L'ideale -secondo me- sarebbe le 33 ant e 45 post.. ma campagnolo non ci sente sotto questo profilo, cerco una bora Wto da 33 anteriore (anche usata)
Sono d'accordo, però è anche vero che di amatori c'è ne di tutti i tipi...IMHO stiamo perdendo il senso della misura...
Fiumi di parole per 2-4 etti in più o in meno, pagati a peso d'oro, quando basta mangiare una pizza e si prende come ridere un kg di ritenzione idrica. Io nell'ultimo mese ho perso due chili (due, non venti...), semplicemente allenandomi e alimentandomi con più scrupolo del solito e improvvisamente, senza spendere un euro, la C64
... mi scappa da sotto il sedere in salita
... tiene meglio la velocità in pianura
... senza parlare poi della scorrevolezza ritrovata!
Non oso pensare quanti KOM frantumerei se anziché quella bici da vecchi con le ossa grosse avessi un Tarmac SL8 sub 7 kg
Buon weekend, senza troppi pensieri grammomaniaci
Un utente ( @ fludvisual ) ha chiesto quanto potesse pesare un V4 montato dura ace perché è fra le probabili bici che vorrebbe acquistare e probabilmente il peso è fra i parametri che valuta per scegliere una o l'altra...nn lo conosco personalmente ma nn è obbligatorio avere la panza per essere amatori...ci sono amatori tirati all'etto...
Poi che la bici mezzo chilo in più o in meno nn cambi niente ti posso dare ragione,(pure io la mia v4 l'ho presa con Ultegra per risparmiare qualcosa senza stare a pensare al peso finale) Ma se uno per i suoi 50 anni o altro si vuol fare un regalo con i controfiocchi bene per lui... c'è chi va in Polinesia un mese e c'è chi li spende in una bici...sono valutazioni e soddisfazioni personali.
Tutto spettacolare dalla bici al panorama
Esatto a seconda di ciò che mangiamo il peso può variare anche di 1kg o 2 vedi ritenzione idrica e ripristino glicogeno muscolare.Per Ogni grammo di glicogeno si trattengono da 1 a 3 grammi di Acqua é facile dopo un pieno di carbo pesare 1,5 - 2kg in più. Meglio mangiare meno e bene che spendere 1000 euro in più per un Durace risparmiando 250gr rispetto ad Ultegra. Comunque io per primo ho sempre montato top di gamma ma ad oggi dovessi prendere una bici disc ripiegherei per modo di dire su Ultegra.IMHO stiamo perdendo il senso della misura...
Fiumi di parole per 2-4 etti in più o in meno, pagati a peso d'oro, quando basta mangiare una pizza e si prende come ridere un kg di ritenzione idrica. Io nell'ultimo mese ho perso due chili (due, non venti...), semplicemente allenandomi e alimentandomi con più scrupolo del solito e improvvisamente, senza spendere un euro, la C64
... mi scappa da sotto il sedere in salita
... tiene meglio la velocità in pianura
... senza parlare poi della scorrevolezza ritrovata!
Non oso pensare quanti KOM frantumerei se anziché quella bici da vecchi con le ossa grosse avessi un Tarmac SL8 sub 7 kg
Buon weekend, senza troppi pensieri grammomaniaci
Anche sul nuovo 105
Giusto la forbice con il Durace siballaga a 500gr ma sono sempre pochi a pensarci. Esteticamente è anche molto belloAnche sul nuovo 105
Il peso secondo il mio punto di vista, per noi amatori è più un fatto mentale. Ci sta che un componente sia migliore di un altro tipo ruote, copertoni e trasmissione però il discorso peso è relativo. La maggioranza degli amatori si porta dietro zavorra. Io per esempio ho fisso 350 g della borsa sottosella con tutto l'occorrente per le forature, 200 g di cellulare, 2 borracce da 550. A seconda del giro ho con me cibo che cmq ha un peso. Posso fare a meno della borsa sottosella? No. Posso fare a meno del cellulare? Nemmeno. Idem per il cibo.
Quando ho preso la bici nuova ho scelto Ultegra non solo per il prezzo più basso ma anche perché si differenzia dal durace solo per il peso che è di 250 g in meno a favore del durace ma per quanto riguarda le funzionalità sono uguali.
A tutti piace avere la bici più leggera possibile però con le bici moderne difficilmente si arriva al peso delle Rim.
Ho la mia Oltre XR4 Rim Ultegra meccanico e ruote Fulcrum Racing in alluminio che pesa meno della V4RS.
Quando ho preso la bici nuova ho scelto Ultegra non solo per il prezzo più basso ma anche perché si differenzia dal durace solo per il peso che è di 250 g in meno a favore del durace ma per quanto riguarda le funzionalità sono uguali.
A tutti piace avere la bici più leggera possibile però con le bici moderne difficilmente si arriva al peso delle Rim.
Ho la mia Oltre XR4 Rim Ultegra meccanico e ruote Fulcrum Racing in alluminio che pesa meno della V4RS.
Secondo me non è tanto una questione di peso,ma nella norma oltreche più leggeri ,i componenti top, sono anche più belli esteticamente e di conseguenza una bici montata top di gamma è nel suo insieme anche più bella.
Ma si’ infatti noi ciclisti siamo malati e i componenti top li prendiamo perche’ ci piacciono non perche’ ci fanno andare piu’ forte, un po’ come avere un orologio meccanico di un marchio famoso rispetto a un orologio piu’ anonimo, l’ora la segnano entrambi corretta ma il primo fa la sua porca figura.
Pienamente d'accordo, noi vogliamo sempre il meglio sapendo che spendiamo soldi inutilmente e ci faranno guadagnare 0.
La passione è la passione...quanti di quelli che comprano quelle superbike 1000 di cilindrata ne sfruttano appieno le doti tecniche?...il più delle volte vengono usate sulle strade che noi facciamo in bici dove innestano al max la seconda marcia...però appaga il loro occhio e il loro spirito...per noi è lo stesso con le bici...una bella bici top di gamma è bella perché è bella a prescindere dalle prestazioni che si ottengono...è l'oggetto del desiderio,è il giocattolo del bambino che c'è dentro di noi.
Grande e complimenti anche per la bici! Da quale versante sei salito? Io ieri ero partito dal versante di pretoro per arrivare su ma ho dovuto desistere. Troppa stanchezza ancora del giro della maiella di sabato, non propriamente recuperato.
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Considerando che dopo l'Arabesque, anche il Colnago Master verrà dismesso, mi sta salendo la scimmia di prendere un telaio Colnago Master, magari in colorazione rosso Saronni, acquistare quantomeno attacco, piega reggisella, e poi completarlo con calma. Per avere una bdc di valore inestabile tra qualche anno.
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...