Colnago Club - Capitolo 8

Kylo_ren

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Caro Kylo per me possiamo anche confrontare il mercato delle bici con quello dei diamanti (che fra l'altro sono fatti di carbonio come le bici :-)xxxx) e meravigliarci del perchè una bici costa più di un solitario da 1 carato.

E' semplice pensare che dietro al prezzo delle bici ci siano produttori cattivi e consumatori sciocchi ma io ritengo ci siano precisi motivi industriali e di mercato, ritenevo interessante discuterne ma qui le opinioni sono troppo polarizzate, mi ritiro, con amicizia ...
No dai @Lumi non fare così, sai bene con è solo una mia opinione e che non ho la verità in mano. E' solo una discussione cosi' pour parler. Per discutere. Magari poi hai ragione te, anzi probabilmente è così. Per altro tra tutti quelli qui presenti io sono il biker meno credibile. Non faccio testo. :-o
 
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yagone64

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29 Settembre 2015
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Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11

VECCHIA

Velocista
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PINARELLO NEW DOGMA F - COLNAGO C64 - PEDEMONTE MUTATOR RS - PEDEMONTE RHINOCEROS RS

Maceio

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CANNONDALE
Intervista molto ma molto bella
 

Don Perigon

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1 Agosto 2013
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Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Certo come sono strane le case madri fin poco fa sostenevano la bdc leggera giustificando così i costi, oggi dicono che il peso non conta nulla ma la cosa importante per le bdc è l’aerodinamica proponendoci bdc con freno a disco che è l’opposto dell’aerodinamica, dovrebbero quanto meno carenarlo, poi per non parlare di quei gommoni con superficie frontale estesa vogliono sostenere che sono aero dinamici, io pollo non sono……
 

jacknipper

Diversamente scalatore
9 Febbraio 2013
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Colnago per la strada & Kona per il fango
Certo come sono strane le case madri fin poco fa sostenevano la bdc leggera giustificando così i costi, oggi dicono che il peso non conta nulla ma la cosa importante per le bdc è l’aerodinamica proponendoci bdc con freno a disco che è l’opposto dell’aerodinamica, dovrebbero quanto meno carenarlo, poi per non parlare di quei gommoni con superficie frontale estesa vogliono sostenere che sono aero dinamici, io pollo non sono……
credo sia stato ampiamente dimostrato come l'aerodinamicità delle ruote sia più dovuta al profilo e superficie del cerchio piuttosto che da un (modesto) aumento di sezione frontale
per capirci, un suv moderno è molto più aerodinamico di una piccola utilitaria anni '80
 

Rombo di tuorlo

Apprendista Cronoman
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Kylo_ren

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Bella Complimenti!
Facci sapere che differenze ci sono tra DA e Record .
Allora, non sono affidabile in queste cose perchè non ho sensibilità però non capisco questo accanimento contro Campagnolo, è preciso, secco, silenzioso, affidabile. Ho solo qualche problema di abitudine con la leva interna. Poi è solido, materiali bellissimi, la resina che copre le manette è robusta, molto più di quella che vedo sul DI2. Regolazione semplice come quella del DI2.- Certo nel meccanico non ho la micro-regolazione auto-adattiva che ho sul DI2 ma so che l'EPS ne è provvista. Ho provato anche a fare cabiate in fuori sella in salita con catena in tensione e non ho avuto un problema mentre con il DI2 on quelle condizioni sento che la guarnitura si flette. Nessun problema, però secondo me il Record è molto più granitico. Poi chiaro, per via di come è costruita la cassetta si sente un rumore metallico quando si cambia e si passa da un gruppo pignoni all'altro ma non posso dire che sia un difetto, è derivato da un concetto diverso di costruzione del pacco pignoni. Per quanto riguarda la costruzione, assemblaggio e materiali direi super, specie il deragliatore posteriore. Ecco avrei forse studiato un'architettura un po' diversa della leva che muove l'anteriore perchè è molto violenta la cambiata, secca ma un po' troppo violenta. Credo sia più logica io concetto di Shimano che permette una microregolazione in sede di set up. Ecco questo potrebbe essere una cosa migliorabile.
 

Kylo_ren

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bellissima
contesto solo le ruote, ma è una mia idiosincrasia congenita alle mavic che proprio non reggo....campagnolo (o fulcrum) o LW tutta la vita...
Si, in effetti le sue ruote sono le Bora che ho qui ma non ho voluto montare subito perchè essendo tubolari volevo prima concentrarmi sul set up e uscire senza dovermi adattare con il tubolare. Ma ad ogni modo appena ho preso le misure le Mavic ritornano su Lulù e le Bora finiscono a Brigitta. Ma comunque la penso come te.
 
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Kylo_ren

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Siamo pronti per il Gavia di questa estate ;-) :mrgreen:
@WalterinoBS certo, la bici è pronta.......sono io che non sono pronto:)))::)))::))):
Ad ogni modo, devo dire che in effetti la C60 è meno massacrante della Concept. Questo in qualche maniera mi può aiutare in percorsi così complicati. La differenza si sente. Ma in effetti l'avevo già capito provando la C64 di @Kaiser Jan