Vecchia attendo con grande curiosità una tua recensione.....
Grazie a tutti per le risposte intanto tra pochi giorni avro' la possibilita' di provare un C60 montato Dura-ace nuovo modello a cui andro' a mettere le mie ruote . Ci metto una Meilenstein al posteriore e una Ventoux all'anteriore . Sono curioso di vedere come si comporta questo telaio .
ciao cosa ne pensi ?Come anticipato nei giorni scorsi oggi ho testato il telaio C60 . Rispetto a quanto avevo detto l'altro giorno ho sostituito la Meilenstein posteriore con una Ventoux cosi' da provare la bici nella configurazione piu' leggera possibile . Il peso della bici che vedete in foto e' di 6,390 kg , non male per un telaio non leggerissimo e gruppo che tra le tre principali case costruttrici rimane sempre il piu' pesante .
Come anticipato nei giorni scorsi oggi ho testato il telaio C60 . Rispetto a quanto avevo detto l'altro giorno ho sostituito la Meilenstein posteriore con una Ventoux cosi' da provare la bici nella configurazione piu' leggera possibile . Il peso della bici che vedete in foto e' di 6,390 kg , non male per un telaio non leggerissimo e gruppo che tra le tre principali case costruttrici rimane sempre il piu' pesante .
Complimenti!!!! bellissima bici.Come anticipato nei giorni scorsi oggi ho testato il telaio C60 . Rispetto a quanto avevo detto l'altro giorno ho sostituito la Meilenstein posteriore con una Ventoux cosi' da provare la bici nella configurazione piu' leggera possibile . Il peso della bici che vedete in foto e' di 6,390 kg , non male per un telaio non leggerissimo e gruppo che tra le tre principali case costruttrici rimane sempre il piu' pesante .
benvenuto nel club vecchia l accoppiata colnago lightweight non ha niente da invidiare a altre top di gamma anzi...altro che bici da vecchi come qualcuno sostieneLa prova su strada e' stata condizionata da freddo e nebbia con strade pessime comunque di salita ne ho fatta e l'unico terreno in cui non sono riuscito a provare il telaio e' stata la discesa . Prima di entrare nello specifico vorrei fare una considerazione ovvero la distribuzione dei pesi fatta da Colnago su questo telaio . Alzando la bici si ha una piacevole sensazione di leggerezza e il posteriore non tende a cascare come spesso succede , questo significa che il peso e' ben distribuito . Venendo alla prova in salita ho affrontato tratti con pendenze intorno al 12% e tratti con pendenze piu' regolari e anche qualche punto di contropendenza . Devo dire che il telaio mi ha sorpreso perché il suo comportamento ricorda quello dei telai ultraleggeri e mai si direbbe che invece superi abbondantemente il kg . Nel fuori sella l'anteriore risulta incredibilmente agile e una volta che ci si siede se si continua a spingere forte la bici prende velocita' in modo molto facile . Pensavo di pagare un po' nelle pendenze in doppia cifra e invece no , sara' che avevo montato ruote che fanno la differenza pero' il merito di tali prestazioni non puo' essere solo dovuto alle ruote . In buona sostanza non mi sento di dire che questo telaio in salita sia inferiore ai telai che possiedo e che ho posseduto anzi ! Per quanto riguarda pianura e vallonati tutto perfetto , la grande rigidita' del mc permette di prendere velocita' in modo molto naturale e il telaio si guida molto bene in tutte le situazioni , peccato non averlo potuto provare in discesa ma qui ho pochi dubbi anzi nessuno . Ultima nota sul confort di marcia , il telaio assorbe con disinvoltura le sconnessioni della strada e si dimostra racing ma anche adatto a lunghe percorrenze . Quindi un mezzo polivalente che alla fine del test e' finito a casa mia !!!
Ora attendo i componenti per montarlo a mio gusto e poi andro' a fare altre foto .
Grande Vecchia, ottima scelta e ottima descrizione delle sensazioni. Condivido tutto. Come pensi di montarlo quindi?
Andro' a montarlo con Gruppo completo Campagnolo SR meccanico , attacco e piega 3t ltd opache , come ruote alternero' le varie coppie di LW in mio possesso .
Grazie penso che al di la di tutto un telaio completamente italiano meriti un gruppo italiano .Non vedo l'ora di vederla con il tuo equipaggiamento cmq resto sempre dell'idea che l'accoppiata Colnago - campagnolo sia il top.
Complimenti Vecchia
Grazie penso che al di la di tutto un telaio completamente italiano meriti un gruppo italiano .
Premesso che Campagnolo è italiano quanto Pinarello e quindi ne farei quindi più un discorso di apprezzamento estetico, quello che piace non si discute, mi chiedo perchè tu non faccia la stessa considerazione sulle ruote
Come anticipato nei giorni scorsi oggi ho testato il telaio C60 . Rispetto a quanto avevo detto l'altro giorno ho sostituito la Meilenstein posteriore con una Ventoux cosi' da provare la bici nella configurazione piu' leggera possibile . Il peso della bici che vedete in foto e' di 6,390 kg , non male per un telaio non leggerissimo e gruppo che tra le tre principali case costruttrici rimane sempre il piu' pesante .
Premesso che Campagnolo è italiano quanto Pinarello e ne farei quindi più un discorso di apprezzamento estetico, quello che piace non si discute, mi chiedo perchè tu non faccia la stessa considerazione sulle ruote
[MENTION=3061]kaiser[/MENTION] se vuoi ti presto le mie...son belle oliate :asd::asd:
Come anticipato nei giorni scorsi oggi ho testato il telaio C60 . Rispetto a quanto avevo detto l'altro giorno ho sostituito la Meilenstein posteriore con una Ventoux cosi' da provare la bici nella configurazione piu' leggera possibile . Il peso della bici che vedete in foto e' di 6,390 kg , non male per un telaio non leggerissimo e gruppo che tra le tre principali case costruttrici rimane sempre il piu' pesante .
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