COLNAGO Club (parte 2)

[Obix]

Ciao io ho il V1R da febbraio scorso,sono posizionato bene sulla bici e non ho mai avuto problemi,oggi ho fatto un lungo da 200 km e nessun dolore alla schiena,concordo con il discorso che il posizionamento sia fondamentale.
Ps se decidi di prenderlo farai un grande acquisto

Grazie ottima Notizia !!!
Che Ruote usi ?

Prodotti bici scontati

 

[GAZZA71]

Grazie ottima Notizia !!!
Che Ruote usi ?

Alterno Fulcrum R0 con copertoncini da 25
Fulcrum R3 con copertoncini da 23
Zipp303 con tubolari da 25
Oggi avevo le R3

 

[Obix]

Alterno Fulcrum R0 con copertoncini da 25
Fulcrum R3 con copertoncini da 23
Zipp303 con tubolari da 25
Oggi avevo le R3

Ottimo ! anche io ora solo 25 mm
io uso Mavic Ksyirium Exalit
e Mavic Cosmic Carbon Exalit tutti con copertoncini da 25

 

[Darius]

Purtroppo non è come dici tu ! ho un problema di Bulging discali e non riesco più a resistere per più di un paio di ore sopra un telaio molto rigido oppure ruote molto rigide ! Ho fatto e sono un cultore dell'assetto biomeccanico ma non è questo il punto ! il mio problema si manifesta quando le vibrazioni provenienti dal terreno non vengo smorzate dal telaio oppure dalle ruote !
Per questo motivo ho dovuto Vendere un telaio BMC SLR01 nuovo appena dopo 3 mesi ed in paio di Lightweight meilenstein solo dopo 5-6 uscite ! ora con la Cannondale Synapse e ruote Mavic Ksiyrium mi trovo molto molto bene !
Sapevo che Colnago ha sempre avuto un occhio di riguardo per il Confort e volevo avere un esito da un possessore !
Comunque grazie ugualmente

Beh! SLR01 + Milestein non sono proprio una poltrona direi, in ogni caso per quella che è la mia esperienza il comfort più che dal telaio dipende dalle ruote, e in gran misura dai pneumatici.

Anche io ho un V1-r preso a luglio, è un telaio "secco" nel senso che trasmette bene la strada, rigido e reattivo, tuttavia non scomodo, probabilmente anche in ragione del reggisella non oversize.

Il miglior setting tra reattività e comfort l'ho raggiunto quando sono passato dai pneumatici 23 ai 25, la bici ha cambiato faccia divenendo molto più comoda senza sacrificare le prestazioni, e tieni conto che uso le Campagnolo Shamal, che non sono proprio ruote morbide.

C'è da dire che uso i Veloflex Corsa a 320 TPI, che sono in pratica dei tubolari aperti, quindi massimo comfort ed ottime prestazioni.

Per il resto telaio eccezionale, se lo prenderai non te ne pentirai, a patto di allestirlo bene.

 

[gerardocodardo]

Buongiorno a tutti, avrei bisogno di una informazione riguardo al telaio Colnago V1r che sto pensando di sostituire con la mia Cannondale Synapse
Soffro un po di schiena e prima di fare l'acquisto ero curioso sapere come si comporta a livello di Confort ?
Qualcuno può darmi qualche info ?
Grazie mille

Io lo uso da 18 mesi e più di 20000km. Telaio super comodo ma al tempo stesso estremamente reattivo, più comodo del Clx che ho avuto modo di provare.
Alterno Fulcrum R0 con copertoncino da 25 e Miche Swr con tubolari da 25. Con le zero è comodo ma con i tubolari è eccezionale.

 

[Kaiser Jan]

Buongiorno a tutti, avrei bisogno di una informazione riguardo al telaio Colnago V1r che sto pensando di sostituire con la mia Cannondale Synapse
Soffro un po di schiena e prima di fare l'acquisto ero curioso sapere come si comporta a livello di Confort ?
Qualcuno può darmi qualche info ?
Grazie mille

il C 60 no?

 

[Obix]

il C 60 no?

Ho avuto in passato una Extreme Power gran bici ! Sinceramente ero più tentato alla v1r mi pare anche un po' più giovane come stile oltre che il C60 costa quasi 1000€ in più

 

[Kaiser Jan]

Ho avuto in passato una Extreme Power gran bici ! Sinceramente ero più tentato alla v1r mi pare anche un po' più giovane come stile oltre che il C60 costa quasi 1000€ in più

Gusti sono gusti, io invece ho sempre preferito telai con congiunzioni. Per quanto riguarda il prezzo invece non mi posso esprimere! Ciao

 

[andrecaby]

Purtroppo non è come dici tu ! ho un problema di Bulging discali e non riesco più a resistere per più di un paio di ore sopra un telaio molto rigido oppure ruote molto rigide ! Ho fatto e sono un cultore dell'assetto biomeccanico ma non è questo il punto ! il mio problema si manifesta quando le vibrazioni provenienti dal terreno non vengo smorzate dal telaio oppure dalle ruote !
Per questo motivo ho dovuto Vendere un telaio BMC SLR01 nuovo appena dopo 3 mesi ed in paio di Lightweight meilenstein solo dopo 5-6 uscite ! ora con la Cannondale Synapse e ruote Mavic Ksiyrium mi trovo molto molto bene !
Sapevo che Colnago ha sempre avuto un occhio di riguardo per il Confort e volevo avere un esito da un possessore !
Comunque grazie ugualmente

Le ruote e il tipo di copertura incidono molto di più del telaio, certo che se hai questi problemi fisici e usavi le ruote top per quanto riguarda la rigidità non stento a crederci che non ti trovassi "comodo".
Prendilo tranquillo il v1 e abbinalo ad un paio di ruote alluminio per tubolare da 25, vedrai che non avrai problemi!

