Io avevo già deciso prima di vedere C68 di tenere C64 , al momento sono a posto così. Poi visti i prezzi dubito la prenderò mai in considerazione, pagare dai 5700 ai 6600 per un telaio non su misura lo trovo fuori dalla realtà. A livello estetico non la giudico avendola vista solo in foto .Alla fine .. dopo questa presentazione della nuova C68 .. quanti stanno pensando di cambiare la c64 con la C68? .. a vedere in giro (estero compreso) in parecchi dopo aver visto la nuova, amano di più la vecchia
Sul resto tocca sorvolare sennò la vedo ardua.. per quanto riguarda il paese decaduto ci terrei a sottolineare che il made in Italy è ancora parecchio ricercato e guarda caso anche acquistato.. per nostra fortunacon molta più professionalità e serietà di qs piccolo paese ormai decaduto.
Io ho una V3 made in Taiwan e mi sembra ben costruita, tutto ok, niente da dire, però ho avuto Trek made in Usa ed una made in Taiwan, quella made in Usa m'è sembrata senza dubbio migliore.Ma cosa ne sai te come lavorano a Taiwan? E sopratutto sei così sensibile ad accorgerti pedalandoci se un telaio è fatto a Taiwan o a Sulmona? Fatti qualche giro x un pezzo di mondo pero’ non nei villaggi con cuochi italiani x mangiare i rigatoni all’amatriciana e vedrai che ci sono posti in qualunque Continente dove lavorano molto meglio, con molta più professionalità e serietà di qs piccolo paese ormai decaduto.
il tuo è razzismo bello e buono, non uso qs aggettivo per non usarne un altro, dico razzismo perché è la cosa peggiore che un individuo può dimostrare di essere affrontando la propria vita!
Nel settore dove ho lavorato per una vita, prima della pensione, il prodotto italiano era ed è indiscutibilmente il numero uno e qui mi fermo perché se dovessi dire tutto quello che penso sarei sicuramente tacciato di razzismo e xenofobiaSul resto tocca sorvolare sennò la vedo ardua.. per quanto riguarda il paese decaduto ci terrei a sottolineare che il made in Italy è ancora parecchio ricercato e guarda caso anche acquistato.. per nostra fortuna
Io aggiungerò la c68 alla c64 e c60. Ovviamente non subito. Magari prima che esca la c72. Tra 2-3 anni. Quando cacciano qualche colorazione decente ancheAlla fine .. dopo questa presentazione della nuova C68 .. quanti stanno pensando di cambiare la c64 con la C68? .. a vedere in giro (estero compreso) in parecchi dopo aver visto la nuova, amano di più la vecchia
Di questo ne potremmo parlare lungamente, ma non in questa sezione.Io ho una V3 made in Taiwan e mi sembra ben costruita, tutto ok, niente da dire, però ho avuto Trek made in Usa ed una made in Taiwan, quella made in Usa m'è sembrata senza dubbio migliore.
Con questo voglio dire che è difficile giungere a conclusioni certe, però un made in Italy o in Usa fatto da certe ditte qualcosa in più ,magari anche solo come rifinitura, ha.
