite si spendere una cifra importante prendetela tranquillamente che soddisfazioni ve ne da certamente.
Buone pedalate a tutti.

Complimenti per la recensione, e per i tuoi netti miglioramenti.

 

[Bonus79]

Bella disamina e senza dubbio una gran bella bici che ruba l'occhio.
Io alla fine ho dirottato su una scott foil, per me molto bella anche lei con linee areo accattivanti.
Buone pedalate anche a te

Provo a chiedere anche qui....quali aspetti ti fanno preferire la Foil alla R01?
Solo per curiosità, grazie.

 

[ivra75]

Provo a chiedere anche qui....quali aspetti ti fanno preferire la Foil alla R01?
Solo per curiosità, grazie.

Certo
Forse la geometria meno estrema della foil, esteticamente bellissime entrambe anche se della Y non mi piace assolutamente la parte del reggi sella, e il fatto che con la Y hai "poca 1,5cm" escursione appunto sul reggi sella.

 

[barce]

Buongiorno a tutti, vedo che nei vari commenti vengono fuori certe perplessità riguardo la Y1. Voglio dare il mio contributo a questi 'dubbi'. Fermo restando che sono un ciclista di 49 anni, peso medio 65 e chilometraggio annuale di circa 4000km, ho pedalato dal 2010 fino al mese di febbraio con una Bianchi 100 strade e ruote fulcrum 0, quindi una bici di circa 20 anni e modello base del tempo. Il salto generazionale è stato elevato. Perchè la Y1? Fermo restando che è un modello che possa piacere o no, la mia scelta è stata guidata dalla volontà di avere qualcosa di innovativo, fuori dai soliti schemi e modelli, di nuovo e particolare insomma. L'ho allestita con colorazione bianco world champion, Super Record 13 ed enve ses 4.5. Come si sta in sella? Nonostante la vecchia Bianchi fosse ritenuta come telaio endurance e quindi confortevole la differenza con questa è netta. Le geometrie sono molto racing ma nonostante tutto sono nettamente più comodo, mi stanco molto meno tanto da poter stare in sella molto più a lungo e con meno stress fisico. Anche dopo giri lunghi e faticosi non ho voglia di scendere. Chiaramente prima di acquistare la giusta taglia ho fatto il bike fit con anche la presenza del rappresentante Colnago, il quale aveva uno schema specifico per le taglie su y1. Le regolazioni sono state riportate su entrambe le bici ma sulla y1 rimango molto più comodo ed efficiente e non di poco, riesco tenere le mani sulle manopole senza mai cercare la posizione più arretrata sullo sterzo, Le prestazioni? ho fatto diverse pedalate e avendo il misuratore di potenza posso fare confronti con le stesse uscite precedenti. A parita di potenza, sulla stessa distanza la media è aumentata tra i 3 ei 5 km/h, dipendente soprattutto dall'altimetria, un abisso! In un giro di 4 ore potrei staccarmi da me stesso di almeno 40 minuti. Appena la strada spiana la bici vola letteralmente, con poca potenza si tengono i 40 con molta facilità anche in leggero falsopiano salita, quindi se quelli dietro perdono la ruota e non hanno bici aero non ti prendono più. Il mese scorso ho fatto più di 600 km con 5000m di dislivello a 30 di media. Roba impensabile con la 100 strade. Certo, il salto generazionale è stato ampio e quindi la differenza certo si sente, ma sono convinto che con i modelli più recenti la differenza è meno marcata. Mi sento di dire che è una bici anche per neofiti e la comodità è relativa in quanto posso certamente confermare che si può stare comodissimi anche su geometrie racing. Quindi, se vi piace e ve la sentite si spendere una cifra importante prendetela tranquillamente che soddisfazioni ve ne da certamente.
Buone pedalate a tutti.

Complimenti per l'acquisto e bene che non hai patito il "salto" generazionale anzi ha aumentato le tue prestazioni.