 

[brigli]

Purtroppo non è come dici tu ! ho un problema di Bulging discali e non riesco più a resistere per più di un paio di ore sopra un telaio molto rigido oppure ruote molto rigide ! Ho fatto e sono un cultore dell'assetto biomeccanico ma non è questo il punto ! il mio problema si manifesta quando le vibrazioni provenienti dal terreno non vengo smorzate dal telaio oppure dalle ruote !
Per questo motivo ho dovuto Vendere un telaio BMC SLR01 nuovo appena dopo 3 mesi ed in paio di Lightweight meilenstein solo dopo 5-6 uscite ! ora con la Cannondale Synapse e ruote Mavic Ksiyrium mi trovo molto molto bene !
Sapevo che Colnago ha sempre avuto un occhio di riguardo per il Confort e volevo avere un esito da un possessore !
Comunque grazie ugualmente

Io con i tuoi problemi,indipendentemente dalla marca della bici,mi farei un bel telaio su misura in titanio con ruote tipo dura ace c24 montate tubeless da 25mm e usate al max a 6bar...comodita' massima!!...in primis salute e posizione..dopo viene occhio,marca,estetica,voler fare il prof con telaio prof ecc ecc...se uno e' a posto fisicamente invece ben venga e scelga cio' che piu aggrada!!

 

[bio]

Il telaio a congiunzioni Colnago e' il top, il C 60 e' una garanzia potendo permettersi di acquistarlo.

 

[dinobiker]

scusate ma devo risolvere un mio dubbio,
volevo prendermi un telaio colnago v1-r, volevo montare il kit campagnolo super record eps quello con la batteria esterna, per intenderci il primo modello che uscì, dopo credo che hanno adottato la batteria da inserire internamente o nel tubo obliquo o nel verticale,
secondo voi è possibile montare la batteria esterna sul tubo obliquo sotto il porta borraccia, oppure allo stesso modo anche sul tubo verticale senza che si vedano tutti i fili delle varie connessioni, in commercio vendevano una apposita staffa per attaccare la batteria eps al portaborraccia,
grazie a tutti

 

[palmer]

scusate ma devo risolvere un mio dubbio,
volevo prendermi un telaio colnago v1-r, volevo montare il kit campagnolo super record eps quello con la batteria esterna, per intenderci il primo modello che uscì, dopo credo che hanno adottato la batteria da inserire internamente o nel tubo obliquo o nel verticale,
secondo voi è possibile montare la batteria esterna sul tubo obliquo sotto il porta borraccia, oppure allo stesso modo anche sul tubo verticale senza che si vedano tutti i fili delle varie connessioni, in commercio vendevano una apposita staffa per attaccare la batteria eps al portaborraccia,
grazie a tutti

Il mio telaio C59 ha due buchi sull'estremità inferiore del tubo obliquo destinati al fissaggio della batteria esterna.
Il telaio è dell'autunno 2013, e non so se a quell'epoca era già sul mercato la batteria da alloggiare sul tubo piantone.
Prova a sentire un rivenditore Colnago se è possibile modificare il telaio V1-R sulla falsariga del mio C59

 

[crock]

E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

 

[crock]

scusate ma devo risolvere un mio dubbio,
volevo prendermi un telaio colnago v1-r, volevo montare il kit campagnolo super record eps quello con la batteria esterna, per intenderci il primo modello che uscì, dopo credo che hanno adottato la batteria da inserire internamente o nel tubo obliquo o nel verticale,
secondo voi è possibile montare la batteria esterna sul tubo obliquo sotto il porta borraccia, oppure allo stesso modo anche sul tubo verticale senza che si vedano tutti i fili delle varie connessioni, in commercio vendevano una apposita staffa per attaccare la batteria eps al portaborraccia,
grazie a tutti

teoricamente non è compatibile, manca il foro per far entrare i cavi, dovresti scendere fin sotto la scatola movimento centrale e sfruttare il foro destinato alla spina di ricarica della batteria interna...però ho visto modificare un v1 mettendo dei rivetti filettati sotto il tubo obliquo.
Io consiglierei di cambiare anche la batteria, anche se temo che il costo sia davvero elevato

 

[Nick_colnago]

E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

Bellissima, ribadisco che il suo attacco è spettacolare. Però guarnitura sram con gruppo campy nooooo

 

[crock]

Bellissima, ribadisco che il suo attacco è spettacolare. Però guarnitura sram con gruppo campy nooooo

vabbè dai, l'ho pure sverniciata...è che uso molto il powermeter, magari più avanti nella stagione prenderò un power2max campy. Peraltro funziona benissimo...

 

[Don Perigon]

E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

Esteriormente crock effetto spettacolare! Babbo Natale Ti vuol molto bene :eek: :eek:

 

[bio]

E' passato babbo natale...perdonate la foto di pessima qualità

Le ruote sono alternate a zipp 808, bora e LW...queste sono solo più pratiche perchè sono per copertoncino!

Bellissima.

 

[dinobiker]

teoricamente non è compatibile, manca il foro per far entrare i cavi, dovresti scendere fin sotto la scatola movimento centrale e sfruttare il foro destinato alla spina di ricarica della batteria interna...però ho visto modificare un v1 mettendo dei rivetti filettati sotto il tubo obliquo.
Io consiglierei di cambiare anche la batteria, anche se temo che il costo sia davvero elevato

grazie mille, adesso valuto il costo della batteria interna