Avendo lavorato nel settore manifatturiero incluso carbonio, posso confermare che in Italia sanno produrre meglio che altrove. Ho attualmente fornitori in Cina, Taiwan, Thailandia e zone simili e nessuno lavora bene come in Italia. Non fosse altro che tutte le competenze orientali arrivano quasi esclusivamente da questo lato del mondo. Questo non vuol dire che telai Taiwanesi siano fatti male ma solo ed esclusivamente che in Italia la qualità é superiore e di gran lunga.Ecco
Specialmente sul carbonio a Taiwan hanno capacità e competenze per produrre anche meglio che qui, su questo c'è poco da dire e credere che un telaio fatto a Taiwan sia fatto male è ridicolo, che poi possa essere piacevole avere un telaio made in Italy ci sta tutto ma questo è un altro discorso
È sempre stato così,all'inizio ci si convince,a fatica,che era meglio il modello precedente,lo dico dal c40 in poi,mi sono sempre ricreduto.Alla fine .. dopo questa presentazione della nuova C68 .. quanti stanno pensando di cambiare la c64 con la C68? .. a vedere in giro (estero compreso) in parecchi dopo aver visto la nuova, amano di più la vecchia
Vabbè cosa Ti posso risponder se Ti rivolgi a me in questo modo? Faccio rifletter che li sono lavorazioni economiche fatte sui numeri, sicuramente non capirai ciò che ho scrittoMa cosa ne sai te come lavorano a Taiwan? E sopratutto sei così sensibile ad accorgerti pedalandoci se un telaio è fatto a Taiwan o a Sulmona? Fatti qualche giro x un pezzo di mondo pero’ non nei villaggi con cuochi italiani x mangiare i rigatoni all’amatriciana e vedrai che ci sono posti in qualunque Continente dove lavorano molto meglio, con molta più professionalità e serietà di qs piccolo paese ormai decaduto.
il tuo è razzismo bello e buono, non uso qs aggettivo per non usarne un altro, dico razzismo perché è la cosa peggiore che un individuo può dimostrare di essere affrontando la propria vita!
Mah…onestamente faccio fatica a comprendere dove vuoi andare a parare.Vabbè cosa Ti posso risponder se Ti rivolgi a me in questo modo? Faccio rifletter che li sono lavorazioni economiche fatte sui numeri, sicuramente non capirai ciò che ho scritto
Ho riletto l'intervento di Don, non ci ho visto nulla di razzista, può aver detto qualcosa di non condivisibile, ma non tale da scatenare questa reazione.Ma cosa ne sai te come lavorano a Taiwan? E sopratutto sei così sensibile ad accorgerti pedalandoci se un telaio è fatto a Taiwan o a Sulmona? Fatti qualche giro x un pezzo di mondo pero’ non nei villaggi con cuochi italiani x mangiare i rigatoni all’amatriciana e vedrai che ci sono posti in qualunque Continente dove lavorano molto meglio, con molta più professionalità e serietà di qs piccolo paese ormai decaduto.
il tuo è razzismo bello e buono, non uso qs aggettivo per non usarne un altro, dico razzismo perché è la cosa peggiore che un individuo può dimostrare di essere affrontando la propria vita!
Però in effetti l'applicazione delle parti in titanio per la personalizzazione è una cosa un po' esclusiva. Hanno sicuramente aggiornato processo di produzione riducendo la necessità di certi passaggi ma hanno introdotto una novità che in un certo senso conferisce un livello esclusivo che altri marchi non danno. Non si può certo dire che non abbiano fantasia dopotutto. Non é che la C68 mi faccia impazzire perché non traccia la linea consequenziale tra la C64 e quello che poteva essere ( avrebbero potuto sfruttare Iws, ma questo gli avrebbe impedito di rivedere il processo come hanno fatto) però bisogna comunque ammettere che sono dopotutto stati diciamo "sorprendenti". Per lo meno hanno ucciso la solita noia e il solito confornismo.Mah…onestamente faccio fatica a comprendere dove vuoi andare a parare.
Guarda che anche Colnago è una azienda generalista, cioè non stiamo parlando dell’artigiano, per intenderci alla Pagàni, che fa pochi pezzi di telai al mese, quindi se vuoi far passare il concetto di esclusività del C68, che lo è certamente nel prezzo, stai dicendo ancora una volta una baggianata.
Non è una cosa cosi’ originale il telaio a tubi di carbonio con congiunzioni in titanio, ad esempio questo brand inglese fa MTB con questa tecnologia, e qualche giorno fa c’era una bici usata fatta con questa tecnologia sul mercatino.Però in effetti l'applicazione delle parti in titanio per la personalizzazione è una cosa un po' esclusiva. Hanno sicuramente aggiornato processo di produzione riducendo la necessità di certi passaggi ma hanno introdotto una novità che in un certo senso conferisce un livello esclusivo che altri marchi non danno. Non si può certo dire che non abbiano fantasia dopotutto. Non é che la C68 mi faccia impazzire perché non traccia la linea consequenziale tra la C64 e quello che poteva essere ( avrebbero potuto sfruttare Iws, ma questo gli avrebbe impedito di rivedere il processo come hanno fatto) però bisogna comunque ammettere che sono dopotutto stati diciamo "sorprendenti". Per lo meno hanno ucciso la solita noia e il solito confornismo.