 

[Don Perigon]

Buongiorno a tutti, vedo che nei vari commenti vengono fuori certe perplessità riguardo la Y1. Voglio dare il mio contributo a questi 'dubbi'. Fermo restando che sono un ciclista di 49 anni, peso medio 65 e chilometraggio annuale di circa 4000km, ho pedalato dal 2010 fino al mese di febbraio con una Bianchi 100 strade e ruote fulcrum 0, quindi una bici di circa 20 anni e modello base del tempo. Il salto generazionale è stato elevato. Perchè la Y1? Fermo restando che è un modello che possa piacere o no, la mia scelta è stata guidata dalla volontà di avere qualcosa di innovativo, fuori dai soliti schemi e modelli, di nuovo e particolare insomma. L'ho allestita con colorazione bianco world champion, Super Record 13 ed enve ses 4.5. Come si sta in sella? Nonostante la vecchia Bianchi fosse ritenuta come telaio endurance e quindi confortevole la differenza con questa è netta. Le geometrie sono molto racing ma nonostante tutto sono nettamente più comodo, mi stanco molto meno tanto da poter stare in sella molto più a lungo e con meno stress fisico. Anche dopo giri lunghi e faticosi non ho voglia di scendere. Chiaramente prima di acquistare la giusta taglia ho fatto il bike fit con anche la presenza del rappresentante Colnago, il quale aveva uno schema specifico per le taglie su y1. Le regolazioni sono state riportate su entrambe le bici ma sulla y1 rimango molto più comodo ed efficiente e non di poco, riesco tenere le mani sulle manopole senza mai cercare la posizione più arretrata sullo sterzo, Le prestazioni? ho fatto diverse pedalate e avendo il misuratore di potenza posso fare confronti con le stesse uscite precedenti. A parita di potenza, sulla stessa distanza la media è aumentata tra i 3 ei 5 km/h, dipendente soprattutto dall'altimetria, un abisso! In un giro di 4 ore potrei staccarmi da me stesso di almeno 40 minuti. Appena la strada spiana la bici vola letteralmente, con poca potenza si tengono i 40 con molta facilità anche in leggero falsopiano salita, quindi se quelli dietro perdono la ruota e non hanno bici aero non ti prendono più. Il mese scorso ho fatto più di 600 km con 5000m di dislivello a 30 di media. Roba impensabile con la 100 strade. Certo, il salto generazionale è stato ampio e quindi la differenza certo si sente, ma sono convinto che con i modelli più recenti la differenza è meno marcata. Mi sento di dire che è una bici anche per neofiti e la comodità è relativa in quanto posso certamente confermare che si può stare comodissimi anche su geometrie racing. Quindi, se vi piace e ve la sentite si spendere una cifra importante prendetela tranquillamente che soddisfazioni ve ne da certamente.
Buone pedalate a tutti.

Complimenti per esser diventato un colnaghista con la scelta della Y1rs tu ora che sei nell’età TOP di un amatore escludendo i ventenni, ci hai fatto notare tantissime cose con obiettività dalla precedente bici a questa un salto totale circa il format delle 2 bici, io son in attesa di diventar colnaghista a tutti gli effetti, ne ho approfittato che @Kaiser Jan ha comprato la V5rs lasciando libera la C72 sulla quale io mi son fiondato tra l’altro costruita in Italia dice le consegne vanno col contagocce, chest’è

 

[bicilook]

la C72 sulla quale io mi son fiondato

L'hai ordinata?

 

[SeoTFSI]

Ciao ragazzi e complimenti per i vostri gioiellini.

Vorrei farvi una domanda, non vedo molte Y1RS, secondo voi per via del prezzo, o perche non è una bici riuscita per noi amatori?

Grazie

Io qui nel varesotto se vedo una Colnago è una Yaris. prima se ne vedeva una ogni 20 special o Trek o Pinarello che siano. ho percepito proprio un prima e un dopo.

 

[Maceio]

L'hai ordinata?

speriamo

 

[Jackenduro]

Io qui nel varesotto se vedo una Colnago è una Yaris. prima se ne vedeva una ogni 20 special o Trek o Pinarello che siano. ho percepito proprio un prima e un dopo.

Ibrida con l automatico ???

 

[SeoTFSI]

Ibrida con l automatico ???

la pronuncia naturale di quella scritta è Yaris, non ce la faccio