Hanno usato un po’ di titanio …ok, quindi ? C’è chi ha introdotto il sistema Isospeed altri altro.Però in effetti l'applicazione delle parti in titanio per la personalizzazione è una cosa un po' esclusiva. Hanno sicuramente aggiornato processo di produzione riducendo la necessità di certi passaggi ma hanno introdotto una novità che in un certo senso conferisce un livello esclusivo che altri marchi non danno. Non si può certo dire che non abbiano fantasia dopotutto. Non é che la C68 mi faccia impazzire perché non traccia la linea consequenziale tra la C64 e quello che poteva essere ( avrebbero potuto sfruttare Iws, ma questo gli avrebbe impedito di rivedere il processo come hanno fatto) però bisogna comunque ammettere che sono dopotutto stati diciamo "sorprendenti". Per lo meno hanno ucciso la solita noia e il solito confornismo.
io non stavo parlando di mtb. Colnago l'ha fatto nel suo settore. Se fosse stato cosi semplice farlo su una bdc l'avrebbero fatto tutti. Ma come fai giustamente notare ci sarà pure una mtb o una bici usata sul mercato ma niente di più. Comunque anche le congiunzioni non erano prerogativa esclusiva di Colnago, ma rimane il fatto che Colnago é stato il marchio che è diventato top per tutte le innovazioni che ha portato nel settore che conta. Tante aziendine hanno processi d'avanguardia ma non la forza di immetterle nel mercato. ( è la leggerezza che costa non la robustezza, un oggetto leggero costa in tutti gli aspetti dal design, all'ingegneria di processo, al materiale alla certificazione di qualità ecc). Se fosse il peso a determinare il costo allora una fiat punto costerebbe più di una lotus eliseNon è una cosa cosi’ originale il telaio a tubi di carbonio con congiunzioni in titanio, ad esempio questo brand inglese fa MTB con questa tecnologia, e qualche giorno fa c’era una bici usata fatta con questa tecnologia sul mercatino.
Fra l’altro questa è una mtb downhill, piu’ robusta e con molti piu’ componenti di una bdc, ma costa decisamente meno della c68, probabilmente perche’ le mtb non sono di moda come le bdc
isospeed non é esclusivo, ce l'hanno tutte le Trek.. Ma le misure che ti fai fare sono solo tue, ergo la tua é esclusiva, quella con isospeed no di certo. Tra l"altro hanno anche implementato la blockchain per rafforzare l'idea. E non è la quantità di titanio ma come lo usano che fa la differenza.Hanno usato un po’ di titanio …ok, quindi ? C’è chi ha introdotto il sistema Isospeed altri altro.
Penso che abbia espresso bene cosa per me significa esclusività ed il c68 non ne fa parte.
ps
non c’è una Bdc delle aziende generaliste che ne faccia parte.
Infatti a livello estetico aspettodi toccarla con mano a livello tecnico a parte le gepmetrie più racing soprattutto nelle taglie grandi non mi pare abbiano migliorato la rigita' a parte la forcella.Io avevo già deciso prima di vedere C68 di tenere C64 , al momento sono a posto così. Poi visti i prezzi dubito la prenderò mai in considerazione, pagare dai 5700 ai 6600 per un telaio non su misura lo trovo fuori dalla realtà. A livello estetico non la giudico avendola vista solo in foto .
Non Tutte le trek hanno isospeed.isospeed non é esclusivo, ce l'hanno tutte le Trek.. Ma le misure che ti fai fare sono solo tue, ergo la tua é esclusiva, quella con isospeed no di certo. Tra l"altro hanno anche implementato la blockchain per rafforzare l'idea. E non è la quantità di titanio ma come lo usano che fa la differenza.
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